KLM praat/discussie/speculeer corner

[cHabu]

.

Vor zover ik begrijp heeft de vertraging van de PH-AOK te maken gehad met een zware storm in de buurt van YYZ.

Chris.

[cHabu]

.

Onderstaande komt wederom van een Canadeese mailinglist:

The hole in the side of the KLM 747 was the easy part. its got an 18" X 18" patch on the side. The other big problem was that the cargo loader caused a dent at a rivet seam,
one of the main structural points for the cargo floor. The dent wasn't that big but at a very bad spot. They have to contact Boeing and wait for them to advise on what kind of repairs they will need.
As of last night the aircraft had a number of rivets in the affected area drilled out and they were still waiting for a response from Boeing.

I suspect it will be several more days before its fixed and ferries out to Amsterdam

Credit: TASN list, 'peeler785'.

Bye, Chris.

[SpotterNL]

Waar komt dat gerucht over die grounding trouwens vandaan

Gerard

Van http://www.scramble.nl/forum/viewtopic.php?f=14&t=55061

correct, my bad dat ik dat voor face value heb aangenomen.

[Hurricane]

.

Onderstaande komt wederom van een Canadeese mailinglist:

The hole in the side of the KLM 747 was the easy part. its got an 18" X 18" patch on the side. The other big problem was that the cargo loader caused a dent at a rivet seam,
one of the main structural points for the cargo floor. The dent wasn't that big but at a very bad spot. They have to contact Boeing and wait for them to advise on what kind of repairs they will need.
As of last night the aircraft had a number of rivets in the affected area drilled out and they were still waiting for a response from Boeing.

I suspect it will be several more days before its fixed and ferries out to Amsterdam

Credit: TASN list, 'peeler785'.

Bye, Chris.

, Structual repairs are always nasty ones. Depending its position (outside airframe, internal strenght damage) this might take some more time then a few days....

Hurricane

[skycruiser]

Vond het ook wel leuk om het volgende even in dit topic te gooien.

Kijken vanaf 24:45 minuten: http://player.omroep.nl/?aflid=9870064" onclick="window.open(this.href);return false;

Het gaat over het gevalletje KLM B747-400 PH-BFL als KL785/04JUL 2009 van Curaçao naar Amsterdam.

Grtz,
Eric

[T7]

.

Onderstaande komt wederom van een Canadeese mailinglist:

The hole in the side of the KLM 747 was the easy part. its got an 18" X 18" patch on the side. The other big problem was that the cargo loader caused a dent at a rivet seam,
one of the main structural points for the cargo floor. The dent wasn't that big but at a very bad spot. They have to contact Boeing and wait for them to advise on what kind of repairs they will need.
As of last night the aircraft had a number of rivets in the affected area drilled out and they were still waiting for a response from Boeing.

I suspect it will be several more days before its fixed and ferries out to Amsterdam

Credit: TASN list, 'peeler785'.

Bye, Chris.

Gerepareerde kist (PH-BFT) komt zondagmorgen 16aug weer terug, 0600lt.

[cHabu]

.

Stukje van Luchtvaartnieuws:

In het personeelsblad maakt KLM tevens melding van de veiling van twee voormalige Boeing 737’s. De toestellen werden in het voorjaar terug gegeven aan de Amerikaanse eigenaar, maar die is in de financiële problemen gekomen.
Op de twee 737-400 is nu beslag gelegd. De twee ex-KLM’ers uit 1989 worden in september in Nederland openbaar geveild.

Iemand enig idee om welke twee 737s het gaat ?

Grts, Chris.

[B767-300ER]

.

Stukje van Luchtvaartnieuws:

In het personeelsblad maakt KLM tevens melding van de veiling van twee voormalige Boeing 737’s. De toestellen werden in het voorjaar terug gegeven aan de Amerikaanse eigenaar, maar die is in de financiële problemen gekomen.
Op de twee 737-400 is nu beslag gelegd. De twee ex-KLM’ers uit 1989 worden in september in Nederland openbaar geveild.

Iemand enig idee om welke twee 737s het gaat ?

Grts, Chris.

Ik dacht de PH-BDR en de PH-BDS, but a confirmation would be welcome
Volgensmij staan beiden op WOE

[poereng]

Yep, BDR en BDS gaat eind sep geveild worden, kisten staan allebei opgeslagen te WOE.
NB: sinds afgelopen woensdag staat de BDU ook te WOE, echter deze is niet onderdeel van de veiling.
groet,
Roel

[B767-300ER]

Iemnd enig idee in wat voor c/s de PH-BFM gespoten wordt?
Schijnt met afwijkende kleur staart en wingtips in een van de hangaars op Schiphol te staan

[Martinvet.nl]

Nog een 2e skyteam livery??

[klm641]

de BFM vandaag in "normale" blauwe kleurtjes gezien

[Hurricane]

Iemnd enig idee in wat voor c/s de PH-BFM gespoten wordt?
Schijnt met afwijkende kleur staart en wingtips in een van de hangaars op Schiphol te staan

De volgorde is iets gewijzigd t.o.v. de normale volgorde; geen speciale reden.

Nog een 2e skyteam livery??

Die gaat er wel komen maar dit zal een 737 worden (zoals het er voorlopig naar uit ziet, planning is helaas nog open)

Adios, H.

[cHabu]

.

Onderstaande komt van de website van Logistiek.nl :

Volgens de Franse krant Les Echos wordt een groot deel van de vrachtdivisie van Air France KLM overgeheveld naar Martinair. Geen enkele vrachtroute van Air France KLM zou momenteel winstgevend zijn.
De tarieven worden per oktober met maximaal dertig procent verhoogd.

Credit: Harm Beerens / Reedbusiness.

Bron van bovenstaande quote is het Nieuwsblad Transport.

Bye, Chris.

[B767-300ER]

luchtvaartnieuws.nl
In het artikel wordt gesproken over dat eind 2009 alle KLM lange afstandsvliegtuigen zijn voorzien van een comfort-zone (soort economy plus)
Er wordt vermeldt dat er al enkele kisten omgebouwd zijn.
Welke kisten zijn er al "omgebouwd" dan?