Transavia praat/discussie/speculeer corner

[Roel]

20AUG21
HV 0092 BRU 0400 0445 AMS 0:45
HV 6863 AMS 0535 0850 ATH 3:15
HV 6864 ATH 0935 1310 AMS 3:35
HV 6861 AMS 1550 1905 ATH 3:15
HV 6862 ATH 1950 2325 AMS 3:35
OO-TUV // B737-800

Nog geen outbound in het systeem, alle tijden in UTC.

[Miguel van der Loos]

20AUG21
HV 0092 BRU 0400 0445 AMS 0:45
HV 6863 AMS 0535 0850 ATH 3:15
HV 6864 ATH 0935 1310 AMS 3:35
HV 6861 AMS 1550 1905 ATH 3:15
HV 6862 ATH 1950 2325 AMS 3:35
OO-TUV // B737-800

Nog geen outbound in het systeem, alle tijden in UTC.

Hij moet morgenochtend naar Kalamata en morgenmiddag vliegt hij van Brussel naar Turkije weer voor TUI.

Bron: FR24. zoekterm "OO-TUV"

[Roel]

Vliegt zaterdag inderdaad HV6737/8 KLX. Zondag HV5079/80 RHO en HV5043/4 KGS. Daarna maandag om 15:25LT als HV093 naar BRU.

[Avgeek]

https://nos.nl/artikel/2395052-zorgen-b ... fhandelaar


Viggo heeft een slechte zomer gedraaid op SPL voor Transavia, zou dit ook meteen de laatste voor ze zijn en dat Transavia overstapt gelet op de slechte reputatie die ze nu opbouwen door Viggo? Of ligt dat ingewikkelder voor HV?

[B767-300ER]

Transavia is niet voornemens over te stappen. Zou ook niet weten waarom.
De situatie is inmiddels alweer stabiel.

[Avgeek]

Transavia is niet voornemens over te stappen. Zou ook niet weten waarom.
De situatie is inmiddels alweer stabiel.

Dat is lig goed om te horen, nu hopen dat het beter gaat en ze de service krijgen zoals op EIN. De crew is daar zeer tevreden

[EHRD88]

LZ-EAB A320 Electra Airways gaat de komende dagen/weken? vanaf Rotterdam vluchten uitvoeren voor Transavia. Toestel komt vanavond (26/8) 1900 binnen op RTM. Vrijdag 27/8 1e paar vluchten naar HER en ALC.

[Stratofreighter]

https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/ ... tbare-crew

9 oktober 2021 - 10:11

Transavia kampt net als afgelopen zomer met een tekort aan inzetbaar cabinepersoneel.
De luchtvaartmaatschappij heeft aan het deeltijdpersoneel opnieuw gevraagd
of ze tijdelijk meer uren willen werken, meldt cabinebond VNC.

Bij Transavia is sprake van grote uitval van crew wegens (langdurige) ziekte of verkoudheidsklachten.

https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/ ... tbare-crew

[Avgeek]

Is het al bekend wanneer HV de A321Neo order bekend gaat maken? Enkele piloten (en een TRI) laten weten dat dit namelijk zo goed als rond is met Airbus. Ook voor de KLM ligt een soortgelijke deal maar de details ontbreken mij nog.

[HV757]

Is het al bekend wanneer HV de A321Neo order bekend gaat maken? Enkele piloten (en een TRI) laten weten dat dit namelijk zo goed als rond is met Airbus. Ook voor de KLM ligt een soortgelijke deal maar de details ontbreken mij nog.

Benieuwd wie jij gesproken hebt dan. Alle opties nog open, dwz er is zowel voor Boeing als Airbus wat te zeggen. Boeing short term goedkoper, Airbus long term. Veel zaken die spelen (anders dan dat meerderheid vliegers lichte voorkeur heeft voor Airbus Van de info die ik heb op dit moment gok ik Boeing.

[HV757]

En de winnaar is…Airbus! Transavia hoopt in 2023 zijn eerste Airbus te ontvangen. Vlootvervanging gaat ongeveer 8 jaar duren.

[ten thije]

En de winnaar is…Airbus! Transavia hoopt in 2023 zijn eerste Airbus te ontvangen. Vlootvervanging gaat ongeveer 8 jaar duren.

100 NEOs plus 60 opties, te verdelen over KLM en Transavia.

https://www.airfranceklm.com/en/air-fra ... MbluoL-i00

[robin27198]

Is er toevallig bij iemand bekend tot wanneer de -700 serie geleased is???

[Avgeek]

Is er nog mogelijke sprake van een LR/XLR variant voor Transavia in het pakket? Met die ranges kan je ver genoeg gaan om ook het oude Martinair netwerk aan te vliegen en zo toch meer richting vakantievlieger gaan dan het mislukte LCC wat ze willen zijn.

[Iemand91]

Is er nog mogelijke sprake van een LR/XLR variant voor Transavia in het pakket? Met die ranges kan je ver genoeg gaan om ook het oude Martinair netwerk aan te vliegen en zo toch meer richting vakantievlieger gaan dan het mislukte LCC wat ze willen zijn.

Van de A321neo bestaan zelfs Long Range en Extra Long Range-varianten. Een kans voor Transavia om verre vluchten uit te voeren, zoals bijvoorbeeld naar de Antillen?

“Die vraag krijg ik regelmatig, zeker van onze vliegers, maar ik kan zeggen dat het nadrukkelijk niet onze intentie is om de Long Range-versie te bestellen en daarmee over lange afstanden te gaan vliegen. Dat is ook niet ons bedrijfsmodel. We blijven bij het huidige portfolio, dat strekt tot bestemmingen in het Midden-Oosten en Noord-Afrika.”

https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/ ... us-a321neo