TUI NL praat/discussie/speculeer corner

[robin27198]

Enig idee wanneer de volgende NG de vloot gaat verlaten? Uit een eerder schema wat hier gepost is zou dat de TFC moeten zijn waarvoor de TFO in de plaats is gekomen. De TFB vliegt inmiddels voor de belgen zoals eerder vermeld door YS11.

Uit m’n hoofd vertrekt de TFC volgende week, anders die week er op. Maar binnen twee weken gaat deze voor een C check naar LTN en daarna naar de volgende eigenaar.

Vertrekt morgen om 08:05 LT naar Londen Luton als TFL67 zie dagtopic EHAM 06-03-2019

[B767-300ER]

09-03-2018 STA 11.15 TFL064P BRU BRU
First commercial service:
09-03-2018 STD 16.40 TFL579 TFS TFS

[Stratofreighter]

https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/ ... n-de-grond

12 maart 2019 - 16:08

SCHIPHOL - TUI houdt haar volledige vloot van Boeing 737 MAX 8-vliegtuigen aan de grond.
Dat maakte het reisconcern bekend nadat de Britse luchtvaartautoriteit CAA besloot het type voorlopig in de ban te doen.
Ook in onder meer Nederland en België blijven de toestellen nu aan de grond.

https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/ ... n-de-grond

[B767-300ER]

Bijzonder dat er ná het verschijnen van dit bericht op de diverse nieuwssites nog 2 TUI NL MAX machines zijn vertrokken

[EHRD88]

Bijzonder dat er ná het verschijnen van dit bericht op de diverse nieuwssites nog 2 TUI NL MAX machines zijn vertrokken

wellicht dit even lezen: https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/ ... n-de-grond

er is om 1725 een update gedaan door TUI Nederland en daar in staat dat de toestellen die nog onderweg zijn gewoon terug komen naar AMS.

[Arjenp]

Bijzonder dat er ná het verschijnen van dit bericht op de diverse nieuwssites nog 2 TUI NL MAX machines zijn vertrokken

wellicht dit even lezen: https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/ ... n-de-grond

er is om 1725 een update gedaan door TUI Nederland en daar in staat dat de toestellen die nog onderweg zijn gewoon terug komen naar AMS.

De EASA Emergency AD is effective vanaf 1900 Zulu dus die gaan dat niet halen. De OR458 is al omgedraaid en aan het uitwijken (waarschijnlijk naar LPA). OR942 is nu boven Roemenië aan het draaien.

[Avgeek]

Bijzonder dat er ná het verschijnen van dit bericht op de diverse nieuwssites nog 2 TUI NL MAX machines zijn vertrokken

wellicht dit even lezen: https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/ ... n-de-grond

er is om 1725 een update gedaan door TUI Nederland en daar in staat dat de toestellen die nog onderweg zijn gewoon terug komen naar AMS.

De EASA Emergency AD is effective vanaf 1900 Zulu dus die gaan dat niet halen. De OR458 is al omgedraaid en aan het uitwijken (waarschijnlijk naar LPA). OR942 is nu boven Roemenië aan het draaien.

OR942 gaat naar Sofia airport.

Onze zuiderburen hebben ook problemen met de MAX
De OO-MAX, OO-TMA wijken ook uit, omdat die Brussel niet op tijd halen. De OO-TMY vliegt snel van Oostende naar Zaventem.

TUI kon dus beter niet vliegen met de MAX kiste vanochtend, konden ze de kisten op eigen stations houden.

[Arjenp]

Onze zuiderburen hebben ook problemen met de MAX
De OO-MAX, OO-TMA wijken ook uit, omdat die Brussel niet op tijd halen. De OO-TMY vliegt snel van Oostende naar Zaventem.

TUI kon dus beter niet vliegen met de MAX kiste vanochtend, konden ze de kisten op eigen stations houden.

Ze mogen 1 ferry vlucht uitvoeren van max 3 cycles dus ze gaan waarschijnlijk wel redelijk snel naar hun home base danwel onderhouds faciliteit om daar geparkeerd te worden in afwachting van verdere vereiste acties.

[Avgeek]

Onze zuiderburen hebben ook problemen met de MAX
De OO-MAX, OO-TMA wijken ook uit, omdat die Brussel niet op tijd halen. De OO-TMY vliegt snel van Oostende naar Zaventem.

TUI kon dus beter niet vliegen met de MAX kiste vanochtend, konden ze de kisten op eigen stations houden.

Ze mogen 1 ferry vlucht uitvoeren van max 3 cycles dus ze gaan waarschijnlijk wel redelijk snel naar hun home base danwel onderhouds faciliteit om daar geparkeerd te worden in afwachting van verdere vereiste acties.

Dus ze moeten nu eigenlijk de pax ergens “droppen” en dan vervolgens als ferry terug naar de eigen base?

Was het dan niet handiger van EASA om deze verordening per 00:00 in te laten gaan?

[Arjenp]

Dus ze moeten nu eigenlijk de pax ergens “droppen” en dan vervolgens als ferry terug naar de eigen base?

Was het dan niet handiger van EASA om deze verordening per 00:00 in te laten gaan?

Correct. Met dit soort dingen is er nooit echt een goede tijd die voor iedereen uitkomt. Je zal altijd houden dat er inbounds en outbounds zijn die moeten uitwijken.

Als EASA langer wacht en er gebeurd iets zijn zij mede kop van jut.

[pjotrtje]

Politics politics... Alles voor de beeldvorming!

[Arjenp]

Politics politics... Alles voor de beeldvorming!

Wie zijn politieke agenda wordt hier beter van?

[Berven1]

Worden andere 737-800's toch gelased van andere TUI-maatschappijen? Zodat PH-TFC nog langer voor TUIfly Nederland kan vliegen door verbod op MAX'en?

[Arjenp]

Worden andere 737-800's toch gelased van andere TUI-maatschappijen? Zodat PH-TFC nog langer voor TUIfly Nederland kan vliegen door verbod op MAX'en?

Dat zal afhangen hoe ruim ze zitten qua vlootplanning. Er zijn meerdere TUI branches die met MAX'en vliegen die ook opgevangen moeten worden. Zal de komende dagen allemaal vanzelf duidelijk worden

[Berven1]

Worden andere 737-800's toch gelased van andere TUI-maatschappijen? Zodat PH-TFC nog langer voor TUIfly Nederland kan vliegen door verbod op MAX'en?

Dat zal afhangen hoe ruim ze zitten qua vlootplanning. Er zijn meerdere TUI branches die met MAX'en vliegen die ook opgevangen moeten worden. Zal de komende dagen allemaal vanzelf duidelijk worden

Dus de 767-300 of 787-8 van TUI zal ook Europese vluchten gaan doen zoals naar Antalya, Tenerife of Gran Canaria in plaats van Boeing 737-MAX8, lijkt mij. En er zijn wel genoeg 737-800's in Europa waar ze ook voor TUI kunnen vliegen.