KLM praat/discussie/speculeer corner

[RudiMD11]

Is het nu werkelijk nodig om wekenlang dit topic te vervuilen met bovenstaande onzin? Uiteindelijk krijgen alle kisten zo'n sticker...

Alle 169 kisten in de vloot? Dat betwijfel ik.

[B767-300ER]

Gaat toch echt gebeuren

[KLMSafetyHerald]

Gaat toch echt gebeuren

Jaha, want de PH-BHG (B789) heeft hem ook

P.s. heeft iemand al een idee hoe de BKC gaat heten, als het goed is komen deze week de onderdelen binnen bij de fabriek.

En is de naam voor de BCL ook bekend? Anders zou Pechvogel wel een leuke zijn

[Rene Klok]

Gaat toch echt gebeuren

En is de naam voor de BCL ook bekend? Anders zou Pechvogel wel een leuke zijn

funny post!

[747classic]

De levering van BCL is uitgesteld van april 2019 naar december 2019

De B738 PH-BCL heeft ook de Final Assembly Line verlaten en staat nu op de Flightline.

Iemand enig idee waarom de levering zo enorm is uitgesteld met 8 maanden? Nu weet ik van de vertraging wegens het feit dat hij beschoten was tijdens het treintransport... maar nu zag ik ook dat (volgens de production list die van alles bij houdt) de BCL weer terug is op de Final Assembly Line.....

Volgens RobK, een zeer betrouwbare bron op Airliner.net :
LN 7542 (1) fuselage has an issue which does not meet Boeing spec and won't be built. A replacement fuselage is on order from Spirit and will become LN 7542 (2) with the original msn 63624 but new tab/block ID YV676. LN 7642 (1) is now msn 98801 and no longer has any customer or registration assigned

Zie : https://www.airliners.net/forum/viewtop ... #p21518235

[unimproved]

Volgens RobK, een zeer betrouwbare bron op Airliner.net :
LN 7542 (1) fuselage has an issue which does not meet Boeing spec and won't be built. A replacement fuselage is on order from Spirit and will become LN 7542 (2) with the original msn 63624 but new tab/block ID YV676. LN 7642 (1) is now msn 98801 and no longer has any customer or registration assigned

Zie : https://www.airliners.net/forum/viewtop ... #p21518235

Lijkt er dus toch op dat het een maandagochtend model was waarbij een maat niet goed overgenomen is. Iets met een 800 vs MAX8?

[Stratofreighter]

https://www.upinthesky.nl/2019/07/18/bo ... -zimbabwe/

KLM-747 in Zimbabwe over enkele dagen terug op Schiphol

De Boeing 747 van KLM Cargo, die op maandagavond 8 juli een vleugelklep verloor,
zal binnen enkele dagen terug naar Schiphol vliegen,
zo meldt zowel een woordvoerster van KLM desgevraagd aan Up.

20 juli 2019

Volgens de woordvoerster van KLM wordt de vleugelklep vandaag naar Harare overgebracht
en zal de Boeing 747, naar verwachting,
op 20 juli retour kunnen vliegen.

Eerder sprak Up met een woordvoerder van Air France KLM Martinair Cargo en
hij vertelde dat de maatschappij met het vliegveld, autoriteiten en Boeing
afspraken heeft gemaakt over de reparatie van het toestel.

Reparatie

Die afspraken moeten volgens de zegsman ervoor zorgen
dat de reparatie volledig op het vliegveld van Harare wordt uitgevoerd.

Als de 747 eenmaal weer terug op Schiphol staat kan het toestel meteen weer op vluchten worden ingezet.

...meer via
https://www.upinthesky.nl/2019/07/18/bo ... -zimbabwe/

[Biem]

De levering van BCL is uitgesteld van april 2019 naar december 2019

Iemand enig idee waarom de levering zo enorm is uitgesteld met 8 maanden? Nu weet ik van de vertraging wegens het feit dat hij beschoten was tijdens het treintransport... maar nu zag ik ook dat (volgens de production list die van alles bij houdt) de BCL weer terug is op de Final Assembly Line.....

Volgens RobK, een zeer betrouwbare bron op Airliner.net :
LN 7542 (1) fuselage has an issue which does not meet Boeing spec and won't be built. A replacement fuselage is on order from Spirit and will become LN 7542 (2) with the original msn 63624 but new tab/block ID YV676. LN 7642 (1) is now msn 98801 and no longer has any customer or registration assigned

Zie : https://www.airliners.net/forum/viewtop ... #p21518235

Is dit dan nu officieel de laatste gebouwde 737NG of blijft die van Skymark (LN7597) de laatste gebouwde, dit omdat de LN officieel niet verandert?

[B767-300ER]

Laatst gebouwde. Wordt pas in Q4 volledig geassembleerd

[747classic]

Volgens RobK, een zeer betrouwbare bron op Airliner.net :
LN 7542 (1) fuselage has an issue which does not meet Boeing spec and won't be built. A replacement fuselage is on order from Spirit and will become LN 7542 (2) with the original msn 63624 but new tab/block ID YV676. LN 7642 (1) is now msn 98801 and no longer has any customer or registration assigned

Zie : https://www.airliners.net/forum/viewtop ... #p21518235

De inmiddels door Boeing afgekeurde romp, L/N 7542 (1), PH-BCL is van de assembly line verwijderd. Een nieuwe romp is besteld bij Spirit Aerospace (Wichita) en wordt later geleverd (November ?)
De afgekeurde romp is opgeslagen tussen de wing assembly- en de final assembly building, tesamen met de KLM vleugels. Het line number (L/N) is al verwijderd van de romp.





Uploaded by Chris Edwards op twitter, zie : https://twitter.com/AeroimagesChris/sta ... 2553326592

Overzicht :
L/N 7367, MSN 62577, tabulation number YV671, PH-BXO
L/N 7447, MSN 62578, tabulation number YV672, PH-BCG
L/N 7472, MSN 62579, tabulation number YV673, PH-BCH
L/N 7512. MSN 62580, tabulation number YV674, PH-BCK
L/N 7542 (1), MSN 63624, tabulation number YV675, PH-BCL wordt niet geproduceerd, MSN van de romp veranderd naar 98801 (MSN beginnend met 9---- worden normaal gebruikt voor static en dynamic test frames )
L/N 7542 (2), MSN 63624, tabulation number YV676, PH-BCL wordt actueel geproduceerd als laatste civiele 737NG, echter het L/N blijft hetzelfde : L/N 7542.

[Gietje]

L/N 7367, MSN 62577, tabulation number YV671, PH-BXO

PH-BCO neem ik aan?

[emtrouwee]

Nee, 62577 is de PH-HXO van HV

[737freak]

KLM verplaatst Hoofdkantoor naar Schiphol-Oost

[nemaco]

PH-CKA is nu onderweg vanaf Harare via Nairobi naar Ams. De gaat morgen gewoon weer de route op.

PH-CKC is op 25 juni vertrokken naar Xiamen voor een D-check en zal in nieuwe livery terugkomen rond 20 augustus.

https://www.upinthesky.nl/2019/07/18/bo ... -zimbabwe/

KLM-747 in Zimbabwe over enkele dagen terug op Schiphol

De Boeing 747 van KLM Cargo, die op maandagavond 8 juli een vleugelklep verloor,
zal binnen enkele dagen terug naar Schiphol vliegen,
zo meldt zowel een woordvoerster van KLM desgevraagd aan Up.

20 juli 2019

Volgens de woordvoerster van KLM wordt de vleugelklep vandaag naar Harare overgebracht
en zal de Boeing 747, naar verwachting,
op 20 juli retour kunnen vliegen.

Eerder sprak Up met een woordvoerder van Air France KLM Martinair Cargo en
hij vertelde dat de maatschappij met het vliegveld, autoriteiten en Boeing
afspraken heeft gemaakt over de reparatie van het toestel.

Reparatie

Die afspraken moeten volgens de zegsman ervoor zorgen
dat de reparatie volledig op het vliegveld van Harare wordt uitgevoerd.

Als de 747 eenmaal weer terug op Schiphol staat kan het toestel meteen weer op vluchten worden ingezet.

...meer via
https://www.upinthesky.nl/2019/07/18/bo ... -zimbabwe/

[Inkjet]

PH-CKC is op 25 juni vertrokken naar Xiamen voor een D-check en zal in nieuwe livery terugkomen rond 20 augustus.

Twee maanden voor een D-check? Wow!