Inside the Hangars at Schiphol Airport - 2009

[air-bus]

H11:
Bay 1:
OO-THA

Bay 2:
PH-BFM

Bay 3:
PH-BFN
PH-KCC

H12:
PH-KCF
PH-MPS

Regards,
Arno

[air-bus]

H11:
Bay 1:
PH-BFO

Bay 2:
PH-KCG

Bay 3:
PH-AOF

H12:
PH-KCF

Outside:
PH-BQC
PH-MPS
PH-BFA
PH-BFH

Regards,
Arno

[Bastiaan Middelkoop]

Zag ik nou goed dat de PH-MPS geen motoren meer had? of ben ik gewoon kippig???

Grt Bastiaan

[Borobudur]

Zag ik nou goed dat de PH-MPS geen motoren meer had? of ben ik gewoon kippig???

Voor zover ik weet heeft hij er twee minder

[Bastiaan Middelkoop]

Thnx, dan zag ik het toch goed vanaf P80,

Weet iemand dan ook waarom dit is? En ging deze kist niet naar de Woestijn? Of gewoon terug naar de Lease-maatschappij?

Nu heb ik ook gehoord dat Martinair 1 of 2 kisten van de KLM over wil nemen en dat eingelijk "alle" Martinair 747's de woestijn in gingen zodat Martinair weer via de neus kan laden (en dus langere spullen mee kan nemen), wat is hier van waar?

[air-bus]

Ik heb begrepen dat deze motoren onder een andere kist hangen, die ze goed kon gebruiken. Welke kist of van welke maatschappij weet ik niet.

Planning is in ieder geval dat de MPS nog tot 12 mei op oost staat.

Groeten,
Arno

[B767-300ER]

Thnx, dan zag ik het toch goed vanaf P80,

Weet iemand dan ook waarom dit is? En ging deze kist niet naar de Woestijn? Of gewoon terug naar de Lease-maatschappij?

Nu heb ik ook gehoord dat Martinair 1 of 2 kisten van de KLM over wil nemen en dat eingelijk "alle" Martinair 747's de woestijn in gingen zodat Martinair weer via de neus kan laden (en dus langere spullen mee kan nemen), wat is hier van waar?

Correct. Alle 4 de MP BCF's gaan naar Arizona.
2 KL 744 Freigters naar MP.
Of de reden enkelt de neus is denk ik persoonlijk van niet

[patrick@tediek.com]

worden de KL kisten ook in MP kleuren gespoten?

[air-bus]

H11:
Bay 1:
PH-BQG
PH-BFM

Bay 2:
PH-KCB
PH-BFW

Bay 3:
PH-BFY
PH-CKB

H12:
PH-KCF
PH-MPQ

Outside:
PH-KCD
PH-BFG
PH-BFK
PH-MPS

Regards,
Arno

[air-bus]

H11:
Bay 1:
PH-AOE
PH-BQB

Bay 2:
PH-BQH
PH-BFK

Bay 3:
PH-BDS
PH-KCD

H12:
PH-KCC
PH-MPQ

Outside:
PH-BFA
PH-CKB
PH-MPS

Regards,
Arno

[MAS017]

and to compliment Arno's list for 05may09:

M-platform: PH-BDR (registration stickered and logo/titles removed)

Hangar 14:

Bay 1 - PH-BFB
Bay 2 - G-VLIP (o/c)
Bay 3 - JA04KZ
outside: PH-CKC

[air-bus]

H11:
Bay 1:
PH-BQH

Bay 2:
PH-BFI
PH-KCI

Bay 3:
PH-BFP
PH-AOC

H12:
PH-KCD
PH-MPQ

Outside:
PH-KCC
PH-BQB

Regards,
Arno

[MAS017]

Hangar 5:

PH-HZC
PH-HZE

Hangar 14:

Bay 1 - PH-BFA
Bay 2 - G-VLIP (o/c)
Bay 3 - empty
outside: PH-CKC

K-platform:

PH-BDR (no titles/tail logo)

[Cargofreak]

Bastiaan Middelkoop wrote:
Thnx, dan zag ik het toch goed vanaf P80,

Weet iemand dan ook waarom dit is? En ging deze kist niet naar de Woestijn? Of gewoon terug naar de Lease-maatschappij?

Nu heb ik ook gehoord dat Martinair 1 of 2 kisten van de KLM over wil nemen en dat eingelijk "alle" Martinair 747's de woestijn in gingen zodat Martinair weer via de neus kan laden (en dus langere spullen mee kan nemen), wat is hier van waar?


Correct. Alle 4 de MP BCF's gaan naar Arizona.
2 KL 744 Freigters naar MP.
Of de reden enkelt de neus is denk ik persoonlijk van niet

worden de KL kisten ook in MP kleuren gespoten?

Ja, op termijn worden de machines omgespoten in MP kleuren. Dit zal waarschijnlijk gebeuren tijdens een grote inspectie. Het is mij niet bekend of ze eerst nog hybride zullen rondvliegen (of gewoon in KLM kleuren) of om welke machines het gaat, maar dit hele gebeuren treed al vanaf half juni in werking dus het wordt opschieten voor de fotografen onder ons voor wat betreft de MP -400BCF's en twee KL -400ERF's.

[air-bus]

H11:
Bay 1:
PH-BQF
PH-KCK

Bay 2:
PH-KCI

Bay 3:
PH-BQP
PH-BFD

H12:
PH-KCD
PH-MPQ

Outside:
PH-BFI
PH-BFT

Regards,
Arno