Apaches IFR?

amarx · Post by **amarx** » 15 Aug 2008, 15:40

Spacecake wrote:Van een paar uurtjes geleden:

Misschien de L van les

Spacecake · Post by **Spacecake** » 15 Aug 2008, 15:41

amarx wrote:Misschien de L van les

Nou, de cockpit van de achterste vlieger was geblindeerd, dus inderdaad een lestoestel

andel · Post by **andel** » 15 Aug 2008, 16:14

Nou kan ook voor de zon zijn die is fel vandaag

Spacecake · Post by **Spacecake** » 15 Aug 2008, 16:17

andel wrote:Nou kan ook voor de zon zijn die is fel vandaag

Er zat een soort van zeil voor de canopy, ook toen het begon te regenen, dus ik denk dat het een lestoestel was.

Verder was de S-454 aan het slingen.

mart · Post by **mart** » 15 Aug 2008, 16:22

lol...ik geloof dat ze die zeilen gebruiken om de piloot te leren alleen op de instrumenten te vliegen, zie je wel vakar.
Had van de week de Q-21 met soortgelijk zijl

andel · Post by **andel** » 15 Aug 2008, 16:57

mart wrote:lol...ik geloof dat ze die zeilen gebruiken om de piloot te leren alleen op de instrumenten te vliegen, zie je wel vakar.
Had van de week de Q-21 met soortgelijk zijl

Yep youre right je ziet het ook wel eens bij de PC-7 en de SF-260,s van de Belgen is inderdaad om op de instrumenten te vliegen.

Lightning_NL · Post by **Lightning_NL** » 15 Aug 2008, 22:01

Ware het niet dat Apaches niet instrument KUNNEN vliegen. Dus het lijkt me sterk. Zal wel iets anders geweest zijn. Volgens mij, zat er niet heel erg op te letten hoor, maar volgens mij deden ze ook oefeningen die totaal niks met IF vliegen te maken hebben.

kiwi · Post by **kiwi** » 16 Aug 2008, 00:28

Lightning_NL wrote:Ware het niet dat Apaches niet instrument KUNNEN vliegen. Dus het lijkt me sterk. Zal wel iets anders geweest zijn. Volgens mij, zat er niet heel erg op te letten hoor, maar volgens mij deden ze ook oefeningen die totaal niks met IF vliegen te maken hebben.

Verklaar je nader.. Apaches niet op instrumenten kunnen vliegen? Toen ik er voor het laatst een van binnen zag zaten alle essentiele instrumenten erin hoor..

Lightning_NL · Post by **Lightning_NL** » 16 Aug 2008, 10:52

Ik heb het een tijd geleden gehoord dat Apaches niet IFR kunnen vliegen. Ik zal het nog eens nazoeken.

kiwi · Post by **kiwi** » 16 Aug 2008, 19:03

Lightning_NL wrote:Ik heb het een tijd geleden gehoord dat Apaches niet IFR kunnen vliegen. Ik zal het nog eens nazoeken.

IFR is heel wat anders dan op instrumenten vliegen, maar ook dat kunnen ze gewoon hoor. Geen reden om te denken van niet..

Martinez76 · Post by **Martinez76** » 16 Aug 2008, 19:26

kiwi wrote:
Lightning_NL wrote:Ik heb het een tijd geleden gehoord dat Apaches niet IFR kunnen vliegen. Ik zal het nog eens nazoeken.
IFR is heel wat anders dan op instrumenten vliegen, maar ook dat kunnen ze gewoon hoor. Geen reden om te denken van niet..

IFR oftwel Intrument Flight Rules gaan in op het moment dat de VFR (Visual Flight Rules) niet meer van toepassing kunnen zijn door bijvoorbeeld einde daglicht periode of slecht weer condities. Zonder IFR avionics aan boord mag je dan dus ook niet meer vliegen.

Bij de Apache kan er zeker wel IFR gevlogen worden alleen men is hier waarschijnlijk in de war met het feit dat de Nederlandse Apaches geen Longbow Radar hebben. Deze radar wordt voornamelijk gebruikt voor tactische doeleinden en anti-collision (moet botsingen met andere heli's/vliegtuigen of grondobjecten voorkomen).

Greetz,
Maarten

Lightning_NL · Post by **Lightning_NL** » 16 Aug 2008, 19:31

Martinez76, militaire kisten mogen ook gewoon 's nachts VFR vliegen hoor. Ten tweede, volgens mij was die Apache autorotaties aan het oefenen? Of in ieder geval circuitjes aan het vliegen, en dat doe je dus niet met instrumentvliegen. Ik ben niet in de war met de longbow radar. De Nederlandse Apache is volgens mij gewoon niet gecertificeerd en/of uitgerust om IFR te vliegen.

Kiwi, wil jij mij dan eens uitleggen wat het verschil is tussen instrument vliegen en IFR-vliegen?

kiwi · Post by **kiwi** » 16 Aug 2008, 19:52

Op instrumenten houdt in dat je puur de weg vindt op basis van informatie van je instrumenten. IFR (Instrument Flight Rules) heeft te maken met de regels die gelden als je een IFR flightplan opgeeft tegenover VFR (Visual Flight Rules, simply put, naar buiten en op een kaart kijken).

En ik durf bijna 100% zeker te zeggen dat ook de Nederlandse Apache's IFR kunnen vliegen. Onze Apache's zijn niet minder goed of minder uitgerust dan bijvoorbeeld Amerikaanse (op de Longbow radar van sommigen na, maar dat is meer om vijandelijke voertuigen e.d. te spotten). Weliswaar met andere systemen dan de Amerikanen (onze Chinooks hebben ook een andere cockpit dan de Amerikanen en de nieuwe F-versies krijgen ook een andere dan er standaard in zit) maar doen niet voor elkaar onder

Lightning_NL · Post by **Lightning_NL** » 16 Aug 2008, 21:53

Nou Kiwi,

wat je zegt klopt niet. Instrumentvliegen en IFR vliegen zijn precies hetzelfde. En dat van de Apache heb ik gehoord van andere luchtmachtvliegers. Kwam een keer ter sprake. Beetje googlen levert ook resultaten op van uitbreidingspakketten om de Apache IFR capable te maken. Maar ik zal een keer aan een Apache vlieger vragen hoe het zit met IFR vliegen en waarom dat nou niet kan.

kiwi · Post by **kiwi** » 16 Aug 2008, 22:49

Lightning_NL wrote:Nou Kiwi,

wat je zegt klopt niet. Instrumentvliegen en IFR vliegen zijn precies hetzelfde. En dat van de Apache heb ik gehoord van andere luchtmachtvliegers. Kwam een keer ter sprake. Beetje googlen levert ook resultaten op van uitbreidingspakketten om de Apache IFR capable te maken. Maar ik zal een keer aan een Apache vlieger vragen hoe het zit met IFR vliegen en waarom dat nou niet kan.

Daar ben ik ook erg benieuwd naar