KLM praat/discussie/speculeer corner

[737freak]

Voor zover ik weet hebben de -800's en -900's een economische levensduur van zo'n 25 jaar. Oftewel, de oudste serie (BXA, etc) kan nog een paar jaar mee en dan zullen ze uitgefaseerd worden. Wellicht dat ze deze oudste machines vanwege Corona nu eerder gaan uitfaseren, maar ze hebben nu wat leven in zich.

[Fiets]

Voor zover ik weet hebben de -800's en -900's een economische levensduur van zo'n 25 jaar. Oftewel, de oudste serie (BXA, etc) kan nog een paar jaar mee en dan zullen ze uitgefaseerd worden. Wellicht dat ze deze oudste machines vanwege Corona nu eerder gaan uitfaseren, maar ze hebben nu wat leven in zich.

Leeftijd is niet de enige factor ... de oudste 737's (BXA t/m BXI) zijn eigendom, de rest is bijna allemaal financial of operational lease. Een lease contract opzeggen gaat gepaard met flinke kosten, voor een toestel in eigendom betaal je geen grote leasebedragen en vaak zijn ze ook al een aardig afgeschreven in de boekhouding. Een toestel in eigendom van 20 jaar oud is voordeliger in de boekhouding. Aan de andere kant, als je er vanaf wilt, heb je ook niet met boetes te maken.

[HV-EIN]

Bedankt voor de verhelderende antwoorden!

[Inkjet]

B737 is KLM vloot, E190 is KLC vloot. Klinkt misschien gek, maar dit zijn 2 verschillende clubs met o.a. een eigen Air Operator Certificate en een eigen CAO.

Toch is eerder in deze draad gemeld dat de nieuwe Embraers ook enkele 737-700's zouden vervangen, zodra de lease van deze toestellen afloopt.

[Biem]

KLM kondigde eerder al aan dat de Boeing 737-800’s dezelfde stoelen zouden krijgen als de Embraer 195-E2. Enkele toestellen zijn reeds omgebouwd. Nu is aangekondigd dat ook een aanzienlijk deel van de Embraer 190’s, die overigens worden gevlogen door dochtermaatschappij KLM Cityhopper, de slanke en lichte stoelen krijgen.

https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/ ... raer-vloot

Volgens dit artikel zijn er al enkele 737-800s omgebouwd met de Recaro SL3710/BL3710 stoelen, weet iemand hier iets van?

Ik weet dat de 4 nieuw bestelde 737-800s andere stoelen hebben maar dat valt naar mijn inzien niet onder ombouwen.

[niekkie]

kan iemand bevestigen dat binnenkort cargolux voor KLM naar Miami en Bogota Enz vliegt. en KLM/Martinair een toestel naar Jakarta stuurt??

[76-er]

Ja. Grote beurt PH-CKB.

[streep]

LX-OCV Will do 8 roundtrips Miami and Bogotá

[Inkjet]

Ik weet dat de 4 nieuw bestelde 737-800s andere stoelen hebben maar dat valt naar mijn inzien niet onder ombouwen.

Het lijkt erop dat het gaat om de 737-800's (behalve de vier nieuwe) de 737-900's en de nieuwe Embraer 195's.
https://economyclassandbeyond.boardinga ... -aircraft/

[Biem]

Ik weet dat de 4 nieuw bestelde 737-800s andere stoelen hebben maar dat valt naar mijn inzien niet onder ombouwen.

Het lijkt erop dat het gaat om de 737-800's (behalve de vier nieuwe) de 737-900's en de nieuwe Embraer 195's.
https://economyclassandbeyond.boardinga ... -aircraft/

Ja dat snap ik, maar volgens mijn quote van Luchtvaartnieuws zouden er al toestellen zijn omgebouwd op dit moment.

[747classic]

Toch nog in 2020 geproduceerd : PH-BVV , Everett, fuel dock, 27 November 2020
" Nationaal Park Cocos Eiland / Cocos Island National Park "



Original uploaded door Matt Cawby op zijn Nov 27 Paine Field Blog : http://kpae.blogspot.com/2020/11/paine- ... er-27.html

[Biem]

Toch nog in 2020 geproduceerd : PH-BVV , Everett, fuel dock, 27 November 2020
" Nationaal Park Cocos Eiland / Cocos Island National Park "



Original uploaded door Matt Cawby op zijn Nov 27 Paine Field Blog : http://kpae.blogspot.com/2020/11/paine- ... er-27.html

Mooie foto's! Cocos Island National Park, mooie naam! Enig idee of en wanneer de eerste vluchten en aflevering is?

[747classic]

Mooie foto's! Cocos Island National Park, mooie naam! Enig idee of en wanneer de eerste vluchten en aflevering is?

De komende dagen zal waarschijnlijk de eerste (B1) vlucht plaatsvinden, aangezien de decoratie al voltooid is en de laatste brandstofsysteem druk- en lektesten bijna klaar zijn (op het fuel dock).
Over de aflevering (of eventuele "storage") is nog niets bekend.

Voorlopige vliegtuig gegevens (1 bron) : L/N 1681 C/N 66888 B777-300ER PH-BVV KLM ROYAL DUTCH AIRLINES (WE572 ?)
Opmerking : De Boeing customer code (KLM = "06") wordt zowel intern als extern niet meer gebruikt bij nieuwe Boeing vliegtuigen.

[HV-EIN]

Aangezien de PH-BKH en BKI nog steeds in South Carolina staan (eerste vluchten zijn al dit voorjaar gemaakt), is het denk ik verstandig om er rekening mee te houden dat ook deze delivery nog even kan duren.

Voor 78X info zie: https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... dit#gid=19

[Biem]

Aangezien de PH-BKH en BKI nog steeds in South Carolina staan (eerste vluchten zijn al dit voorjaar gemaakt), is het denk ik verstandig om er rekening mee te houden dat ook deze delivery nog even kan duren.

Voor 78X info zie: https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... dit#gid=19

Volgens die bron is de PH-BKK ook al bezig aan de final assembly.