KLM praat/discussie/speculeer corner

[patrick@tediek.com]

Weet iemand wat de tellerstand is bij aankomst MHV?

[Iemand91]

Weet iemand wat de tellerstand is bij aankomst MHV?

Hier ook benieuwd naar.

[aws747]

BFS heeft 121020 uurtjes op de teller.

[Bennie]

BFS heeft 121020 uurtjes op de teller.

En ± 13,632 cycles gemaakt.

[nemaco]

A330 gaat dus toch weer vliegen voor KLM: https://luchtvaartnieuws.nl/nieuws/cate ... liegtuigen

Ik neem aan dat er binnenkort een paar in storage zullen worden gezet in Mojave woestijn totdat er weer extra capaciteit nodig zal zijn.

[Biem]

A330 gaat dus toch weer vliegen voor KLM: https://luchtvaartnieuws.nl/nieuws/cate ... liegtuigen

Ik neem aan dat er binnenkort een paar in storage zullen worden gezet in Mojave woestijn totdat er weer extra capaciteit nodig zal zijn.

Waarom niet op Schiphol of desnoods Teruel?

[mac]

Het licht er natuurlijk aan hoeveel er weer gaan vliegen maar kan me voorstellen dat boven een bepaald percentage elk vliegtuig blijft vliegen maar minder frequent. Dit om ze in een luchtwaardige conditie te houden. Maarja aangezien niemand kan voorspellen hoe de luchtvaart er over 6 maanden dan wel een jaar uitziet is het koffiedik kijken of ze wel of niet de woestijn in gaan.

[nemaco]

Schiphol parkeergelden te duur en klimaat slecht voor behoud van het vliegtuig. Teruel lage parkeerkosten maar minder goed klimaat (met name winter) dan Mojave.

A330 gaat dus toch weer vliegen voor KLM: https://luchtvaartnieuws.nl/nieuws/cate ... liegtuigen

Ik neem aan dat er binnenkort een paar in storage zullen worden gezet in Mojave woestijn totdat er weer extra capaciteit nodig zal zijn.

Waarom niet op Schiphol of desnoods Teruel?

[mac]

Anders was Twente wellicht ook nog een optie geweest. Tot wanneer rekent Schiphol eigenlijk geen parkeerkosten? Toen KLM massaal kisten ging parkeren schrapte Schiphol (en wellicht ook andere luchthavens) parkeerkosten.

[Iemand91]

BFS heeft 121020 uurtjes op de teller.

En ± 13,632 cycles gemaakt.

Bedankt!

[Iemand91]

Heeft iemand een idee hoe lang de luchtbrug met de 3 747's nog aanblijft?
Oorspronkelijk sprak men over 2 toestellen voor 6-8 weken maar ondertussen vliegen er 3 heen en weer (die het zichtbaar druk hebben).
Ze zijn nu 5 weken bezig...

Iemand een idee?

Vandaag is de 7e week ingegaan; is het volgende week klaar of gaan deze vluchten nog wel even door?

[737freak]

Zolang het rendabel blijft zullen de 3 Combi's heen en weer blijven pendelen. Volgens mij momenteel in totaal zo'n 14x per week. Oftewel: de cargo yields storten weer in omdat allerlei airlines belly capacity erbij plussen, of de machines lopen tegen dure onderhoudswerkzaamheden aan, of de brandstofprijs schiet weer omhoog. Zolang het huidige plan winst maakt zal men het door blijven zetten, ook na die initiële 8 weken.

En op basis van dit artikel houdt de vraag nog wel even aan:
https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/ ... naar-china
Oftewel: paarden + Philips apparatuur heen; medische hulpmiddelen mee terug...

[Iemand91]

Lijkt er inderdaad op dat ze nog een tijdje langer mogen blijven vliegen:
https://luchtvaartnieuws.nl/nieuws/cate ... n-de-lucht

[TNCA]

KL557/8 77W voor repatrieren?

[Inkjet]

Ja.