Vervanging Belgische F-16's.

[Stratofreighter]

http://www.standaard.be/cnt/dmf20160612_02335190

Gisteren om 11:30

De Amerikaanse groep Boeing trekt haar F/A-18 E/F Super Hornet niet terug uit de strijd om de vervanging van de Belgische F-16’s.
Dat meldt een woordvoerster van de groep zondag.
Ze bevestigt wel dat Boeing niet zal deelnemen aan de vliegmeeting in Florennes eind juni.

“We trekken ons niet terug uit de competitie voor de keuze van een nieuw jachtvliegtuig in België”,
zegt Marcia B. Costley van Boeing.
“We hebben nog altijd de intentie om de Super Hornet aan te bieden.
We blijven ook in gesprek met de Belgische regering, klanten, industriële partners en andere belanghebbenden.”

Dat Boeing niet deelneemt aan de Belgian Air Force Days in Florenne (op 25 en 26 juni)
en een dan geplande receptie met de Belgische industrie geschrapt heeft,
heeft volgens Costley te maken met “een herschikking van de investeringen in onze airshows en handelsmeetings”.

[Stratofreighter]

...misschien aardig om even door te lezen:
http://www.defense-aerospace.com/articl ... ement.html

Belgium last week made public the full Request for Government Proposals (RfGP) that it sent to the five countries that it has selected to bid for the replacement of its F-16 fighters.

Unexpectedly, the document does not appear to have been drafted to favor the Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter, as did a previous request for information issued in 2014, but appears to allow an open competition which all five candidates – Boeing Super Hornet, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon, Lockheed F-35 and Saab Gripen – have a reasonable chance of winning. Final offers are due on February 14, 2018.

Side-stepping the nuclear trap

Contrary to expectations, the final...

...gaat dus verder op
http://www.defense-aerospace.com/articl ... ement.html

[Stratofreighter]

http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/economie/1.2955704

wo 19/04/2017 - 12:47 Belga

De Amerikaanse luchtvaart- en defensiegroep Boeing is niet langer kandidaat om de opvolger van de verouderende Belgische F16's te leveren.

Dat heeft de constructeur van de F/A-18 E/F Super Hornet bekendgemaakt.

In het persbericht uit de constructeur onverholen kritiek op de aanbesteding, die oneerlijk zou zijn.

In een persbericht aan Belga zegt de constructeur de Belgische overheid op de hoogte te hebben gebracht dat hij niet zal antwoorden op de aanbesteding (Request for Government Proposal, RfGP)
die het ministerie van Defensie vorige maand stuurde naar de staatsagentschappen die vijf vliegtuigbouwers vertegenwoordigen:
twee Amerikaanse en drie Europese.

"Na het bestuderen van de vraag, betreuren we dat we geen mogelijkheid zien om met de extreem capabele en kosteneffectieve F/A-18 Super Hornet te wedijveren op een echt gelijk speelveld", aldus de groep.

"Deze beslissing laat Boeing toe zijn inspanningen en middelen te concentreren op het ondersteunen van onze klanten wereldwijd,
op het binnenhalen van nieuwe orders en investeringen in technologie en systemen die nodig zijn om de huidige en toekomstige bedreigingen het hoofd te bieden", klinkt het nog.

Het bedrijf zegt al zijn gewicht in de schaal te zullen leggen, "waar er een volledige en open competitie" is.

De regering wil 34 nieuwe gevechtsvliegtuigen aankopen om de 54 verouderde F-16's te vervangen.
Die gaan allemaal tussen 2023 en 2028 uit roulatie.
Voor de aankoop is een initieel bedrag van zowat 3,573 miljard euro voorzien.

De regering zette op 17 maart het licht op groen voor de lancering van de procedure voor de vervanging van de F-16's.

De staatsagentschappen hebben tot 7 september de tijd te antwoorden op een lange en complexe vragenlijst.

Uiterlijk op 14 februari volgend jaar moeten ze hun becijferde voorstellen overmaken.

De vier overgebleven kandidaten om de F-16's op te volgen,
zijn de F-35 Lightning II van het Amerikaanse Lockheed Martin,
de Rafale F3R van het Franse Dassault,
de JAS-39E Gripen van het Zweedse Saab en
de Eurofighter Typhoon van Airbus.

[Stratofreighter]

Zweden stuurt de Belgen hun kat....

http://www.fmv.se/sv/Nyheter-och-press/ ... dling/?p=5
/
http://www.di.se/nyheter/sverige-hoppar ... phandling/
/
https://www.sydsvenskan.se/2017-07-10/s ... pphandling
/
https://translate.google.com/translate? ... edit-text=

Economy July 10, 2017 12:28
Sweden is jumping off Belgian Gripen procurement

Sweden thinks, despite a quote from Belgium, it does not attempt to sell 34 Gripen E to the Belgians. Sweden refuses to participate in the potential multi-billion business.

Here's how FMV, the Defense Material Works, writes in the statement that you can not see the deal as possible:

"In the procurement of new combat aviation, Belgium also calls for far-reaching operational support from delivering countries, which presupposes security policy positions and mandates that the government does not believe today. Sweden and FMV therefore choose not to answer the Belgian request."

Joakim Wallin, responsible for defense exports on FMV, develops the background for TT.

"We have received a request with a broad demand spectrum with scenarios to be resolved. The product Gripen E can handle these galantly. But then there are quite high demands on support and support from the partner country that sells, that's the level of operational support that the government then believes there is no security policy mandate for, "said Joakim Wallin.

Sweden has previously sold Gripen to countries such as Hungary, the Czech Republic and Thailand. Support has been given to these countries in the form of, for example, training of pilots and technicians.

- But in this case, it has been demonstrated by the Belgian request for more far-reaching operational support. For example, support with air tanks and with stress pictures and similarities, "said Joakim Wallin.

From the government, you are few about the decision.

"We have no comments on it with respect to Belgium and that it is an ongoing procurement," said Marinette Nyh Radebo, Press Secretary of Defense Minister Peter Hultqvist (S), to TT.

[Stratofreighter]

...de Fransen lijken het ook op te geven...

http://www.lalibre.be/economie/libre-en ... 65922ee05f
/
https://translate.google.com/translate? ... edit-text=

Published on Wednesday 06 September 2017 at 19:24 - Updated Wednesday 06 September 2017 at 19:38

Dassault to renounce the replacement of our F-16s by its Rafale aircraft

While the offers must be handed over Thursday, only the US and British candidates would remain.

Thursday, 7 September, date of submission of copies of candidates for replacement of Belgian F-16 combat aircraft.

The contract is juicy: initially it amounts to 3.573 billion euros for 34 aircraft, and an estimate of 15 billion on the likely operational life of aircraft, about forty years.

To date, Boeing (F-18), Saab (Gripen), Lockheed Martin (F-35), Eurofighter (Typhoon) and Dassault / Safran / Thales (Rafale) threw in the towel. On the eve of the submission of the files, concordant sources point out that of the remaining three candidates,
the Rafale Economic Interest Group (GIE) and the Directorate General of Armaments (DGA), under the French Ministry of Defense,
may not bid on Thursday.

The suspense could be long: the state agencies responsible for representing aircraft manufacturers - since it is a state-to-state contract -
have until Thursday midnight to file their file, in response to the Request for Government Proposal (RfGP) launched by Belgium in March.

Among the indications that the French defection is plausible, there is the sequence of communication already engaged.

This Thursday morning, the press is invited to an official briefing at the residence of the ambassador of the United States of America in Brussels, with representatives of Lockheed Martin. To boast the qualities of the F-35 Lightning II.

And Friday morning, journalists are invited to a breakfast by the UK ambassador to Belgium, to present Eurofighter's offer for the Typhoon.

On the French side, nothing is foreseen. GIE Rafale sends us back to the French embassy, ​​which does not say a word.

In a way, Éric Trappier, CEO of Dassault, prime contractor for the architecture of the Rafale, had already sowed doubt in his remarks to the newspaper "L'Echo", on the eve of the opening of the Air Show du Bourget last June: "I fear in general a desire to buy American," he said, taking as an example the contract of the century that saw the F-16, General Dynamics at the time , winning in four European countries, in particular against the French Mirage F1. "It's surely related to the relationship with NATO. But it is not incompatible to be in NATO and to use non-American aircraft, as the Rafale proves. "

French worries

Later, on 19 July, the Chief of Staff of the French Air Force, General André Lanata, expressed concern about the success and performance of the F-35, which " benchmark in the global air force, not just in the United States, but also in our major partners. "

Moreover, at the end of June, Belgium announced the purchase of 477 light and medium armored vehicles to France, with the project of a "strategic partnership" at the key.
With a withdrawal of the Rafale in the balance?

In any case, if the Rafale GIE withdraws, the succession of the Belgian F-16 would resemble a race by elimination.
Then the European Typhoon, presented by Great Britain, forced to put forward strong arguments against the eternal favorite, the Lockheed Martin F-35.

[Stratofreighter]

...de Rafale is kennelijk toch nog niet uit de race...
Althans, niet volgens henzelf...

https://www.rtbf.be/info/belgique/detai ... id=9702536
/
https://translate.google.com/translate? ... edit-text=

Replacement of the F-16: "The French government will make a proposal to Belgium"

Posted at 12:07 PM - Updated at 13h15

French Foreign Minister Florence Parly denied the withdrawal of his country -
which proposes the Rafale combat aircraft -
from the competition launched by the Belgian government to replace its aging F-16s a few hours from the closing of the " tender, Thursday at midnight.

" The French government will make a proposal to Belgium for the renewal of its combat fleet ," she told reporters on Thursday on the sidelines of an informal meeting of European defense ministers in Tallinn, the capital of Estonia , according to the specialized information site Brussels 2 .

Ms Parly thus seemed to deny information published Thursday by the newspaper "La Libre Belgique" which indicated that Dassault "would renounce the replacement " of the Belgian F-16 by its Rafale aircraft.

According to our information,
France and Dassault do not give up the race to replace the F-16.

But they will not respond to the call for tenders that must be handed over on Thursday midnight, which would de facto put them out of play.

"Industrial Compensation"

According to another specialized information site, Secret Défense , created by the French journalist Jean Dominique Merchet,
France withdraws well from the tender launched in March by the Michel government, judging it " too favorable " to the F- 35 of the American group Lockheed Martin.

But it will table a " government-to-government " offer like the one made with India.

An agreement comprising " a component of offset offsets and close military cooperation within the framework of the Europe of Defense ", according to Merchet.

Boeing - who was offering F / A-18 E / F Super Hornet - and the Swedish government, which promoted the JAS-39 Gripen E fighter, have already withdrawn from the competition.

In the French absence to the tender (RfGP in jargon), there would remain only two aircraft in contention: the F-35 Lightning II and the Typhoon of the Eurofighter consortium.

http://www.lecho.be/economie-politique/ ... 1504790671
/
https://translate.google.com/translate? ... edit-text=

France plays its trick for the replacement of Belgian F-16s

07 September 2017 12:14

Paris will make a more comprehensive proposal to the Belgian Government for the renewal of its fighter aircraft fleet. But France would formally withdraw from the tender.

For their part, Lokheed Martin and BAE Systems have tabled their proposals.

The French minister of hosts, Florence Parla, denied the withdrawal of her country,
which proposes the Rafale fighter aircraft,
of the competition launched by the Belgian Government to replace its ageing F-16s within a few hours of the closing of the tender, Thursday at midnight.

"The French government will make a proposal to Belgium for the renewal of its battle fleet."

"The French government will make a proposal to Belgium for the renewal of its battle fleet,"
she said on Thursday to journalists on the margins of an informal meeting of European defence ministers in Tallinn, the Estonian capital.

Parly thus denies rumors that Dassault "would give up the replacement" of the Belgian F-16s by its Rafale planes.


According to the Secret Defense specialized information site,
created by French journalist Jean Dominique Mercht,
France withdrew well from the call for tenders launched in March by the Michel government,
deeming it "too favorable" to the F-35 of the American Lockheed Group Martin.

The latter was given his candidacy at 2 p.m. this Thursday,
said the vice-president of Lockheed Martin for business development and strategic integration, Jack Crisler, during a meeting in Brussels with the Belgian press.

The UK Ministry of Defence,
which promotes the Eurofighter, has for its part filed its reply "On the time of midday",
said a responsible for the foreign trade of the Embassy of Great Britain in Brussels, James Cooper, at the agency Belga.

France will file a "government-to-government" offer.

An agreement comprising "a component of industrial compensation (offset) and close military cooperation within the framework of the defence Europe".


Jean Dominique

According to Jean-Dominique Mercht, France will submit a "government-to-government" offer.

An agreement comprising "a component of industrial compensation (offset) and close military cooperation within the framework of the defence Europe".


The American aircraft manufacturer Boeing-which proposed F/A-18 E/F Super Hornet-and the Swedish Government, which promoted the fighter JAS-39 Gripen E, have already withdrawn from the competition.

In the French absence at the invitation to tender, there would be only two planes remaining: the F-35 Lightning II and the Typhoon of the European Eurofighter Consortium.

3.573 billion


The federal government has reserved an amount of EUR 3.573 billion for the purchase of 34 new combat aircraft, while knowing that the total cost over the life of the Future hunter-estimated at 40 years-and the end of life of the current 54 F-16 amounts to about fifteen billion euros.

A decision on the choice of the new aircraft is expected in mid-2018.

[Stratofreighter]

https://www.tijd.be/politiek-economie/b ... 1507141348

Opvolger F-16: Vandeput doet deur dicht voor Parijs

04 oktober 2017 12:37

Frankrijk heeft niet reglementair geantwoord op de Belgische offerte voor de opvolging van de F-16-gevechtsvliegtuigen.

Zo wijst minister van Defensie Steven Vandeput (N-VA) de Franse kandidatuur af.

Begin september lieten de Amerikanen en Britten weten dat ze kandidaat waren om de 34 gevechtsvliegtuigen te leveren die het Belgisch leger wil aankopen ter vervanging van de F-16's.
Het gaat om een miljardencontract.

De Britten bieden de Eurofighter Typhoon aan, de Amerikanen de F-35 van Lockheed Martin.

Vanuit Parijs kreeg minister van Defensie Steven Vandeput ook een brief dat de Fransen
- buiten de procedure om -
nog met een bod zouden komen voor de Rafale-straaljager van Dassault,
in het kader van een nauwere militaire samenwerking.

Vandeput plaatste toen al meteen vraagtekens
bij de juridische waarde van de brief.

En nu heeft hij in de commissie-Defensie de deur helemaal dicht gedaan,
want de Fransen hebben volgens hem de regels niet gevolgd.

Blijven onderhandelen met de Fransen
zou 'de Belgische staat blootstellen aan kritiek en rechtsvervolging',
merkte Vandeput op in de commissie.

De minister heeft juridisch advies ingewonnen,
wat hij eerstdaags ook zal voorleggen aan de regering.
Uit dat juridisch advies blijkt dat de Fransen de regels inderdaad niet hebben gevolgd,
doordat ze -
in tegenstelling tot de Britten en Amerikanen -
geen gedetailleerde offerte hebben ingediend,
noch inzicht hebben geboden in de prijs van de toestellen.

In militaire kringen was al langer te horen dat de Rafale eigenlijk niet in aanmerking kwam.
De stafchef van het Franse leger gaf in een hoorzitting voor het Franse parlement immers
zelf te kennen dat de Rafale geen partij is voor de F-35 van Lockheed Martin,
dat over stealth-technologie beschikt die het toestel onzichtbaar maakt voor de vijand.

Het Belgisch leger zal dus een keuze moeten maken tussen de Eurofighter en de F-35.
Zowel de Britten als de Amerikanen bieden economische compensaties aan voor Belgische bedrijven.

[Stratofreighter]

http://www.dsca.mil/major-arms-sales/be ... r-aircraft

Transmittal No:
17-80

WASHINGTON, JAN. 18, 2018
- The State Department has made a determination approving a possible
Foreign Military Sale to Belgium
of thirty-four (34) F-35 Joint Strike Fighter
Conventional Take Off and Landing aircraft for an estimated cost of $6.53 billion.

The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress of this possible sale today.

The Government of Belgium
has requested to buy thirty-four (34) F-35 Joint Strike Fighter Conventional Take Off and Landing (CTOL)

aircraft,
and thirty-eight (38) Pratt & Whitney F-135 engines (34 installed, 4 spares).

Also included are
Electronic Warfare Systems;
Command, Control, Communications, Computer and Intelligence/Communications, Navigational, and Identification (C4I/CNI);
Autonomic Logistics Global Support System (ALGS);
Autonomic Logistics Information System (ALIS);
Full Mission Trainer;
Weapons Employment Capability, and other Subsystems, Features, and Capabilities;
F-35 unique infrared flares;
Reprogramming center;
F-35 Performance Based Logistics; software development/integration;
aircraft ferry and tanker support;
support equipment; tools and test equipment; communications equipment; spares and repair parts;
personnel training and training equipment; publications and technical documents;
U.S. Government and contractor engineering and logistics personnel services;
and other related elements of logistics and program support.

The estimated total case value is $6.53 billion.

This proposed sale of F-35s will provide Belgium with a credible defense capability to deter aggression in the region and ensure interoperability with U.S. forces.
The proposed sale will augment Belgium's operational aircraft inventory and enhance its air-to-air and air-to-ground self-defense capability.
Belgium will have no difficulty absorbing these aircraft into its armed forces.

The proposed sale of this equipment and support will not alter the basic military balance in the region.

The prime contractors will be Lockheed Martin Aeronautics Company, Fort Worth, TX;
and Pratt & Whitney Military Engines, East Hartford, CT.

This proposal is being offered in the context of a competition.
If the proposal is accepted, it is expected that offset agreements will be required.
All offsets are defined in negotiations between the Purchaser and the contractor.

Implementation of this proposed sale will require multiple trips to Belgium involving U.S. Government and contractor representatives for technical reviews/support, program management, and training
over the life of the program.

U.S. contractor representatives will be required in Belgium
to conduct Contractor Engineering Technical Services (CETS)
and Autonomic Logistics and Global Support (ALGS)
for after-aircraft delivery.

This notice of a potential sale is required by law and does not mean the sale has been concluded.

[Stratofreighter]

...het Eurofighter Typhoon verhaal deze week op
http://www.defense-aerospace.com/articl ... pment.html
zullen de meeste mensen wel geloven, maar op
http://www.defense-aerospace.com/articl ... lgium.html

EDITOR’S NOTE

At today’s rate, the $6.53 billion cost of the 34 F-35s offered to Belgium equates to 5.33 billion euros,
which is 48% higher
than the 3.6 billion euro budget
that Belgium has allocated to buy its new fighters.

A spokesman for Belgian Defense Minister Steven Vandeput told Belga news agency that the cost figure was “premature,”
and that the final price would be determined once the ministry’s own experts have evaluated the Best And Final Offers (BAFO) due on Feb. 14. 2018

In fact, Vandeput’s spokesman might well have been referring to the announcement itself as being premature, which it was.

Lockheed and the DCSA were undoubtedly hoping to keep the price under wraps until after the 2018 Feb. 14 deadline for the BAFO.

However, it was the prospect of the shutdown of the US Federal Government on Friday night
that prompted the DSCA to issue its notification of Congressional approval.

In fact, the DCSA has shut down, and its website as well – which is why the above notification is dated Jan. 18.

This notification also confirms the unit cost of an F-35A is $190 million – over twice the $85 million price
that Lockheed is still claiming –
and which is very close to the $206 million that we determined for Lot 5 aircraft being delivered in 2017.

And those $190 million do not include the cost of ground equipment and weapons
– both things that are required for a warplane to fly combat missions.

So far, governments in Italy, Norway, Denmark and the UK swallowed
the Pentagon’s bait, along with its hook, line and sinker,
but they did not know the true cost of the planes they were buying.

Even the UK government, which is the largest non-US F-35 partner, still cannot tell Parliament how much they cost.

But now,
as Belgium is in the unique position of knowing the true price of all three candidates before it signs an order,
Vandeput and the government cabinet will be able to show how good negotiators they are.)

...duur ding die badkuip...

[Alpha Kilo One]

Voor dat geld kun je leukere dingen doen. En dan moet je nog maar afwachten of ie echt zo Goed is........

[T-O]

Zou geweldig zijn; óók F-35´s in België !

#airpower

[Coati]

Dit is een alles inclusief deal, daarom is de prijs zo hoog. Bovendien is België geen partner in het JSF programma.
Ter vergelijk met andere paketten:
Egypte: 24 Rafales voor 5.2 miljard euro = 216 miljoen per stuk.
Koeweit 28 Super Hornets voor 5 miljard dollar = 178 miljoen per stuk
Edit: zijn er nu 40 voor 10,1 miljard dollar, dus 252,5 miljoen dollar per stuk!

Oman 12 Eurofighters voor 2.5 miljard pond = 208 miljoen pond
Qatar 24 Rafales voor 6.3 miljard euro = 262 miljoen per stuk, maar de volgende 12 waren maar 1 miljard. Vast zonder training, logistiek extra motoren etc etc
Nog 1 toegift:
Qatar 24 Eurofighters voor 8 miljard dollar = 333 miljoen dollar per stuk, een record!

[Stratofreighter]

...wat een grapjas....
https://www.defensenews.com/naval/2018/ ... -lawmaker/

Belgium has shown interest in the Rafale fighter jet for maritime use, said Jean-Jacques Bridey, chairman of the French Defence Committee of the lower house National Assembly.

“The Belgians are interested in the Rafale,” he told The Defense Journalists Association. “Why? If they buy the Rafale, it will be the naval Rafale.”

Belgium is interested in the aircraft’s ability to land on the French aircraft carrier Charles de Gaulle, which would boost Belgium’s deployment capacity, Bridey said. “This is a seaborne airbase, after all,” he added.

...te diep in het (wijn)glaasje gekeken

[SquAdmin]

Dit is een alles inclusief deal, daarom is de prijs zo hoog. Bovendien is België geen partner in het JSF programma.
Ter vergelijk met andere paketten:
Egypte: 24 Rafales voor 5.2 miljard euro = 216 miljoen per stuk.
Koeweit 28 Super Hornets voor 5 miljard dollar = 178 miljoen per stuk
Edit: zijn er nu 40 voor 10,1 miljard dollar, dus 252,5 miljoen dollar per stuk!

Oman 12 Eurofighters voor 2.5 miljard pond = 208 miljoen pond
Qatar 24 Rafales voor 6.3 miljard euro = 262 miljoen per stuk, maar de volgende 12 waren maar 1 miljard. Vast zonder training, logistiek extra motoren etc etc
Nog 1 toegift:
Qatar 24 Eurofighters voor 8 miljard dollar = 333 miljoen dollar per stuk, een record!

Een Rafale kost geen 200 mln per stuk, eerder rond de 80 miljoen dollar.

In de contracten worden veel meer items en services betrokken om de jet te kunnen opereren. Het verschilt per keer hoeveel reserve onderdelen een land erin opneemt, welke wapensystemen erbij besteld worden, of er trainingen worden afgenomen, of onderhoud meegecontracteerd wordt, enz. Ik ken de tekst van geen van deze contracten, maar in het geval van een klein land als Qatar zou het me niks verbazen als zelfs de huur van piloten inbegrepen is.

[Stratofreighter]

Belgische defensieminister in problemen door vervanging F-16's

https://nos.nl/artikel/2223638-belgisch ... -16-s.html

Vandaag, 13:31

Aangepast om 14:16

Correspondent België

België wil, net als Nederland, zijn F-16's vervangen. Maar de vraag is nu of dat wel zo snel moet als de minister van Defensie altijd heeft gezegd. Op zijn ministerie ligt een rapport waaruit blijkt dat de toestellen wellicht nog jaren langer meekunnen. Waarom wist de minister dat niet?

"Kan de minister zijn generaals nog wel vertrouwen?", was misschien wel de mildste vraag tijdens een parlementair debat hierover. "Er is een inschattingsfout gemaakt", zegt minister Vandeput. De inzet is hoog. Met de vervanging van de F-16's is 15 miljard euro gemoeid.

Keuze

De 34 Belgische F-16's zijn, net als Nederlandse, aan vervanging toe. De oudste zal in 2023 aan het maximale aantal vlieguren zitten. België heeft, anders dan Nederland, nog geen definitieve keuze gemaakt. Het is kiezen tussen de F-35 Joint Strike Fighter en de Eurofighter Typhoon.

Buiten de officiële kanalen om probeert Frankrijk ook nog de Rafale mee te laten dingen. De F-35 is de duurste optie en heeft de voorkeur van de legertop.

Papieren leeftijd

Nu blijkt dat Lockheed Martin, de fabrikant van de F-16, al in 2016 een rapport opstelde waarin stond dat de F-16's nog wel even meekunnen. Levensduur is bij gevechtsvliegtuigen vooral ook een rekensom waarbij intensieve vlieguren tijdens bijvoorbeeld luchtgevechten zwaarder tellen dan verkenningsvluchten. Zo berekend kunnen de toestellen nog jaren mee met extra updates die voor een deel al zijn uitgevoerd.

Kolonel Van Pee, binnen de Belgische defensie verantwoordelijk voor de vervanging van de F-16's, erkent dat hij een mail met dat rapport ontvangen heeft. Waarom heeft hij dat niet doorgestuurd? "Er stond niets nieuws in", zegt hij. "In wat voor land leven we als dat soort besluiten door militairen genomen wordt?", brieste de oppositie gisteren tijdens een debat in het parlement "bij wellicht de grootste aankoop van deze eeuw". Het kabinet start een onderzoek.

Minister in de problemen

Minister Vandeput kon de kamer gisteren allerminst overtuigen. De roep om zijn aftreden is nog niet luid, maar wordt luider.

De regeringspartijen beginnen een periode van anderhalf jaar waarin Belgen vijf keer naar de stembus kunnen liever niet met een politieke crisis. De regering-Michel zit de rit liefst rustig uit. Maar bredere steun is er om het vervangingsbesluit te heroverwegen. En ook dat is een probleem voor de regering.

Trump

België moet zijn verplichtingen nakomen en meer uitgeven aan defensie. Die boodschap van de Amerikaanse president Trump, gericht aan de Europese NAVO-lidstaten, is hier ook in Brussel gehoord. 15 miljard voor nieuwe gevechtsvliegtuigen zou een aardige stap op weg zijn richting de 2 procent van het bbp die als norm gesteld is.

Uitstel zal België blijvend naar de Europese achterhoede torpederen. Dat wordt een ongemakkelijke handdruk tussen premier Michel en president Trump als de eerste de laatste welkom heet op een NAVO-top, komende juli in Brussel.

Ook Nederland heeft belang bij wat er in België gebeurt. Het luchtruim wordt gezamenlijk bewaakt, buitenlandse missies vaak gemeenschappelijk uitgevoerd. Het onderhoud aan de Nederlandse F-16's, toen die vanuit Jordanië IS bombardeerden, werd uitgevoerd door de Belgische ploeg die daarvoor toch al de Belgische F-16's onderhield. Het heeft voordelen als je met dezelfde toestellen vliegt.

Sketch

Een militair propt een rapport in zijn mond op het moment dat de minister binnenkomt en stapt vervolgens mopperend in zijn F-16. "Dat toestel is zo oud! Ik wil een nieuw!"

Het was een sketch in een satirisch programma, dinsdagavond, op de Vlaamse televisie. Het is het beeld dat beklijft. Een minister die misschien niet op zal stappen, maar die wel alle gezag binnen en buiten zijn ministerie kwijt is.