TUI NL praat/discussie/speculeer corner

[Jwal1996]

Zijn er een paar zomer bestemmingen verdwenen bij Arkefly? Zoals Mytilini en Mykonos?
Komen Barcelona en Ibiza ook nog weer terug?

[B767-300ER]

Jullie mogen nooit meer raden

Kunnen we niet ff mailen dat er dan andere stickers op de kisten komen ?

Anders is er ook niks meer aan voor ons

De mail is de deur uit

[B767-300ER]

Barcelona was er vorig jaar al niet meer.
Mitilini wordt gewoon aangevlogen deze zomer.
Ibiza en Mykonos niet.

[JT737]

En Santorini is ook van de lijst.
(Was in combinatie met Mykonos)

[SpotterNL]

Barcelona was er vorig jaar al niet meer.
Mitilini wordt gewoon aangevlogen deze zomer.
Ibiza en Mykonos niet.

Huh? Ik heb vorige zomer toch echt Barcelona gezien met een ArkeFly 737....

[Raptor16]

Waarschijnlijk was dat dan extra icm een andere vlucht. Heb ze inderdaad ook voorbij zien komen, maar zeker niet meer dan 5 keer.

[ Post made via Mobile Device ]

[B767-300ER]

Santorini inderdaad ook niet meer. Waren allemaal vlcuhten waarbij er maar 1x per wek gevlogen werd. Daarbij waren de bezettingen niet optimaal en blijven boekingen dit jaar zwaar achter. Deze kleine club mensen voor die bestemmingen kanje dan beter met HV vervoeren, waarbij je per stoel betaald ipv per vliegtuig

BCN inderdaad een paar vluchten geweest. Maar volgens mij was dat in 2010 en niet in 2011. Kan me vergissen uiteraard

[Boudewijn van Oirschot]

Ik vlieg over twee weken met OR naar Natal, aldus timetable wordt er een 73H ingezet en ook de afgelopen tijd heeft Arke dit toestel richting de Noordoostkust van Brazilië gestuurd. Nou is mijn vraag welke 737's van OR al een Sky Interior hebben (want daar was een tijd terug wel sprake van..) en of ze deze ook richting Brazilië inzetten. Lijkt me namelijk iets comfortabeler voor zo'n lange vlucht

Tweede vraag, meer uit oogpunt van de spotter. We maken een fuelstop in Sal or Praia (in ieder geval de Kaapverdische Eilanden). Hoe zit het met tanken op deze luchthaven, moeten de pax het toestel verlaten of komt er brandweer bij? Wellicht een moeilijke vraag, maar aangezien er hier wat OR insiders zitten en ik hier verder geen informatie over kan vinden de vraag toch maar op Scramble gesteld.

Alvast bedankt!

[Gilissen]

Alleen de PH-TFD heeft Sky Interior, hoe het zit met fuelstop op de kaapverde weet ik niet.
2 jaar geleden met OR naar Kathmandu geweest met fuel stop op bahrain. Op heenreis mochten we het vliegtuig uit en werden naar de terminal gebracht en op de terugreis mochten we niet vliegtuig niet uit en stond de brandweer idd naast het vliegtuig tijdens het tanken.
Veel plezier in Natal.

[B767-300ER]

Ik vlieg over twee weken met OR naar Natal, aldus timetable wordt er een 73H ingezet en ook de afgelopen tijd heeft Arke dit toestel richting de Noordoostkust van Brazilië gestuurd. Nou is mijn vraag welke 737's van OR al een Sky Interior hebben (want daar was een tijd terug wel sprake van..) en of ze deze ook richting Brazilië inzetten. Lijkt me namelijk iets comfortabeler voor zo'n lange vlucht

Tweede vraag, meer uit oogpunt van de spotter. We maken een fuelstop in Sal or Praia (in ieder geval de Kaapverdische Eilanden). Hoe zit het met tanken op deze luchthaven, moeten de pax het toestel verlaten of komt er brandweer bij? Wellicht een moeilijke vraag, maar aangezien er hier wat OR insiders zitten en ik hier verder geen informatie over kan vinden de vraag toch maar op Scramble gesteld.

Alvast bedankt!

Enkelt de PHTFD heeft Sky interior. Alle 737's worden ingezet naar Brazillie, dus ook de TFD. De TFD vliegt niet echt "dedicated", al wordt deze wel vaak ingezet naar bijvoorbeeld Dubai, Kathmandu etc. Minder naar FOR/NAT.
Zover ik weet blijft men tijdens de fuelstop op Sal aan boord van de kist. Of daar ook brandweer bij komt is mij niet bekend.

[Boudewijn van Oirschot]

Bedankt voor jullie informatie heren! Wordt afzien, met een 73H de plas over

[B767-300ER]

Valt wel mee.
Neem een duo seat. dan zit je met 2 op een rij van 3 en blijft de 3e stoel zeker leeg.
Kost een paar tientjes

[Boudewijn van Oirschot]

Valt wel mee.
Neem een duo seat. dan zit je met 2 op een rij van 3 en blijft de 3e stoel zeker leeg.
Kost een paar tientjes

Zou best willen, maar de hele trip is door school geregeld. Ik heb al aangeven zelf ArkeFly wel te willen contacteren i.v.m. een seatupgrade of iets dergelijks maar dat 'kon niet meer'. Hopelijk is niet het hele vliegtuig volgeboekt, dan heb ik wel meer ruimte (het is immers nog geen vakantie dan)

[B767-300ER]

Valt wel mee.
Neem een duo seat. dan zit je met 2 op een rij van 3 en blijft de 3e stoel zeker leeg.
Kost een paar tientjes

Zou best willen, maar de hele trip is door school geregeld. Ik heb al aangeven zelf ArkeFly wel te willen contacteren i.v.m. een seatupgrade of iets dergelijks maar dat 'kon niet meer'. Hopelijk is niet het hele vliegtuig volgeboekt, dan heb ik wel meer ruimte (het is immers nog geen vakantie dan)

Dat maakt voor dit soort vluchten niet uit. Je kan altijd aan boord kijken voor een upgrade

[ Post made via Mobile Device ]

[Diarto]

OR vanaf Mei weg bij Servisair. Wie dan de afhandelaar gaat worden is vooralsnog niet bekend. Ik zou het in iedere geval leuk vinden voor Menzies.

[ Post made via Mobile Device ]

kijk moffel, dat is info Waar we wel wat aan hebben. Bedankt. Dacht alleen dat dit nog niet naar buiten mocht. Over de check in, dit was niet alleen afgelopen zomer hoor. Heb eind oktober lang in de rij moeten staan met 3 balie open voor 4 vluchten, waarvan 2x 763.
Over de rest. Er komen nog 2x 73 bij in eigen beheer. Alleen niet dit jaar. Voor aankomende zomer wel weer 2x miami air tot mid september. Onderhandelingen over de AHX lopen nog.

[ Post made via Mobile Device ]

Toch grappig om te lezen hoe we een jaar laten om dit soort posts kunnen lachen. Arke gaat helemaal nergens heen voorlopig