KLM praat/discussie/speculeer corner

[Bennie]

Een beetje een verrassing. KL is sinds gisteren overstapt op de B772 naar Tel Aviv (KL461).

Tot eind oktober/ingang winterdienst.
Maar hoezo een verrassing? Was al een paar maanden bekend!

[NL1972]

Een beetje een verrassing. KL is sinds gisteren overstapt op de B772 naar Tel Aviv (KL461).

Tot eind oktober/ingang winterdienst.
Maar hoezo een verrassing? Was al een paar maanden bekend!

Volgens mij meer toerisme naar Israël? Vermoedelijk dat mensen om familieredenen naar Israël gaan? Vandaar dat KLM de 772 inzet naar Tel Aviv.

[Bennie]

Dank! Bijzonder dat Flightaware de vlucht wel vermeldt en Flightradar24 niet.

Dat komt omdat niemand de hexcode van de transponder in het toestel heeft doorgegeven aan FR. Als het inderdaad de BKM is.

Was idd de PH-BKM, hexcode 486072.

Komt volgens de huidige planning op 8 juni op Schiphol aan.

[streep]

Een beetje een verrassing. KL is sinds gisteren overstapt op de B772 naar Tel Aviv (KL461).

Tot eind oktober/ingang winterdienst.
Maar hoezo een verrassing? Was al een paar maanden bekend!

Volgens mij meer toerisme naar Israël? Vermoedelijk dat mensen om familieredenen naar Israël gaan? Vandaar dat KLM de 772 inzet naar Tel Aviv.

Er zit heel veel geld in Israël, op deze manier kan KLM Business Class aanbieden met transfers naar Noord en Zuid Amerika.

Voor Nederlandse vakantiegangers naar israel hebben de Transavia vluchten veel gunstigere tijden.

[mac]

Ik begreep dat klm de 737 van deze route nodig had om andere vluchten binnen Europa in stand te houden (iets met slots en If you don’t use them, you loose them). En dat daarom er een 777 ingezet gaat worden.

[NL1972]

Als ik goed begrijp kan KLM ook in de toekomst 773 inzetten naar Tel Aviv, dat is ook een goede mogelijkheid. Vandaar ook dat KLM zeer goed kan verdienen op routes van Amsterdam naar Tel Aviv.

[niekkie]

Ik begreep dat klm de 737 van deze route nodig had om andere vluchten binnen Europa in stand te houden (iets met slots en If you don’t use them, you loose them). En dat daarom er een 777 ingezet gaat worden.

Klinkt wel logisch alleen is er denk ik ook gewoon een grote vraag naar Tel Aviv, El Al heeft ook namelijk 2 extra vluchten toegevoegd en vliegt veel met B772/B789 op AMS.

[Bennie]

Dat komt omdat niemand de hexcode van de transponder in het toestel heeft doorgegeven aan FR. Als het inderdaad de BKM is.

Was idd de PH-BKM, hexcode 486072.

Komt volgens de huidige planning op 8 juni op Schiphol aan.

De planning is veranderd: wordt een paar weken later.

[Inkjet]

De planning is veranderd: wordt een paar weken later.

Ben benieuwd. Wachten op onderdelen?

[Eug14]

De planning is veranderd: wordt een paar weken later.

Ben benieuwd. Wachten op onderdelen?

Lijkt eerder op een nieuw probleem.
https://www.cnbc.com/2023/06/06/boeing- ... iners.html

[nemaco]

BVA vliegt nog steeds niet. Zou de certificering toch nog steeds niet rond zijn of speelt er iets anders?

De certificering zou al rond zijn vóór de testvlucht op 20 mei, volgens KLM. Vooralsnog staat er nog steeds geen lijnvlucht ingepland. Ik ben benieuwd wat er niet goed gaat.

PH-BVA is scheduled for a testflight Saturday 20 May 1000-1400 (KLM9851).

[Inkjet]

PH-BKM heeft vandaag een testvlucht uitgevoerd.

[Iemand91]

En A330-200 PH-AOD is gisteren naar Bordeaux gevlogen voor onderhoud.

[747classic]

PH-BKM heeft vandaag een testvlucht uitgevoerd.

Zie : https://nl.flightaware.com/live/flight/ ... /KCHS/KCHS

PH-BKM, CHS, 15 Juni 2023


Zie Devin op twitter : https://twitter.com/BoeingSCSpotter/sta ... 8653995008

[Avgeek]

Van een zeer betrouwbare bron vernomen dat Air France-KLM volgende week een order gaat aankondigen/bevestigen voor Airbus A350s én Boeing 787s voor het vervangen van de huidige A330 en B777 vloot.

De 777x is genoemd maar geen serieuze optie, vanuit Frankrijk willen ze liever de A350 zien en de 787s gaan een aanvulling worden op de huidige 787s die KLM al heeft.