KLM praat/discussie/speculeer corner

[n5205e00421]

Ik zou mijn geld zetten op AX- en AZ- regis.

Er staan 21 A321's PH-AXx van 2024 ~2027 gepland op de vlootlijst, en 6 A320's PH-AZx pas in 2027 ~2028. Vliegdienstbulletin noemt idd PH-AXx en PH-AYx.

[KLMSafetyHerald]

Er staan 21 A321's PH-AXx van 2024 ~2027 gepland op de vlootlijst, en 6 A320's PH-AZx pas in 2027 ~2028. Vliegdienstbulletin noemt idd PH-AXx en PH-AYx.

Wellicht is de AYx serie bedoelt straks wanneer de AXx serie vol is omdat men meer A321's wilt bestellen dan A320's zodat het alfabetisch opvolgend door kan lopen.
Ben benieuwd met de huidige plannen of de A320's later misschien alsnog niet omgeboekt gaan worden naar A321's... de tijd zal het leren.

[Inkjet]

Ik vraag mij af wat je bron is, dat je dit beweerd. De serie PH-AZx is ook lang geleden ook door de KLM gereserveerd.

Rgds, Ger

AZ voor de A350's inderdaad.

[niekkie]

KLM is al vroeg begonnen met het inzetten van grotere toestellen op Europese routes ,
vandaag op de AMS-LHR (Pax ?) vlucht:

FR24 History

Nee grapje natuurlijk, het schijnt dat dit vliegtuig even 700 koffers kwam ophalen op LHR

[KLMSafetyHerald]

De E195-E2, PH-NXL is vandaag overgedragen aan KLM Cityhopper

[Avgeek]

KLM is al vroeg begonnen met het inzetten van grotere toestellen op Europese routes ,
vandaag op de AMS-LHR (Pax ?) vlucht:
FR24 History

Je moet de concurrentie wel voor blijven.

[Bennie]

KLM is al vroeg begonnen met het inzetten van grotere toestellen op Europese routes ,
vandaag op de AMS-LHR (Pax ?) vlucht:
FR24 History

Je moet de concurrentie wel voor blijven.

En zorgen dat de bagage bij de passagier komt

[Avgeek]

KLM is al vroeg begonnen met het inzetten van grotere toestellen op Europese routes ,
vandaag op de AMS-LHR (Pax ?) vlucht:
FR24 History

Je moet de concurrentie wel voor blijven.

En zorgen dat de bagage bij de passagier komt

Dat is wel handig ja, maar als dit zo doorgaat kun je een dedicated vrachtkist gaan charteren en inzetten deze zomermaanden voor de koffers.

[niekkie]

Zojuist in het nieuws:

KLM HUURT EXTERN VLIEGTUIGEN IN OM PERSONEELSTEKORT OP TE VANGEN

KLM huurt vanaf eind augustus twee vliegtuigen inclusief bemanning van German Airways. “We hebben deze overeenkomst gesloten wegens een tekort aan personeel”, meldt een woordvoerster desgevraagd aan Luchtvaartnieuws. De toestellen worden vanaf 28 augustus ingezet.

Linkje

dus we krijgen tijdelijk vanaf 28 Augustes tot 30 Oktober, 2 German Airways E190 erbij

[patrick@tediek.com]

Goedemiddag allen, ik zie momenteel (ex)KLM A330 PH-AOM wordt uitgelaten op een vlucht van Woensdrecht naar Woensdrecht. Momenteel vliegt het toestel boven de Noordzee en heeft wat rondjes gedraaid ten noorden van de waddeneilanden. Call sign KLM.

Weet iemand wat de reden is van deze vlucht?

[Bennie]

Goedemiddag allen, ik zie momenteel (ex)KLM A330 PH-AOM wordt uitgelaten op een vlucht van Woensdrecht naar Woensdrecht. Momenteel vliegt het toestel boven de Noordzee en heeft wat rondjes gedraaid ten noorden van de waddeneilanden. Call sign KLM.

Weet iemand wat de reden is van deze vlucht?

Weten doe ik het niet, maar ik vermoed dat het hier om een testvlucht gaat (niet in opdracht van KLM!).

[Inkjet]

Beste lezers, ik was eens aan het kijken of de nieuwe Embraers vaak worden gebruikt in verhouding tot de 737-700's die er nog zijn. Meest opvallend is dat de PH-NXD al meer dan een maand niet ingezet is. Weet iemand waarom dat is?

[robin27198]

Beste lezers, ik was eens aan het kijken of de nieuwe Embraers vaak worden gebruikt in verhouding tot de 737-700's die er nog zijn. Meest opvallend is dat de PH-NXD al meer dan een maand niet ingezet is. Weet iemand waarom dat is?

NXD schijnt een nieuwe motor nodig te hebben vliegt daardoor al een tijdje niet meer….

[Inkjet]

Dank. Het duurt wel erg lang. Vast geen technisch probleem dan.

[mac]

Schijnt dat onderdelen en mensen met de kennis om deze onderdelen te mogen aanraken nogal schaars zijn.