TUI NL praat/discussie/speculeer corner

[ehusmann]

Dan doet SPL het tenminste netjes...

Erwin

[B767-300ER]

HaHa, daar heb je helemaal gelijk in Erwin...
Zelfs een bronvermelding is voor velen al teveel gevraagd.

Het is overigens wel zuur om te zien hoe er afgelopen weekeinde 2 Nederlandse vliegmaatschappijen ten onder gaan/de stekker er zelf uittrekken (Naja MP alleen voor pax dan) terwijl er een 3e is die alleen maar loopt uit te breiden en de opbrengst per stoelkilometer alleen maar ziet stijgen. Denk dat er maar weinig mensen zouden zijn in 2005 die zouden geloven dat TFL in 2011 over 10 eigen machines beschikt.

[Diarto]

Denk dat er maar weinig mensen zouden zijn in 2005 die zouden geloven dat TFL in 2011 over 10 eigen machines beschikt.

En MP over 0 pax kisten...

Zien we hier een verschuiving?

[B767-300ER]

Denk dat er maar weinig mensen zouden zijn in 2005 die zouden geloven dat TFL in 2011 over 10 eigen machines beschikt.

En MP over 0 pax kisten...

Zien we hier een verschuiving?

Klein beetje, maar niet helemaal.
Vanaf mei 2005 vervoerde TUI haar passagiers voor long-haul al niet meer met MP, nadat HXL op de fles ging en Thomas Cook besloor direct met MP in zee te gaan. MP had toen geen plaats meer voor TUI, die vervolgens voor miljoenen euro's geld in HXL stak en dit omdoopte tot ArkeFly.
ArkeFly vult haar kisten naar de DR, Cuba, Jamaica en Mexico voor 90% uit pakketreizen, de ander 10% zijn seat only's.
Bij Martinair lag die verhouding heel anders. Als er meer dan 50% van de passagies in de MP kisten naar verre bestemmingen Nederlanders waren is het veel, ook veel Russen, Polen en Denen/scandinaviers reisden met MP naar verre bestemmingen, via AMS.
Uiteraard zal TFL er deels debet aan zijn geweest, sterker nog, deze heeft het lot zelfs een beetje geholpen.
4 jaar geleden moest de EU groen licht geven voor de overname van MP door KLM. Neelie Kroes vond toendertijd dat ook de concurentie op de long-haul teveel een monopolie werd voor KLM dan. Neelie heeft toen de mening gevraagd aan TUI, de enige concurrent voor de KLM dan nog op de long-haul caribbean. Steven van der Heijden van TFL heeft toen middels een schrijven aan Neelie laten weten daar totaal geen problemen mee te hebben (als enige concurrent) waardoor Neelie groen licht heeft gegeven. Steven is nu de lachende 3e. Slim? Ik denk het wel.

[JohnJ]

Ik heb bepaalde informatie niet goed geintreperteerd cq weergegeven.

Vwb de 767 vloot:
De 763 AHX wordt wel gespoten, maar in gewoon wit.
De 763 AHQ wordt ook gespoten, en wordt nog voorzien van winglets

.

Goedemiddag,

Bij mijn weten heb ik het hier nog niet terug kunnen lezen (zo ja, excuses!), maar is het al bekend wanneer de AHQ opnieuw gespoten gaat worden cq de winglets krijgt?

Bedankt.

Groet,
John.

[B767-300ER]

Niet bij mij

[JohnJ]

Hmmm...dan ben ik benieuwd bij wie wel

[B767-300ER]

Uhm gokje, Waarschijnlijk de personen die dat regelen cq beslissen??

[JohnJ]

Joh, zou je denken?

Ik had jouw voorgaande post als quote gezet omdat het daarin vermeld werd. Wie er al dan niet een antwoord op geeft heeft voor mij geen voorkeur.

We wachten het af.

Bedankt en groeten.

[Gonzo]

Telegraaf heeft waarschijnlijk na het wegvallen van MP op de passagiersmarkt een nieuw onderwerp nodig om de Nederlandse luchtvaart af te kunnen zeiken.
Zie hier het resultaat: http://www.telegraaf.nl/reiskrant/10895 ... html?p=4,3

Je mag nu de telegraaf voorzien van jouw ervaring bij OR, je kan dus nu al raden dat de meeste Hollanders even hun gal kunnen spuwen.

[aviodromefriend]

Op zichzelf is het prima dat deze tweede luchtvaartmaatschappij van Nederland (de rest opereert onder de vleugels van Air France – KLM) wat ruimer in z'n jasje komt te zitten. In het verleden gebeurde het met Arke Fly nogal eens dat het hele vliegschema als een kaartenhuis in elkaar zakte, zodra er een toestel in de problemen kwam, bijvoorbeeld doordat er ergens een vogel in de motor belandde. Met alle passagiersellende van dien. Eén toestel vertraagd, álles vertraagd.

Vroeger was er een radioprogramma, dat heette Ronflonflon avec Jacques Plafond. Daar hadden ze een rubriek "Oude koeden uit de sloot vissen" (zoals alles in dat programma voorzien van een jingle die nu nog steeds af en toe door mijn hoofd speelt). Daar zou dit niet in misstaan.

Kan iemand misschien die Jos van Noord in een motor doen belanden (in het algemeen belang)? Dat scheelt weer een vogel. Is natuurlijk wel verrotte jammer van die motor.

[SPL]

Vaak klagen de klagers. De mensen welke tevreden zijn zullen niet zo snel de pen pakken.


Groeten Martijn

[Gonzo]

Vaak klagen de klagers. De mensen welke tevreden zijn zullen niet zo snel de pen pakken.


Groeten Martijn

En de telegraaf kennende worden alleen klachten onder een vergrootglas gelegd en uitvergroot. Voor mij is OR een perfect club die mij met de juiste service naar mijn vakantiebestemming brengt.
Maar moet wel zeggen ben benieuwd wat het dagelijkse leugentje gaat publiceren.

[B767-300ER]

Vaak klagen de klagers. De mensen welke tevreden zijn zullen niet zo snel de pen pakken.


Groeten Martijn

En de telegraaf kennende worden alleen klachten onder een vergrootglas gelegd en uitvergroot. Voor mij is OR een perfect club die mij met de juiste service naar mijn vakantiebestemming brengt.
Maar moet wel zeggen ben benieuwd wat het dagelijkse leugentje gaat publiceren.

zal wel een hoop gezeik zijn omtrent krappe beenruimte en zeer beperkte service. Ach ja geef klagers een platform en ze melden zich vanzelf

[ Post made via Mobile Device ]

[ehusmann]

Vaak klagen de klagers. De mensen welke tevreden zijn zullen niet zo snel de pen pakken.

En daarnaast is het ook nog eens zo dat de meeste mensen het maar niet kunnen begrijpen dat het over het algemeen OF een lager prijs is OF een betere service. Een betere service voor een lagere prijs is over het algemeen niet mogelijk. Dat betekent dat als je voor een lage prijs twee weken weg wil, je niet moet gaan verwachten dat je in de eerste klas naar een 5-sterren hotel wordt gevlogen. Helaas is dat echter wel vaak wat mensen verwachten. Kijk maar eens naar programma's over ellende die mensen op vakantie ondervinden. Soms is het helemaal terecht dat ze klagen (als zelfs de basis service en kwaliteit er niet is), maar soms lig ik krom van het lachen als je ziet dat mensen gewoon veel te veel verwachten van de goedkoopste last minute.
Nu ken ik de prijzen en de service niet van ArkeFly (ik vlieg nooit met charters), maar ik heb zo het vermoeden dat er meer druk is op lage prijzen dan op de beste service.

Erwin