KLM praat/discussie/speculeer corner

[poereng]

Ter info, interne KLM info-site:

Afgelopen zondag heeft www.luchtvaartnieuws.nl een artikel geplaatst over het feit dat de KLM blijft investeren in de Airbus vloot; http://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/c ... rbus-vloot
In het betreffende artikel staat het volgende: "Dit jaar verlaten nog eens twee A330-200’s de vloot", zegt Elbers. Dit is niet juist weergegeven door de journalist. Er is geen verandering in de vlootplanning dit jaar en houden dus dezelfde hoeveelheid A330's als nu.

[Tr4il]

Is er toevallig al bekend wanneer BFD richting haar laatste rustplaats vertrekt?

[Biem]

Is er toevallig al bekend wanneer BFD richting haar laatste rustplaats vertrekt?

Volgens iemand in de Farewell KLM Boeing 747 facebook pagina vertrekt ze op 06-02 naar MHV

[Bennie]

Is er toevallig al bekend wanneer BFD richting haar laatste rustplaats vertrekt?

Volgens iemand in de Farewell KLM Boeing 747 facebook pagina vertrekt ze op 06-02 naar MHV

Wasn't me, maar ben het er wel mee eens. Via Chicago. Vertrek rond een uur of 9.

[Biem]

Is er toevallig al bekend wanneer BFD richting haar laatste rustplaats vertrekt?

Volgens iemand in de Farewell KLM Boeing 747 facebook pagina vertrekt ze op 06-02 naar MHV

Wasn't me, maar ben het er wel mee eens. Via Chicago. Vertrek rond een uur of 9.

Gelukkig maar, zit ik geen onzin te verkondigen Bedankt voor de aanvulling!

[76-er]

Er is geen verandering in de vlootplanning dit jaar en houden dus dezelfde hoeveelheid A330's als nu.

Kijk eens aan, goed nieuws!

[klmer]

PH-BVS delivery at PAE on 22 feb. 23 feb on Spl

[Tr4il]

Is er toevallig al bekend wanneer BFD richting haar laatste rustplaats vertrekt?

Volgens iemand in de Farewell KLM Boeing 747 facebook pagina vertrekt ze op 06-02 naar MHV

Wasn't me, maar ben het er wel mee eens. Via Chicago. Vertrek rond een uur of 9.

Bedankt!

[phkza]

Ter info, interne KLM info-site:

Afgelopen zondag heeft http://www.luchtvaartnieuws.nl een artikel geplaatst over het feit dat de KLM blijft investeren in de Airbus vloot; http://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/c ... rbus-vloot
In het betreffende artikel staat het volgende: "Dit jaar verlaten nog eens twee A330-200’s de vloot", zegt Elbers. Dit is niet juist weergegeven door de journalist. Er is geen verandering in de vlootplanning dit jaar en houden dus dezelfde hoeveelheid A330's als nu.

Hmm, da's niet helemaal hoe het verhaal in elkaar steekt. Pieter Elbers heeft in het interview aangegeven dat er twee A330's de vloot zouden verlaten. Pas na publicatie is hij er intern op gewezen dat de plannen waren gewijzigd. Daarop is het artikel online aangepast, maar voor print was het te laat. Die 'fout' lag dus geenszins bij de journalist van dienst, maar was een foutieve uitspraak van Elbers. at kan gebeuren, maar bovenstaande interne mededeling klopt dus niet.

[787-8]

Op zich wel een nieuwsbericht waard.
LVN dat geen fout maakt
Meestal barst het van de fouten op deze "kwaliteits"website (en in de gedrukte versie).
Goed dat je het aanstipt dat het deze keer een keer niet aan LVN ligt Klinkt overigens ook erg geloofwaardig.

Feit blijft: Er gaan dit jaar geen A330's uit bij KLM.

[Inkjet]

De PH-BFL is gisteren ruim een uur na vertrek uit Willemstad richting Amsterdam op het vertrekpunt teruggekeerd. De pech achtervolgt haar wel. Ook de BFW heeft trouwens een probleem, ze is gisteravond niet volgens schema vertrokken uit Los Angeles.

[Bennie]

De PH-BFL is gisteren ruim een uur na vertrek uit Willemstad richting Amsterdam op het vertrekpunt teruggekeerd. De pech achtervolgt haar wel.

Birdstrike at take-off (after V1, ofcourse...).
Teruggekeerd na fuel jettison. Nu 30 uur vertraagd in afwachting van onderdelen voor noodzakelijke reparatie.

[Inkjet]

Daar kan de kist weinig aan doen. De -BFW heeft ook een probleem, is gisteren niet uit LAX vertrokken.

[76-er]

Jammer, geen BAtje (=doorvliegen). Just kidding..

Even afgezien van dit overmacht geval, heeft KL met het ouder worden van de -400s tegenwoordig er altijd eentje reserve staan? Zou logistiek toch niet zo moeilijk moeten zijn bij een langzaam krimpende vloot.

[787-8]

Nope, al zit de 744 FullPax ruimer in het schema als de combi's.

Dit is inderdaad domme pech. Maar de reputatie van de BFL is niet al te best. Er is ooit een hele facebook community (of was het Hyves) opgericht op Curacao door passagiers over dit toestel. Google maar eens op "KLM City of Lima"

Problemen waren toen in 2009 na een brand aan boord en een terugkeer en een uitwijk in Puerto Rico.

Ach. Zo hebben alle maatschappijen wel een maandagmorgen exemplaar.

TUI had de PHAHY en nu de PHTFF
MP had de PH-MCH
Transavia....?