Malaysia Airlines naar Oneworld, wat denken we ervan?

[Martijn...]

http://www.ausbt.com.au/malaysia-airlin ... me-flipper.

Rare switch van alliance door MH?

[Gietje]

Switch? Ze zaten nog niet bij een alliantie hoor

[Martijn...]

Switch van gedachte

[phkza]

Ik had eigenlijk verwacht dat ze naar SkyTeam zouden gaan, gezien de band met KLM. Maar ongetwijfeld heeft Malaysia een goede reden om zich bij Oneworld aan te sluiten.

SkyTeam is met KLM, Delta, China Southern, Korean en Vietnam Airlines natuurlijk al behoorlijk gedekt in Azië, terwijl Oneworld er 'slechts' Cathay en (het snel krimpende) JAL heeft zitten.

Peter Hartman (KLM) is niet echt blij, getuige dit artikel in het Haarlems Dagblad: http://www.haarlemsdagblad.nl/nieuws/re ... onder-druk

Quote:

KLM directeur Hartman vindt het jammer dat gekozen is voor Oneworld. ,,Natuurlijk had ik ze graag in Skyteam gehaald, maar niet alle ledenvan Skyteam zaten daarop te wachten. Zo gaat dat als je als alliantie steeds meer leden hebt.''

'Niet alle leden'?

*kuch* Air France *kuch*

[Gietje]

'Niet alle leden'?

*kuch* Air France *kuch*

Ja die rumoeren gingen er inderdaad. Waarom zouden ze het willen tegenhouden eigenlijk?

[Glidepath]

Malaysia Airlines naar Oneworld, wat denken we ervan?

shall me be a sausage....d.w.z
zolang ze maar in eigen kleuren blijven vliegen en er geen eenheidsworst komt.

..............

Ja die rumoeren gingen er inderdaad. Waarom zouden ze het willen tegenhouden eigenlijk?

gokje: Ze doen daar alleen halal-zaken en de rest van de groep neemt het niet zo nauw, dus dat past niet bij elkaar?

[phkza]

gokje: Ze doen daar alleen halal-zaken en de rest van de groep neemt het niet zo nauw, dus dat past niet bij elkaar?

Dan zouden ze met KLM uit politiek correct NL en Saudi Arabian wel in het goede schuitje zitten denk ik

Overigens zijn ze bij MH niet zo islamitisch naar buiten toe hoor. Da's bij Saudi Arabian en Iran Air wel anders...

[Glidepath]

gokje: Ze doen daar alleen halal-zaken en de rest van de groep neemt het niet zo nauw, dus dat past niet bij elkaar?

Dan zouden ze met KLM uit politiek correct NL en Saudi Arabian wel in het goede schuitje zitten denk ik

"NL politiek" correct herken ik als satire, zo niet ironie of zelfs een tikje sarcasme. .

Overigens zijn ze bij MH niet zo islamitisch naar buiten toe hoor. Da's bij Saudi Arabian en Iran Air wel anders...

Daar maak je een klassieke denkfout, want halal-zakendoen en uitdragen / etaleren van Islam is zeker niet hetzelfde.

[hmv]

@phkza
Ik heb zo hier en daar gelezen dat Air France telkens die toetreding blokkeerde..maar op basis waarvan? Zijn er historische redenen voor?

[SkyPlane]

Tevens gaat Malaysia volgend jaar weer in afhandeling bij de KLM

[Diarto]

Bron? Tijdje terug zaten ze nog bij Menzies aan tafel.

[Alpha4Delta]

Als die A380 komt dan... Heeft Menzies ook al equipment om dat ding af te handelen?

Jammer dat MAH naar Oneworld gaat... had wel een mooie aanwinst geweest, aangezien ze geloof ik al codeshares met KLM uitvoeren op de avondvlucht.

Als ze die A380 maar in eigen kleuren houden en niet in oneworld :p

[Gilissen]

Logisch dat MH naar OneWorld gaat, Vietnam Airlines en Garuda zijn toch 2 grote spelers in Zuid Azie voor SkyTeam en dan zou MH daar nog eens bij komen. en bij Star alliance is in Zuid Azie ook goed vertegenwoordigt met Thai en SQ. Oneworld nog niet zo. Had liever MH bij Skyteam gezien dan Saudi !

[Diarto]

Als die A380 komt dan... Heeft Menzies ook al equipment om dat ding af te handelen?

Ja, wat denk jij wat daar anders aan is dan bij bv een 777 of A340?

[phkza]

@phkza
Ik heb zo hier en daar gelezen dat Air France telkens die toetreding blokkeerde..maar op basis waarvan? Zijn er historische redenen voor?

Historisch gezien denk ik niet, zal vooral in de strategie liggen. Maar waar dat precies spaak loopt...