EHGR 20-08-2010 (was > Notam 20 augustus 2010)

[SWAT 11]

De Puma was inderdaad de XW231 callsign Rafair 72737.

René

RFR 7327 wellicht?

Nee helaas, het was RFR 7232, daarmee kwam bij binnen..

[SWAT 11]

Hierbij de gehoorde movements via mijn scanner op Gilze-Rijen van 20 augustus 2010:

BASED
CH-47D 298sqn: Grizzly 91, Corona 5 (D-665), Corona 4 (D-661)
AS.532U-2 300sqn: Wolfhound 66, Demon 3, Wildcat 23
SA.316B 300sqn: -
AH-64D 301sqn: Redskin 34, BAT 73, Redskin 06 (Q-10), Redskin 52 (Q-16), Redskin 33 (Q-01), Redskin 32


OEFENING
Duke Flight: 2x AS.532U-2 (Duke 1 (S-419), Duke 2 (S-444)), 1x CH-47D (Grizzly 3 (D-661)), 2x AH-64D (Redskin 43 (Q-25), Redskin 44 (Q-24))


VISITORS
XW231 Puma HC1 230sq/RAF "RFR 7232" f/s 13:43u/14:58u
J-008 F-16AM 313sqn "Metal 1" * 10:05u
J-508 F-16AM 313sqn "Metal 2" * 10:05u
PH-LPO Cessna F172M T&TC "PHLPO" * 09:23u-10:03u
PH-LPO Cessna F172M T&TC "PHLPO" * 13:47u-13:55u

De Puma was onderweg van de UK naar Breitscheid Airshow in Duitsland.
Hij heeft op Gilze-Rijen een tankstop gemaakt.
Als het goed is komt deze maandag nog een keer langs, op terugweg naar zijn thuisbasis Benson.


AFKORTINGEN
* = de helikopter/vliegtuig is niet geland maar heeft een touch-and-go of een low-aproach gemaakt
x = de helikopter/vliegtuig is over het vliegveld heen gevlogen (lager dan 2000 voet)
f/s = de helikopter/vliegtuig heeft een fullstop gemaakt
cal = calibratievlucht op het veld

, = tussen de tijden, geeft aan dat het toestel op deze tijden in de landing is gezien.
- = tussen de tijden, geeft aan dat het toestel tussen deze tijden (begin- en eindtijd) meerdere malen te zien is geweest in de landing.
/ = tussen de tijden, geeft aan dat het toestel heeft binnengestaan op een van de platformen.

OPMERKINGEN
- Onderstreepte serials zijn afkomstig van SBS-1/Mode-S en zijn dus geen garantie!
- Niet onderstreepte serials zijn afkomstig van mijzelf of personen die voor deze post hun waarneming hier hebben neergezet.
- Bovenstaande log is hetgeen wat gehoord is, er bestaat altijd de mogelijkheid dat er meer gevlogen heeft!
- We zien je aanvullingen en/of correcties graag tegemoet!