EHGR 20-08-09

[viper28]

Zojuist over de radio om ongeveer 10.30 uur LT. gilze rijen black due to a VLS failure.
Het begint een beetje een gewoonte te worden geloof ik.

[DJdeRidder]

Zojuist over de radio om ongeveer 10.30 uur LT. gilze rijen black due to a VLS failure.
Het begint een beetje een gewoonte te worden geloof ik.

Je weet wat ze zeggen he... Once you go black, you never go back

Zojuist nog 2 Cougars over Maarssen in noordoostelijke richting, dus het weeralarm en de VLS failure hebben vooralsnog weinig effect op de vliegactiviteit..

[ebauer]

Zojuist nog 2 Cougars over Maarssen in noordoostelijke richting, dus het weeralarm en de VLS failure hebben vooralsnog weinig effect op de vliegactiviteit..

Ze vliegen de goeie richting uit en kunnen altijd nog uitwijken naar een ander veld.
De VLS failure lijkt tot op heden weinig effect op het lokale verkeer te hebben.

[viper28]

klopt was een korte storing nu weer volledig operationeel. De wind is aan het draaien richting west zoals voorspeld. Vangkabel word nu verplaatst van baan 10 naar 28. Ik ben benieuwd op het weer ook daadwerkelijk los gaat zometeen.

[razz]

black status op metar is weg nu het bericht is van 9.55zdus 11.55lt

[viper28]

12.40 uur LT. riel active !!

2 Apaches. brandstof voor 110 minuten.

[Rene Peteri]

Apaches Redskin 21 en 22 doen momenteel een navigatie / observatie oefening in de Gilze area, praten ook tegen Wishkey11, waarschijnlijk iemand op de grond.

[viper28]

dit is een oefening met grondtroepen. Ik denk dat het gaat om een oefening voor een forward air controler.

[Reds]

rond 10 over 1 1x een F-16 inbound gilze

[ebauer]

Locals:
CH-47D 298Sq: Grizzly22(D-102> EHLW), Grizzly23.
SA316B 300Sq: Bluebird57, Bluebird59, Bluebird52.
AS532U2 300Sq: Jungleformation(Jungle1=S-459> EHLW, Jungle2=S-419> EHLW).
AH-64D 301Sq: Redskin11formation, BAT71(Q-10> EHEH), Redskin21formation, Redskin05(Functional Check Flight).

Lokaal verkeer gelogd door SBS-1 Mode S vandaag: D-102, D-101, S-459, S-419.

Visitors:
Diamond05(L-06), * To initial for a straight in runway 10 followed by a touch & go.
PHJWF, * crossing via overhead at 2000 feet to the north (PC-7)
Diamond10(L-12), * Right hand downwind runway 28 followed by a touch & go

Met dank aan atcbox, milspotters.nl, EWAS en SBS-1/Mode S