Spottersplekken rond Schiphol, de meningen enz.

[Aircolours]

Wel uitvoerbaar idee = Iedereen verplaatsen naar het panorama terras, ben je van al het 'gezeur' rondom Schiphol af en zie je alle kisten voorbij komen. H.

Ik hoop niet dat je dat serieus meent. Een beetje serieuze fotograaf kan daar het grootste gedeelte van de dag niet uit de voeten vanwege tegenlicht.

Precies, er zijn nog minimaal 79 andere plekken over waar je met gemak met de auto kan komen.

Maar we hebben niet allemaal een 500mm lensje

Ik heb in de tachtiger jaren langs de kaagbaan nooit trappen gezien.

Tja, anno 2010 is het aantal hekken op Schiphol drastisch toegenomen en heb je zo af en toe (hier en daar) een trap nodig. Maar alles hangt af van wat en hoe je wilt fotograferen en dat is dus voor iedereen weer anders.

Blijft dat de overheid geen zin heeft in lastige dagjesmensen en spotters (het wordt over 1 kam geschoren) en dus voor het gemak maar overal parkeerverboden introduceert om iedereen wegtepesten en en passent ook nog eens lekker te innen. Hopla opgelost. Duh....

Daarnaast ben het met Robin Bamps eens dat door de vele (vaak onnodige en soms onbegrijpelijke) banenwissels op een dag, het niet de oplossing is om maar met de fiets rond te karren. Met de auto mis je al veel, laat staan met de fiets. En met name de spotters die een heel eind rijden om op Schiphol een dagje te spotten, willen wel het uiterste uit hun bezoek halen, daar is niets mis mee.

Ik ben bang dat niemand ook maar 1 cent wil steken in een voor spotters/fotografen mooie oplossing voor deze problematiek. We zullen er mee moeten leren leven.

Grt, Peter

[Derice]

Een rolsteiger? Wat moet ik me daarbij voorstellen?

http://www.skyworks.eu/local/anniecms/1 ... teiger.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Ah oke, sarcasme.
(sorry, vroege maandag morgen).

[nustyR]

Precies, er zijn nog minimaal 79 andere plekken over waar je met gemak met de auto kan komen.

Maar we hebben niet allemaal een 500mm lensje

Klopt, die is voor de overige 421 plekken

[Nozem]

Een rolsteiger? Wat moet ik me daarbij voorstellen?

http://www.skyworks.eu/local/anniecms/1 ... teiger.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Ah oke, sarcasme.
(sorry, vroege maandag morgen).

http://www.riwal.nl/admin/uploads/files/2.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;
hier krijg je de poppen ook wel mee aan het dansen denk ik...

[Hurricane]

Wel uitvoerbaar idee = Iedereen verplaatsen naar het panorama terras, ben je van al het 'gezeur' rondom Schiphol af en zie je alle kisten voorbij komen. H.

Ik hoop niet dat je dat serieus meent. Een beetje serieuze fotograaf kan daar het grootste gedeelte van de dag niet uit de voeten vanwege tegenlicht.

Om kisten te lezen kun je een eind komen. Het asfalt met bijbehorende heatwaves is tig maal hinderlijker dan het tegenlicht (met een beetje goochelen en timing heb je hier ook nog keuzes in).

Ander idee voor een nuttige invulling (geïnspireerd door o.a. gisteren) = mobiele vogelwacht (hoeven die autootjes ook niet steeds heen-en-weer te sjezen en zo ben je ook (behulpzaam /) bruikbaar voor Schiphol)

H.

[Michel]

Zo wat is het leven als nummerspotter toch simpel zeg, als ik dit allemaal lees.

[polderbaan]

Tjongejonge, denk om jullie bloeddruk!!
Ik ben al meer dan 40 jaar Schipholspotter en doe het voor mijn plezier, niet om hartklachten te krijgen. Het proces van het verdwijnen van mogelijkheden is ook al jaren aan de gang en daar zul je je in de meeste gevallen bij moeten neerleggen. Elkaar op dit forum bekladden heft in ieder geval geen parkeerverboden op.
Spotters hebben geen rechten, ook geen oude rechten. De omwonenden van bij voorbeeld de Polderbaan hebben ooit ongevraagd een Polderbaan in hun achtertuin gekregen en krijgen vervolgens ook nog eens langs hun voortuin het drukke autoverkeer dat door die baan wordt aangetrokken. Ik zou dan toch denken dat die aanwonenden behoorlijk in hun rechten zijn geschonden en nu terecht dat parkeerverbod hebben gekregen waar ze ongetwijfeld al sinds de opening van de spottersplek om hebben gevraagd. Sommige scribenten in dit forum zullen nu zeggen: dan verhuizen ze maar. Dat zou de typisch nederlandse reactie van tegenwoordig zijn: Ikke eerst en de rest bekijkt het maar.
Overigens vraag ik me af waarom ik me met deze discussie bemoei, hij speelt voor mij helemaal niet. Vanwege de overlast van Schiphol ben ik jaren geleden al van Uithoorn naar Oost-Groningen verhuisd en ik weet dus wat vliegtuig overlast is. Als ouwe luie spotter ga ik nu bij voorkeur met de auto een hele dag naar de spottersplek bij de Polderbaan als die in gebruik is en anders met de trein naar het terras op Schiphol zelf. Om dan toch met mooie plaatjes thuis te komen, moet je wel wat verstand van fotografie hebben. Vroeger stond ik hele dagen op de plek langs 06/24 of deed een rondje Schiphol (jaja, ook wel met de fiets met camera en rugzakje) en ik ben er al heel lang aan gewend dat je niet alles kunt spotten en dan maakt het niet uit met wat voor vervoermiddel je rondragt.
Gelukkig heb ik nu ook Düsseldorf als alternatief op dezelfde afstand als Schiphol.
De enige redelijke discussie die ik tot nog toe ben tegengekomen is die van de Beechavenue. Een spottersplek(je) op dat punt zou volgens mij geen verkeersoverlast opleveren maar wel een zeer gewilde plek.

Groeten van Ab Gobets.

[polderbaan]

Hallo,
Er wordt hier heel wat gezegd wat niet klopt,
Ik fiets al 20 jaar vrijwel dagelijks rond de luchthaven
Er is geen luchthaven in de ons omringende landen waar dat zo goed is geregeld
Dat je niet elke kist kan plaaten op die dag omdat er meerdere banen in gebruik zijn is
al lang geen nieuws meer hier,dat geld ook voor nummertjes spotters
Het blijft trouwens een hobby al denk ik wel eens dat er een wedloop plaats heeft
om alles wat er op die dag te zien is vastgelegd moet worden.
Ook is het niet zo dat als je op het terras gedwongen moet spotten of en fotograferen
alles zichtbaar wordt,hangt oa van het baangebruik af,zoals er geland wordt op 06
kisten van BEE en EZY de taxi baan rond de zuid nemen naar de gate,en vertrekken
naar 36C of 36L Ook vrachtkisten doen dit regel matig
En wat te denken van al die F70 F100 en ERJ190 achter de B terminal,die achterom weggaan
oa naar de 09. Waar die trap zo nodig voor is ontgaat mij ook nog wel eens vooral rond de startbanen
zijn het de duitsers die er ooit mee begonnen
Ik heb in de tachtiger jaren langs de kaagbaan nooit trappen gezien.
Dit is trouwens de eerste keer dat ik hier reageer op deze (problematiek)??

Gr Adriaan.

Welkom in de club, eindelijk weer eens genuanceerde en verstandige reactie.
De fout die de meeste scribenten in dit forum maken, is te denken dat spotters ergens recht op hebben.
Omwonenden die overlast ondervinden, hebben dan kennelijk geen rechten.
Ik lees ook inmiddels verderop in het forum dat Schiphol zelf ook schuldig is aan de problematiek vanwege de onverklaarbare baanwissels.
Het moet toch niet gekker worden.
Voorlopig kan ik me ook aardig redden met de mogelijkheden die er nog wel zijn.

Groeten van Ab Gobets.

[polderbaan]

Ik heb nog niemand gelezen die met een wél uitvoerbaar idee kwam.

Inderdaad, jij bent er ook zo eentje...

Oplossingen? Er zijn er maar twee:

1) Je neerleggen bij de huidige situatie en AMS mijden met de 18-richting in gebruik (hetgeen ik zal doen zolang er niets veranderd). Maar ik word er dus misselijk van als ik dan in dit topic moet lezen dat er helemaal niets aan de hand is volgens sommigen...

We zullen je erg missen als er niets verandert (sorry, kon het ff niet laten).
Vind nog steeds dat buurtbewoners meer rechten hebben dan spotters.
Ab Gobets.

2) Protesteren, je stem laten horen, evt de media erbij halen (als de buurtbewoners dit ook kunnen?). Maarja, het blijkt hoe moeilijk het is om spotters te verzamelen voor dit soort acties, zeker als jullie locals zeggen dat er geen probleem is en maar een vouwfietsje kopen. Terwijl het verlies van deze spot uit fotografisch oogpunt veel erger is als de plek aan de Kaagbaan. Dat was sowieso een "toeristenplek" met veel rommel op de achtergrond en het aantal fotografen dat tijdens het nog bestaan van die plek al naar elders uitwijkte was bijgevolg al redelijk groot...

Groetjes, Robin.

[James]

Een rolsteiger? Wat moet ik me daarbij voorstellen?

http://www.skyworks.eu/local/anniecms/1 ... teiger.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Wel rode lampjes op gaan maken hé, is verplicht voor hoge dingen bij luchthavens

[Gietje]

Het is helaas niet allemaal makkelijk nee. Zelf sta ik vaak langs de 06, en de kisten die voor mij interessant zijn komen dan vaak op de 18R. Ik vind het echter te veel om de hele tijd als een gek tussen de 2 banen rond de rijden, dus ik blijf vrolijk bij de 06 staan. Ik baal dan wel dat ik wat gemist heb, maar meestal bestaat er wel een volgende keer bij een andere baan. We zullen er mee moeten leven. Het is jammer genoeg niet zo makkelijk als op Heathrow waar ze dan wel 2 banen hebben, maar waar ze van te voren publiceren welke baan ze wanneer gebruiken.

[topgun1984]

Het is jammer genoeg niet zo makkelijk als op Heathrow waar ze dan wel 2 banen hebben, maar waar ze van te voren publiceren welke baan ze wanneer gebruiken.

Volgensmij als je kijkt op luchtverkeersleiding.nl moet je toch enig inzicht over de baansituatie kunnen krijgen op de dag ...

althans... heeft mij vaak genoeg geholpen

[MAS017]

Valt wel op dat, misschien door het mooie weer de afgelopen week, dit topic weer behoorlijk tot leven is gekomen...

[B767-300ER]

Ik zie dat probleem met die 18C en 18L niet zo.Je weet de bloktijden van de pieken (staan hier elders) en je weet ook grofweg waar de scheidingslijn ligt tussen de 18R en 18C kwa herkomst. Samen met de lijst van LVNL kan je dan redelijk makkelijk van te voren bepalen waar welke kist ongeveer verwacht wordt. Het percentage wat je danmist moet je dan maar voor lief nemen, dat is op andere velden niet anders als op AMS
Daarbij, wat moet je met een trap langs de baan???

[Robin_Bamps]

Daarbij, wat moet je met een trap langs de baan???

Taxiway Victor

En mbt je uitleg slaande op LVNL: hier wordt al wel eens enkele minuten tot zelfs een half uur van afgeweken in de praktijk; komt erbij de factor Wet van Murphy dat vaak je bijzondere kist de eerste is op een andere baan...

Groetjes, Robin.