Kisten die terugkeren naar Schiphol, incidenten, enz.

[Phantom43]

Hete remmen.


Groeten Martijn

Dank je wel

[joost]

TRA479 / PH-HZE gaat diverten naar Amsterdam. op de 131.900 melde ze aan Ops dat ze tijdens take off vanaf Groningen een klap hebben gehoord (en gevoeld)
Men heeft tot dusver nog niet kunnen achterhalen wat die klap geweest was. Omdat men het denk ik niet 100% vertrouwd is er besloten naar Amsterdam uit te wijken (Ipv Maastricht)

Men dacht in eerste instantie aan een engine failure maar alles bleek normaal te zijn. Men vermoed nu een probleem(pje) met het rechterlanding gear (Klapband?)
Er was meen ik een FOD check gedaan op Groningen en ter hoogte van hun rotatie punt was er een skidmark te zien, maar geen rubber resten voor zover ik begrepen heb.

[Stratofreighter]

http://www.upinthesky.nl/2015/08/video- ... -take-off/

Niet onaardige filmbeelden vanuit de cabine...

Video: Birdstrike Transavia 737 tijdens take-off Schiphol

 5 August 2015

Dinsdag heeft een Transavia Boeing 737-800 een birdstrike meegemaakt.

De B737 (registratie: PH-HSI) vertrok met veertig minuten vertraging om 08:01 van Schiphol richting Samos (Griekenland). Tijdens take-off van de polderbaan kwam het in aanraking met meerdere vogels.

[Ornecor]

KLM 1970 (PH-BGC) is returning back to Schiphol.

Reason?

[T7]

KLM 1970 (PH-BGC) is returning back to Schiphol.

Reason?

Flight is KL1979 btw. Reason is birdstrike..

[XYZ]

Delta Air Lines flight #DL161 from Amsterdam to Minneapolis is returning to Amsterdam and departed again.

http://www.flightradar24.com/DAL161/7086ae3

[T7]

Delta Air Lines flight #DL161 from Amsterdam to Minneapolis is returning to Amsterdam and departed again.

http://www.flightradar24.com/DAL161/7086ae3

Returned because of a medical issue.

[n5205e00421]

A319 YU-APJ made a go-around 18C at 09:11lt due to (wake?) turbulence, B777 N707DN was instructed to abort the takeoff from 24. It vacated the runway and returned to stand. New departure time is about now, 10:15lt.

[Arjenp]

A319 YU-APJ made a go-around 18C at 09:11lt due to (wake?) turbulence, B777 N707DN was instructed to abort the takeoff from 24. It vacated the runway and returned to stand. New departure time is about now, 10:15lt.

They were ''unstable due to problems with the auto thrust''. The RTO for Delta resulted in a smoky main landinggear.

[n5205e00421]

They were ''unstable due to problems with the auto thrust''.

I stand corrected! I heard ..turb.. iso ..thrust..

[EHAM]

Runway incursion: this afternoon around 1520h LT a KLM B737(?) made a go-around while approaching runway 27, because a KLM A330 (KL417) was crossing the same runway while taxiing to the beginning of runway 18L.

[Key]

'Runway incursion' suggests the A330 was not meant to be crossing. Do you have info that was the case?

Erik

[B767-300ER]

Als je op FR24 terugkijkt lijkt er inderdaad iets niet goed te gaan.
Of dat de toren verkeerde aanwijzingen heeft gegeven of dat de 417 de goede aanwijzingen heeft genegeerd zal moeten blijken.

KL417 was de AOK, KL96L was de BGN. Het was rond 15.15 uur.

[EHAM]

'Runway incursion' suggests the A330 was not meant to be crossing. Do you have info that was the case?

Erik

No, I don't, but according to the right of way rules a landing aircraft has precedence over a taxiing aircraft.

[B767-300ER]

Thats Correct.
It depands on other things if it is an runway incursion or not
It Could also be the controller who made the mistake!