EHGR 13-03-2009

SG Woensdrecht · Post by **SG Woensdrecht** » 13 Mar 2009, 12:34

Nu inbound EHGR een KDC-10.

flyjohn · Post by **flyjohn** » 13 Mar 2009, 12:54

SG Woensdrecht wrote:Nu inbound EHGR een KDC-10.

12.50 Die hangt nu boven Rijen twee keer dwars over het dorp zeer laag.....................

Skunk · Post by **Skunk** » 13 Mar 2009, 12:56

Om 12:56 nog een keer over Tilburg voor de 28.

Otto · Post by **Otto** » 13 Mar 2009, 13:20

NAF41 KDC-10 (T-235) 334 Sq
Wildcat11 AS532 (S-4..) 300 Sq (to Hoek van Holland/bambi flight to Waalwijk)
Bluebird57 SA316B (A-292) 300 Sq. (via Zundert naar de Midden-zeeland area)

Otto · Post by **Otto** » 13 Mar 2009, 14:05

PHAPA/R-124 PA18 SKHV. ETA 14:45LT

Stephan Lodewijks · Post by **Stephan Lodewijks** » 13 Mar 2009, 16:15

Otto wrote:PHAPA/R-124 PA18 SKHV. ETA 14:45LT

Departed Eindhoven at around 1430lt, so the ETA for Gilze was probably pretty accurate.

Furthermore, I heard J-210 'Cobra 21' inbound GZR after its option at Eindhoven at 1450lt, but I'm not sure wether it was aming for an approach at Gilze.

Regards,

Stephan

Stafhunter · Post by **Stafhunter** » 13 Mar 2009, 16:33

Stephan Lodewijks wrote:
Otto wrote:PHAPA/R-124 PA18 SKHV. ETA 14:45LT
Departed Eindhoven at around 1430lt, so the ETA for Gilze was probably pretty accurate.

Furthermore, I heard J-210 'Cobra 21' inbound GZR after its option at Eindhoven at 1450lt, but I'm not sure wether it was aming for an approach at Gilze.

Regards,

Stephan

mischien door naar Woensdrecht?? ik zag aldaar om 15:00u een F-16 een low approach maken

Boudewijn van Oirschot · Post by **Boudewijn van Oirschot** » 13 Mar 2009, 17:09

Stafhunter wrote:
Stephan Lodewijks wrote:
Otto wrote:PHAPA/R-124 PA18 SKHV. ETA 14:45LT
Departed Eindhoven at around 1430lt, so the ETA for Gilze was probably pretty accurate.

Furthermore, I heard J-210 'Cobra 21' inbound GZR after its option at Eindhoven at 1450lt, but I'm not sure wether it was aming for an approach at Gilze.

Regards,

Stephan
mischien door naar Woensdrecht?? ik zag aldaar om 15:00u een F-16 een low approach maken

Dat zal wel. Ik heb hier geen F-16 gezien

jimmy van drunen · Post by **jimmy van drunen** » 13 Mar 2009, 21:16

Zeker wel Bas, dat was die gene die hoog over kwam, en dat Sven zei Cobra is een Chinook

Jimmy

jimmy van drunen · Post by **jimmy van drunen** » 13 Mar 2009, 22:02

Klein logje (aanvullingen welkom!)

McDonnell Douglas KDC-10-30CF T-235 (NAF41)
Sud SE-3160 Alouette 3 A-292 (Bluebird57)
Boeing CH-47D Chinook D-102
Boeing CH-47D Chinook D-…
Cessna 172P Skyhawk 2 PH-LPO
Pilatus PC-7 L-08 / of L-09

Eurocopter AS-532U2 Cougar MkII S-4..
Eurocopter AS-532U2 Cougar MkII S-441
Boeing AH-64D Apache Q-18
Boeing AH-64D Apache Q-23

Jimmy

Redskin · Post by **Redskin** » 13 Mar 2009, 23:45

jimmy van drunen wrote:Klein logje (aanvullingen welkom!)

McDonnell Douglas KDC-10-30CF T-235 (NAF41)
Sud SE-3160 Alouette 3 A-292 (Bluebird57)
Boeing CH-47D Chinook D-102
Boeing CH-47D Chinook D-661
Cessna 172P Skyhawk 2 PH-LPO
Pilatus PC-7 L-08 / of L-09
Eurocopter AS-532U2 Cougar MkII S-433
Eurocopter AS-532U2 Cougar MkII S-441
Boeing AH-64D Apache Q-18
Boeing AH-64D Apache Q-23

Jimmy

Jimmy checked my photo's and found the last two missing serials

Joris Heeren · Post by **Joris Heeren** » 14 Mar 2009, 08:07

Jimmy,

jimmy van drunen wrote:Klein logje (aanvullingen welkom!)
Sud SE-3160 Alouette 3 A-292 (Bluebird57)

Voor de volledige correctheid: De overgebleven Nederlandse Alouette III's zijn een aantal jaren geleden opgewaardeerd tot SA316B standaard en hebben ook die officiële aanduiding gekregen.

HTH,
Joris

jimmy van drunen · Post by **jimmy van drunen** » 14 Mar 2009, 20:16

Oke, bedankt jongens!

SWAT 11 · Post by **SWAT 11** » 14 Mar 2009, 23:57

Hierbij de gehoorde movements via mijn scanner op Gilze-Rijen van 13 mrt 2009:

based
CH-47D 298sqn: Grizzly 72 (D-664), Delta 102 (D-102), Corona 2
AS.532U-2 300sqn: Wildcat 70, Wildcat 21, Wildcat 11
SA.316B 300sqn: Bluebird 57 (A-292)
AH-64D 301sqn: BAT 74, Redskin 41
* = avondvliegen

visitor
L-08 PC-7 131EMVOsqn "Diamond 16" * 15:19u
T-235 KDC-10 334sqn "NAF 41" * 12:35u-12:59u

Verder kwam een Deense Merlin (M-507) langs het veld gevlogen onder callsign "Danish Air Force 507", hij mocht niet over het veld komen, maar 3 miles South blijven

.

afkortingen
* = de helikopter/vliegtuig is niet geland maar heeft een touch-and-go of een low-aproach gemaakt
x = de helikopter/vliegtuig is over het vliegveld heen gevlogen (lager dan 2000 voet)
f/s = de helikopter/vliegtuig heeft een fullstop gemaakt

, = tussen de tijden, geeft aan dat het toestel op deze tijden in de landing is gezien.
- = tussen de tijden, geeft aan dat het toestel tussen deze tijden (begin- en eindtijd) meerdere malen te zien is geweest in de landing.
/ = tussen de tijden, geeft aan dat het toestel heeft binnengestaan op een van de platformen.

Opmerking;
- Onderstreepte serials zijn afkomstig van SBS-1 en zijn dus geen garantie!
- Niet onderstreepte serials zijn afkomstig van mijzelf of personen die voor deze post hun waarneming hier hebben neergezet.
- Bovenstaande log is hetgeen wat gehoord is, er bestaat altijd de mogelijkheid dat er meer gevlogen heeft!
- We zien je aanvullingen en/of correcties graag tegemoet!

KeeBee_Lover · Post by **KeeBee_Lover** » 15 Mar 2009, 08:08

Anybody an idea which CH.47 flew practices around 11.46lt.

Thx

Scramble Messageboard

EHGR 13-03-2009

EHGR 13-03-2009

Re: 13-03-2009

Re: 13-03-2009

Re: 13-03-2009

Re: 13-03-2009

Re: 13-03-2009

Re: 13-03-2009

Re: 13-03-2009

Re: EHGR 13-03-2009

Re: EHGR 13-03-2009

Re: EHGR 13-03-2009

Re: EHGR 13-03-2009

Re: EHGR 13-03-2009

Re: EHGR 13-03-2009

Re: EHGR 13-03-2009