GRAS

PaulGr · Post by **PaulGr** » 09 Sep 2008, 11:34

Ewan wrote:ik ga het helemaal makkelijk doen, gewoon de heli's achterna. Ik ga volgend jaar met de KMA beginnen. Ik hoop dat ik dan in mn vrije tijd aardig wat tijd bij Gilze kan gaan doorbrengen.

gr. Ewan

KMA en rustig aan doen? Ben je wel naar de juiste voorlichtingsdagen geweest? Weet je zeker dat het niet de voorlichtingsdagen voor het KIM waren? hahaha

Ewan · Post by **Ewan** » 09 Sep 2008, 20:34

wie heeft er wat over rustig aan doen gezegd? ik ga gewoon voledig mn best doen daar natuurlijk. En je zal toch na een tijd af en toe wel eens een paar vrije uren hebben ofzo?

kiwi · Post by **kiwi** » 09 Sep 2008, 20:37

Ewan wrote:wie heeft er wat over rustig aan doen gezegd? ik ga gewoon voledig mn best doen daar natuurlijk. En je zal toch na een tijd af en toe wel eens een paar vrije uren hebben ofzo?

Des te harder jij werkt des te meer vrije tijd heb je. En misschien is de werklast wel zo hoog dat je ook met de grootste moeite geen vrije tijd over houdt, maar so be it. Heb ik in de afgelopen 5 jaar VWO ook wel gemerkt. Harder werken = meer vrije tijd, maar soms ook niet

Post by **ebauer** » 09 Sep 2008, 20:42

PaulGr wrote:
Worden die dan zoiets als "Closing Airbase" ?

Jazeker! Ik ga er van uit dat de persoon die op Soesterberg 'het licht uit gaat doen' daar zeker nog wat woorden aan gaat besteden bij de laatste
woorden in de microfoon!

planespotters.nl · Post by **planespotters.nl** » 09 Sep 2008, 20:47

Een voordeel het is het nu wel waard om gewoon een dagje naar Gilze te gaan je ziet meer dan als je 2 velden hebt waar de heli's staan gestationeerd. Helaas voor Soesterberg

Redskin301 · Post by **Redskin301** » 09 Sep 2008, 21:15

Ewan wrote:En je zal toch na een tijd af en toe wel eens een paar vrije uren hebben ofzo?

Neem van mij aan dat je die echt niet hebt daar, je werkt daar niet alleen, je doet alles als groep, dus als jij je ding af hebt moet je je maten helpen en daarna ben je bekaf. Want dan is het al diep in de nacht en moet je er om 6.00LT weer uit

PaulGr · Post by **PaulGr** » 09 Sep 2008, 22:56

Ewan wrote:En je zal toch na een tijd af en toe wel eens een paar vrije uren hebben ofzo?

Ewan, Ik spreek uit ervaring. Het aantal vrije uren zal zeer beperkt zijn. Naast de opleiding zijn er nog veel andere "verplichtingen".

@Alex: Sorry, ik had jouw reactie over het hoofd gezien, maar blijkbaar delen we dezelfde mening. Van welke lichting ben jij? Groet,
Paul

Burry · Post by **Burry** » 09 Sep 2008, 23:38

or something like: you're on final final approach

aviodromefriend · Post by **aviodromefriend** » 10 Sep 2008, 23:51

Burry wrote:or something like: you're on final final approach

Of "See you at returning back home while delivered to the museum" (Het gaat dan nu wel naar Gilze, maar over een aantal jaar zullen er echt wel een Cougar en Chinook in het MLM komen te staan of hoe het dan mag heten, en dan moeten alle Gilze spotters weer naar Soesterberg).

PaulGr wrote:
Ewan wrote:ik ga het helemaal makkelijk doen, gewoon de heli's achterna. Ik ga volgend jaar met de KMA beginnen. Ik hoop dat ik dan in mn vrije tijd aardig wat tijd bij Gilze kan gaan doorbrengen.

gr. Ewan
KMA en rustig aan doen? Ben je wel naar de juiste voorlichtingsdagen geweest? Weet je zeker dat het niet de voorlichtingsdagen voor het KIM waren? hahaha

Tja, wat moet je hiermee

. Als het je om het spotten tijdens je opleiding gaat, is het KIM misschien wel een betere keus, met de toestellen die op final 22 naar de Kooy zitten. Die komen toch redelijk dicht langs het KIM.

Maar omdat deze opleidingen ook al in elkaar zijn geschoven, mogen/moeten de mensen van de KMA tegenwoordig ook een aantal vakken in Den Helder volgen, dus misschien is er nog hoop.

Key wrote:Aangezien dit topic 100% gezellige barpraat is,

IMHO druipt zeker in het begin de gezelligheid er van af. (Maar niet heus).

kiwi · Post by **kiwi** » 11 Sep 2008, 08:36

aviodromefriend wrote:
Burry wrote:or something like: you're on final final approach
Of "See you at returning back home while delivered to the museum" (Het gaat dan nu wel naar Gilze, maar over een aantal jaar zullen er echt wel een Cougar en Chinook in het MLM komen te staan of hoe het dan mag heten, en dan moeten alle Gilze spotters weer naar Soesterberg).
PaulGr wrote:
Ewan wrote:ik ga het helemaal makkelijk doen, gewoon de heli's achterna. Ik ga volgend jaar met de KMA beginnen. Ik hoop dat ik dan in mn vrije tijd aardig wat tijd bij Gilze kan gaan doorbrengen.

gr. Ewan
KMA en rustig aan doen? Ben je wel naar de juiste voorlichtingsdagen geweest? Weet je zeker dat het niet de voorlichtingsdagen voor het KIM waren? hahaha
Tja, wat moet je hiermee . Als het je om het spotten tijdens je opleiding gaat, is het KIM misschien wel een betere keus, met de toestellen die op final 22 naar de Kooy zitten. Die komen toch redelijk dicht langs het KIM.

Maar omdat deze opleidingen ook al in elkaar zijn geschoven, mogen/moeten de mensen van de KMA tegenwoordig ook een aantal vakken in Den Helder volgen, dus misschien is er nog hoop.
Key wrote:Aangezien dit topic 100% gezellige barpraat is,
IMHO druipt zeker in het begin de gezelligheid er van af. (Maar niet heus).

Wees maar niet al te zeker van die Chinook en Cougar in het MLM. Als Defensie mogelijkheid ziet om ze (ooit) allemaal voor een leuk bedrag te verkopen, zullen ze er echt geen achterhouden voor het MLM..

Redskin301 · Post by **Redskin301** » 11 Sep 2008, 09:19

PaulGr wrote:Van welke lichting ben jij?

Februari 2007 3Klu Bravo compagnie, maar was er al vrij snel weer weg

PaulGr · Post by **PaulGr** » 11 Sep 2008, 16:25

Ik van de 97 lichting (beroeps KMA, maar wegens bezuiniging bij defensie niet mogen afmaken)

Gr,
Paul