TUI NL praat/discussie/speculeer corner

[Bank_angle]

Dry lease! wel enig cockpit personeel komt mee. dus damp eigenlijk

[B767-300ER]

Had begrepen dat bovengenoemde info nog onder een soort van embargo lag....

Alleen de config zal niet helemaal hetzelfde zijn, daar TFL de cabine's heeft verbouwd toen ze ze van Air Holland / Holland Exel overnamen.
Of wordt deze cabine ook even verbouwd. (origneel waren deze B767's 260 zitters voordat ze naar TFL kwamen)

En dan ook nog 2x extra 737....

[Bank_angle]

2 x 737 ? je bedoel TFC komt terug en miami air komt in de drukke zomermaanden..

[SkyPlane]

2 x 737 ? je bedoel TFC komt terug en miami air komt in de drukke zomermaanden..

De TFD en de TFE zouden komen in 2010

[Moffel]

2 x 737 ? je bedoel TFC komt terug en miami air komt in de drukke zomermaanden..

De TFD en de TFE zouden komen in 2010

De TFE pas in April 2011.

[B767-300ER]

Ik bedoel de TFD en de Miami Air..
Iemand al voor een (richt)datum?

[SkyPlane]

2 x 737 ? je bedoel TFC komt terug en miami air komt in de drukke zomermaanden..

De TFD en de TFE zouden komen in 2010

De TFE pas in April 2011.

Ow ik dacht in 2010 mijn excusses

[Bank_angle]

TFD komt wat ik hoorde pas 2011. aangezien die extra 767 komt. miami air komt in het hoogseizoen juni julie 3 maanden. Cockpit van de 767 is van iclandair maar die gaat ook op arkefly 767 vliegen. De 767 vliegt nu voor Travelservice in Tjechie.

[B767-300ER]

Cockpit van de 767 is van iclandair maar die gaat ook op arkefly 767 vliegen. .

En vica versa neem ik neem. C/S van deze kist? Waarschijnlijk zelfde als de X en Y?

[76-er]

Cockpit van de 767 is van iclandair maar die gaat ook op arkefly 767 vliegen.

Jammer. Gemiste kans voor de werkgelegenheid van Nederlandse vliegers.

[theowal]

ph tfd komt pas in 2011??? hij zou komen in 2010? hoe zit dat nou? arkefly zei dat tfd in 2010 komt tfe pas in 2011

[B767-300ER]

Cockpit van de 767 is van iclandair maar die gaat ook op arkefly 767 vliegen.

Jammer. Gemiste kans voor de werkgelegenheid van Nederlandse vliegers.

Want? Lease is over het algemeen inclusief cockpit. Anders komt de verhuurder in de problemen met "hun" VNV.
Icelandair wil best verhuren, maar mag dat waarschijnlijk alleen inclusief crew. Dat de crew ook Arke 767's gaat vliegen (en Vica Versa) maakt daarbij niet uit, verhoogt enkelt de efficiency van de crew en drukt dus op de kosten.
Had ArkeFly zelf een nieuw toestel aangeschaft had het een heel ander verhaal geworden. Overiegns heeft TFL echter zelf genoeg vliegers om ook een 4e 767 te bemannen, dus veel uitbreiding voor de werkgelegenheid zal dat niet creeren. Daarbij heeft ArkeFly genoeg werkgelegenheid gecreerd door de aanschaf van hun 5x 737 in 4 jaar tijd (2007-2011). (Bij MP hebben ze zelfs een aantal 76 vliegers over gok ik, na het uitfaseren van de 2 oudste 767's?, of is dat via natuurlijk verloop en daarbij horende verschuivingen van type opgelost?)

De keuze voor de 752 van vorig jaar is een mooi voorbeeld van hoe vervelend het is dat het een ander type was. Die raakte TEC op BJL, waarbij er crewproblemen onstonden omdat op 75 bestemmingen opeens met een vervangende eigen 76 werd gevlogen (FOR/NAT, etc) Dat probleem heb je nu niet, zeker omdat de kist kwa spec exact hetzelfde is als de huidige 3 767's (Ex SAS)

ph tfd komt pas in 2011??? hij zou komen in 2010? hoe zit dat nou? arkefly zei dat tfd in 2010 komt tfe pas in 2011

Zorro, wie van ArkeFly heeft dat tegen jou gezegd dat de TFD in 2010 komt?

[Bank_angle]

Ja het zal wel dezelfde kleurschema als de x en y worden... of iets creatiefs a la ph-mcv!

[Hurricane]

Ja het zal wel dezelfde kleurschema als de x en y worden... of iets creatiefs a la ph-mcv!

Je vergeet alleen nog de AHQ en dan heb je ze allemaal gehad

... ga maar uit van veel wit met een sticker van OR (kan het altijd meevallen)

Adios, H.

[B767-300ER]

of iets creatiefs a la ph-mcv!

? was toch zelfde als de Y en X, behlave toen hij voor BMI vloog (lease)....