Transavia praat/discussie/speculeer corner

[B767-300ER]

De Kulula is een bekende natuurlijk, dat zal de ex HV kist wel zijn.

[cHabu]

De Kulula is een bekende natuurlijk, dat zal de ex HV kist wel zijn.

De vage hoop is, dat deze overdag gaat binnenkomen, zodat we daar een leuke plaat van kunnen maken...

We blijven hopen

[gatso76]

Found this one on the slotlist, new B737 for HV ??:
AMS HV8254 18APR 18APR 0030000 186 73H BFI KEF 0740, so STA 0940 Lt.

[T7]

Found this one on the slotlist, new B737 for HV ??:
AMS HV8254 18APR 18APR 0030000 186 73H BFI KEF 0740, so STA 0940 Lt.

PH-HSF

[Aircolours]

In addition I found these in the slotlist:

10/04 YVR-AMS HV52 arr 04:25lt (return of PH-HZE ex Aeromexico lease)
11/04 MSP-AMS HV54 arr 06:00lt (return of PH-HZI ex Sun Country lease)
19/04 LOS-MAD-AMS HV8752 arr 03:35lt (the above mentioned Kulula ??)
21/04 MEX-YVR-AMS HV52 arr 06:25lt (return of PH-HZO ex Aeromexico lease)
03/05 BFI-KEF-AMS HV52 arr 09:00lt (delivery of new 737 PH-HSG)

Brgds, Peter

[Roel]

For the moment, the following flights are in the HV system for a/c returning to HV:

05APR12 PH-HSA HV0052 POS 1600 AMS 0130/1

09APR12 PH-HZO HV0052 MEX 1300 YYR 1925
09APR12 PH-HZO HV0052 YYR 2005 AMS 0225/1

10APR12 PH-HZI HV0054 MSP 2000 AMS 0400/1

17APR12 PH-HSF HV8254 BFI 2000 KEF 0330/1
18APR12 PH-HSF HV8254 KEF 0410 AMS 0700

20APR12 PH-HZE HV0052 MEX 1500 YYR 2125
20APR12 PH-HZE HV0052 YYR 2205 AMS 0425/1

02MAY12 PH-HSG HV0052 BFI 2000 KEF 0330/1
03MAY12 PH-HSG HV0052 KEF 0410 AMS 0700

All times UTC.

No flts yet for PH-HSW, PH-HZL and the lease-in aircraft.

[B767-300ER]

Bedankt Roel!

[B767-300ER]

laatste gerucht:

3 x KLM (-700 of -800)
2 x GOL
1 x Kulula (ex HZB?)

De zomervloot van HV zal gaan bestaan uit 35 toestellen; 1 meer dan vorig jaar. Naast de eigen vloot zullen er toestellen worden geleased van KLM, GOL (Brazilië), Flydubai (VAE) en Kulula (Zuid Afrika). Hoeveel kisten van welke airline moeten jullie mij schuldig blijven.

Edit: 2 toestellen van GOL: PH-GGW (13 april 2012); PH-GGZ (20 april 2012).

Zullen deels gevlogen worden door een 17-tal KLS-ers met een zomercontract.
De Fly Dubai wordt de A6-FDD.

Credits: Frank (HV757)

[SPL]

Roel, nu langzaam aan alle huurkisten voor de winter weer aan het terugkomen zijn, kan je eens aangeven hoeveel die kisten hebben gevlogen tijdens de verhuur periode? Gewoon uit nieuwsgierigheid?


Groeten Martijn

[ErikFB]

laatste gerucht:

3 x KLM (-700 of -800)
2 x GOL
1 x Kulula (ex HZB?)

De zomervloot van HV zal gaan bestaan uit 35 toestellen; 1 meer dan vorig jaar. Naast de eigen vloot zullen er toestellen worden geleased van KLM, GOL (Brazilië), Flydubai (VAE) en Kulula (Zuid Afrika). Hoeveel kisten van welke airline moeten jullie mij schuldig blijven.

Edit: 2 toestellen van GOL: PH-GGW (13 april 2012); PH-GGZ (20 april 2012).

Zullen deels gevlogen worden door een 17-tal KLS-ers met een zomercontract.
De Fly Dubai wordt de A6-FDD.

Hoe zit dat precies: KLS-ers met een zomercontract ?? Doel je dan op het feit dat je dan 737-piloten van de KLS plukt en die deze kisten laat vliegen als aanvulling op de bestaande KL/HV-crews ?

Grtz
Erik

Credits: Frank (HV757)

[B767-300ER]

Klopt. Onder tijdelijk contract, na de zomer kunnen ze weer weg.
Overigins niet specifiek deze kisten, ze draaien mee in het totale HV rooster/HV kisten.

[ErikFB]

Eigenlijk van de gekke dus dat men tijdelijk mensen inhuurt en vervolgens weer na een maand of 3/4 de laan weer uitstuurt. Begrijp dus dat dit een goedkoper plaatje is dan wetlease / ACMI ?

[ehusmann]

Wat zou jij dan een betere oplossing vinden? Ongetwijfeld hoeft men deze mensen niet zoveel te betalen, want nog weinig ervaring. Op volledig contract inhuren dan heeft men weer teveel personeel in de winter rondlopen. Voor de mensen zelf is het uiteraard niet ideaal, maar men doet wel ervaring op wat ze weer kan helpen in volgende sollicitaties.

Erwin

[ErikFB]

zeg niet dat het een verkeerde oplossing is, zelfs gezien jouw punt van ervaring een hele goede. Mijn vraag blijft dan wel of men binnen HV dan zo weinig eigen mensen heeft rondlopen om dit allemaal af te dekken gezien het feit dat "moeder" KL ook bijspringt met crews.

[nick777]

Zijn deze KLS'er niet mensen die op de bufferlijst van KLM staan? Dus met een toekomst bij KLM? En dit dus wordt gezien als KLM crew.

Andere vraag: Worden dezelfde KLS'er(vanuit gaande dat ze op de bufferlijst van KLM staan) toegevoegd als vorig jaar? Dit om het project te versneller.

Dank voor de reactie.