polderbaan wrote:Waarom heb je het niet op een proces-verbaal laten aankomen? Ik zou wel willen weten op welke grond ze dat zouden opmaken want dan heb je zekerheid en de mogelijkheid om gefundeerd een klacht in te dienen.
Daar heb ik niet aan gedacht. Daar moet je ook maar zin in hebben, al zou het wel goed zijn. Maar een klacht indienen kan nu ook. Bedankt voor de aanmoediging, Erik. De tekst volgt hierna. Suggesties zijn nog welkom.
---
Staf Commandant Koninklijke Marechaussee
Afdeling Veiligheid & Integriteit
Klachtencoördinator
Postbus 90615
2509 LP Den Haag
Klacht: marechaussee Schiphol
Mevrouw, meneer,
Op maandag 26 november 2012 om 15.30 uur ben ik door twee marchechaussees weggestuurd van een openbare plaats in de buurt van Schiphol, buiten het luchthaventerrein. Het ging om de hooggelegen plek tussen de Aalsmeerderdijk en de Schipholweg, boven het gemaal Schipholdijk en op de nieuwe tunnel van de N201. Ik was daar opstijgende vliegtuigen aan het fotograferen. Ik was per fiets, het betrof uitdrukkelijk geen parkeerkwestie.
De marechaussees zeiden dat ik mij op openbaar terrein bevond, dus dit was toegestaan, maar volgens hen mocht ik daar niet doen wat ik aan het doen was, namelijk ‘spotten’. Ze zeiden ook duidelijk dat dit beleid van de Koninklijke Marechaussee was voor deze en soortgelijke plekken, collega’s zouden dus hetzelfde doen. Ze konden mij echter niet vertellen op welke wet of regelgeving dit beleid was gebaseerd.
Dit is dan ook waar ik bezwaar tegen maak. Waarom mag ik op een openbare plaats geen foto’s maken of ‘spotten’ – kijken naar vliegtuigen? De juridische basis hiervoor lijkt mij volkomen te ontbreken. Dit raakt aan de vrijheiden van de burger in een vrij land en daar til ik zwaar aan.
De namen van de marechaussees weet ik niet en ook niet het kenteken van hun voertuig, dus het heeft geen zin me daarnaar te vragen. Het gaat me ook niet om zozeer om deze individuele actie, hoewel marechaussees uiteraard de wet dienen te kennen. Het gaat me erom dat dit een beleid zonder wettige basis lijkt te zijn van de marechaussee op Schiphol.
Behalve dat de juridische basis lijkt te ontbreken begrijp ik vanuit het oogpunt van de beveiliging van de luchthaven ook niet waar dit goed voor is. Zouden terroristen van dezelfde plaatsen rond de luchthaven gebruik willen maken, dan is de aanwezigheid van burgers die de autoriteiten kunnen waarschuwen juist van onschatbare waarde. In andere landen wordt dit erkend en lopen zelfs formele ‘airport watch’-programma’s. Ik zou u willen verzoeken om ook vanuit dit oogpunt het beleid tegen het licht te houden.
/cpair.gif)
) heeft iemand van de KMAR contact met mij opgenomen en om verdere details gevraagd. Er is toen een intern onderzoek gestart, helaas zonder resultaat. Ik heb de datum, tijd en het voertuig van de KMAR doorgegeven, maar niemand wist er meer iets vanaf natuurlijk
. Wellicht dat herhaalde klachten door spotters de houding van de KMAR kunnen doen veranderen.
/qantas.gif)
/twa_60s.gif)