Spottersplekken rond Schiphol,de veranderingen en toekomst

[KarlADrage]

Hi All,

I'm hoping this is the right thread to post this in!

I will be at Schiphol on Wednesday and Thursday of this week and am hoping the conditions will be kinder than on my last visit in February 2012, where visibility was so poor we never left the Panorama Terrace!

Looking at the wind forecasts, it's going to be quite blowy! Does there need to be a southerly cross-wind component before Runway 09 comes into play? As things stand, it looks like being from the NE, maybe ENE for a time, which I assume will mean 36L departures and 06 arrivals in the main?

And a query on where we can park: can somebody clarify that there is now no parking at spot #14 on the excellent Scramble viewing guide? Some of the comments seems slightly contradictory, firstly saying that there are no-parking and no-stopping zones before going on to tell you how to get there by road and to stay clear of the airfield gates and the farmland....? I note there are also cars parked on the roundabout on the Google Maps image.

I just want to make sure we don't cause any hassles for you locals

MTIA!
Karl

[Fogg]

Hi again Karl

Yes, parking is no longer allowed at Spot 14, you'll need to walk from Schipholweg. Parking is also no longer allowed at Spot 17.

Cheers,

Peter de Jong

[KarlADrage]

Hi Peter,

Hope all's well with you?! Many thanks for your reply.

We might try spot 13 instead then since it'll probably be 0900 before we've got our bags and hire car sorted, and #14 is only an am location. Most likely on the approaches during the early part of Thursday.

Hopefully get some KLM MD-11s in the sun before it's too late!

Thanks again.

[Fogg]

14 is a nice spot for widebody takeoffs though... It's one mile of walking.

http://www.airliners.net/photo/KLM---Ro ... 9b4478b405

[Key]

Karl, thanks for the implicit advice on the Airfield Guide. We will try and make it less confusing

As for runway use the coming days, it looks indeed like 06 + 36L for the mains, with additional 36R for landings and 36C for departures. Shifts to other runway use are possible but would likely be due to weather prohibiting decent photography from the perimeter.
Good luck, and stay warm.

Erik

[KarlADrage]

Peter - yes, I've seen shots from there. I'll have my 11-year old son with me (and Michael again!) and I suspect trying to get them (!) to walk a mile there and a mile back at the start of the day would not go down especially well!

Looking at the flights already in the system, the three daytime KLM MD-11 departures for Wednesday all go between 1400 and 1530, so we would shoot them from the spot 16 side.

Erik - many thanks for the extra info. It's greatly apreciated!

[330/340]

Zag vanmiddag dat het zgn "bouwketenterrein" waarbij je nog redelijk dicht langs de 09-27 kan komen ook tot verboden
gebied is verklaard middels borden. Had er laatst al een discussie met een BBS wijsneus die mij wilde waarschuwen toen er nog helemaal
geen borden stonden. Dat heeft hij gauw aan zijn baas verteld die onmiddelijk met palen en borden er op uit is getrokken kennelijk.
Helaas weer een plekje ons ontnomen................

[dvdzee]

Zag vanmiddag dat het zgn "bouwketenterrein" waarbij je nog redelijk dicht langs de 09-27 kan komen ook tot verboden
gebied is verklaard middels borden. Had er laatst al een discussie met een BBS wijsneus die mij wilde waarschuwen toen er nog helemaal
geen borden stonden. Dat heeft hij gauw aan zijn baas verteld die onmiddelijk met palen en borden er op uit is getrokken kennelijk.
Helaas weer een plekje ons ontnomen................

Hallo allemaal,

Zou iemand dit kunnen verduidelijken aub ? Iemand enig idee welk plekje dit is / hier wordt bedoeld ? volgens mij was het bouwterrein langs de 9/27 toch al verboden gebied of vergis ik me ?
Wordt hier niet het terrein bedoeld waar het hek begint ? Of misschien het eerste/beste plekje langs de 9/27 vlak naast de Mac Donalds waar ik afgelopen week nog normaal heb gestaan zonder borden ?

Douwe

[Diarto]

Hi Douwe, ik denk meer richting P40, daar waar onderandere de oude gates liggen (of lagen).

[330/340]

Voorbij de taxistandplaatsen en dan links het hek door.

[Key]

Maar waar is dat dan? Tussen P40 en de 09 en kop 18L? Ik zou zelf niet op het idee komen daar naar binnen te rijden.

het hek door.

Dat lijkt mij het probleem. Dat is in feite nooit toegestaan, tenzij er borden staan dat het wel mag...

Erik

[EHAM]

Even een oud topic ophalen...
Ik stond vanmiddag bij de crashgate langs taxibaan Victor te fotograferen toen de KMar kwam aangereden. Ze verzochten me vriendelijk om die plek te verlaten omdat de hulpdiensten in geval van calamiteiten mij omver zouden kunnen rijden. Bovendien zou ik andere dagjesmensen en spotters aantrekken (al dan niet met auto's). Men had geen zin in een discussie, dus ik heb er maar gehoor aan gegeven.
M.i. werd ik hier onterecht weggestuurd en wel om de volgende redenen:
*Ik was met de fiets, dus het bord "verboden voor motorvoertuigen, uitgezonderd bestemmingsverkeer" was niet van toepassing op mij. Bovendien had ik mijn fiets naast de crashgate in het gras geparkeerd.
*Ik stond aan landside achter het hek en achter het blauwe bord "verboden voor onbevoegden, artikel 2 Alg. Luchthavenreglement Schiphol".
Oom agent kwam even later ook nog aangereden, ook aan hem heb ik even gevraagd of ik er mocht staan. Op basis van de borden mocht dat, maar toch moest ik gehoor geven aan deze opsporingsambtenaren van de KMar.
Mijn vraag is nu, hebben deze heren van de KMar in dit geval een poot om op te staan? En wat hadden ze concreet kunnen doen als ik geen gehoor had gegeven? Het leek mij beter om maar niet de proef op de som te nemen en eerst even hier navraag te doen .
Ik zie uit naar de reactie van bijvoorbeeld Kmarrie en anderen.

[330/340]

Maar waar is dat dan? Tussen P40 en de 09 en kop 18L? Ik zou zelf niet op het idee komen daar naar binnen te rijden.

het hek door.

Dat lijkt mij het probleem. Dat is in feite nooit toegestaan, tenzij er borden staan dat het wel mag...

Erik

De hekken stonden altijd open en vroeger hing er een bord aan maar daar keek je van opzij tegen aan, dus niets rechtsgeldig. Die borden zijn met de bouwketen verdwenen. Toen ik er stond (er hingen dus geen borden) kwam zo'n held op wielen me vertellen dat ik een waarschuwing kreeg. Toen ik vroeg waarvoor zei hij: omdat er vroeger een bord had gestaan of gehangen.
Dan heb je al niet veel kennis van zaken. Ik heb hem toen even verteld wat ik daarvan dacht en hem meerdere malen uitgedaagd een bon uit te schrijven zodat ik het voor kon laten komen.
Maar je raad het al, i.p.v. ballen te tonen ging hij vorderen dat ik wegging omdat LY weer in aantocht was.
Dan nodigt iemand je uit je bonnenboekje te trekken zoals hij wilde, en dan durft hij het toch niet aan.

[jfaltena]

"held op wielen"... Beveiliging of de echte KMar ?

Grtz, John

[Delta12]

Is de onderstaande plaats nog bereikbaar op legale manier? (Te voet/fiets/niet dwars door akkers?) Volgens google maps loopt er een fietspad maar aangezien er bijna nooit meer foto's van deze plek verschijnen en er zoveel bijgebouwd word langs de A4 lijkt het wel of dat niet meer mogelijk is. Iemand een update ? Ja, het is een eindje weg voor foto's maar ik ben benieuwd of je hier nog kan komen.

Deze plek:
http://goo.gl/maps/4uFnI

Dit soort fotos:
http://www.airliners.net/photo/Kalitta- ... d2dd15c6eb