KLM praat/discussie/speculeer corner

[B767-300ER]

Ik zag dat er inmiddels 3 MD-11's op SPL vertoeven en niks (meer) doen.
Weet iemand wat er met deze kisten gaat gebeuren en wanneer ze wegvliegen van SPL?

Vanaf 1 december zijn de KCA, KCB, KCC, KCD, KCE en KCK operationeel geweest.
De KCG staat op Oost, die gaat naar VCV
De andere 3 staan al in VCV.

Welke 2 behalve de KCG zie jij dan niets doen?

[Diarto]

Ik zag dat er inmiddels 3 MD-11's op SPL vertoeven en niks (meer) doen.
Weet iemand wat er met deze kisten gaat gebeuren en wanneer ze wegvliegen van SPL?

Er stonden ook meer dan vijf transavia's vanmorgen te niksen op oost..

[B767-300ER]

Ik zag dat er inmiddels 3 MD-11's op SPL vertoeven en niks (meer) doen.
Weet iemand wat er met deze kisten gaat gebeuren en wanneer ze wegvliegen van SPL?

Er stonden ook meer dan vijf transavia's vanmorgen te niksen op oost..

Dat waren er 12

[ Post made via Mobile Device ]

[Coati]

Ik zag dat er inmiddels 3 MD-11's op SPL vertoeven en niks (meer) doen.
Weet iemand wat er met deze kisten gaat gebeuren en wanneer ze wegvliegen van SPL?

Vanaf 1 december zijn de KCA, KCB, KCC, KCD, KCE en KCK operationeel geweest.
De KCG staat op Oost, die gaat naar VCV
De andere 3 staan al in VCV.

Welke 2 behalve de KCG zie jij dan niets doen?

Er staan steeds 2 MD-11s op reserve AFAIK. Maar ze zijn wel gewoon operationeel.

[streep]

Ik meen dat dinsdag of woensdag de rustigese dag is voor de MD11 vloot met slechts 1 rotatie.
De rest van de week zijn er ong. 3 a 4 rotaties met een MD-11 per dag.

[B767-300ER]

Dinsdag

[ Post made via Mobile Device ]

[76-er]

Vandaag in het nieuws, KLM wordt operationale dochter van AF. Het zat er natuurlijk al langer aan te komen, maar een goed gevoel geeft het iig niet.

[Silvester]

.. tja , houd mijn hart maar weer vast .. ben weer even de tijd kwijt, maar volgens mij was 2003 het jaar van de fusie. Nog 2 weken en 2013 zijn we 10 jaar verder en dan zat dit gegeven er toch wel aan te komen.
Als het maar niet op dezelfde manier gaat als VLM/CityJet

[ehusmann]

Vandaag in het nieuws, KLM wordt operationale dochter van AF. Het zat er natuurlijk al langer aan te komen, maar een goed gevoel geeft het iig niet.

Dat 'vandaag in het nieuws' doet mij vermoeden dat het echt nieuws is, maar ik kan er nergens iets over vinden. Niet als een press release op de AFKL site, niet op de KL site, niet op de grotere nieuwssites. Heb jij dan misschien een link met de echte aankondiging hiervan?

Erwin

[toppiero]

Vandaag in het nieuws, KLM wordt operationale dochter van AF. Het zat er natuurlijk al langer aan te komen, maar een goed gevoel geeft het iig niet.

Dat 'vandaag in het nieuws' doet mij vermoeden dat het echt nieuws is, maar ik kan er nergens iets over vinden. Niet als een press release op de AFKL site, niet op de KL site, niet op de grotere nieuwssites. Heb jij dan misschien een link met de echte aankondiging hiervan?

Erwin

Quote Telegraaf:

Air France gaat KLM verder opslokken. De Franse top wil dat beide maatschappijen afgeslankt in elkaar schuiven.

Dit om weer winstgevend de slag met de concurrentie aan te gaan. Dat blijkt uit een interne mededeling van topman Spinetta van de Air France KLM Group aan het topmanagement van de maatschappij en de ondernemingsraden. De woordvoerster van KLM-topman Hartman heeft de interne mededeling van Spinetta bevestigd.

In Nederland zou KLM doorgaan als een operationele dochter van Air France, onder leiding van oud-verkeersminister Camiel Eurlings die rapporteert aan Parijs, is daaruit op te maken.
http://www.telegraaf.nl/dft/nieuws_dft/ ... ser__.html

[ehusmann]

Thanks.

[streep]

Zelfde model als ooit
Air France - UTA
Air France - Air Inter
Air France - CityJet

? ? ? ?

[wingview]

Quote Telegraaf:

Air France gaat KLM verder opslokken. De Franse top wil dat beide maatschappijen afgeslankt in elkaar schuiven.

Dit om weer winstgevend de slag met de concurrentie aan te gaan. Dat blijkt uit een interne mededeling van topman Spinetta van de Air France KLM Group aan het topmanagement van de maatschappij en de ondernemingsraden. De woordvoerster van KLM-topman Hartman heeft de interne mededeling van Spinetta bevestigd.

In Nederland zou KLM doorgaan als een operationele dochter van Air France, onder leiding van oud-verkeersminister Camiel Eurlings die rapporteert aan Parijs, is daaruit op te maken.
http://www.telegraaf.nl/dft/nieuws_dft/ ... ser__.html

Was waarschijnlijk ook de visie van de KLM...

[Coati]

Er staat niet wat in elkaar schuiven betekent en voor welke onderdelen/divisies. Ik vermoed dat het hoofdkantoor, netwerk, revenue & pricing etc betreft, Net als eerder inkoop al een joint AF/KL onderdeel is geworden. Maar niet de operationele divisies (inflight, VD, E&M, GS). Staat ook min of meer te lezen.

Op zich niet zo een gek idee, want het is toch een beetje duur om twee keer een HQ, netwerk etc overhead te hebben. AF/KL visie is ook je kunnen aanpassen. Het heeft niet zoveel zin om dubbele diensten in stand te houden als daarmee de marktpositie wordt verzwakt vanwege overhead kosten.

Bron is de telegraaf, dus nog even afwachten wat het precieze verhaal is.

[B767-300ER]

Mee eens.
Alleen begint dit toch verdacht veel meer dan op alleen maar een fusie te lijken....