aviodromefriend wrote:Waren waarschijnlijk naar de RIAT, kijken hoe je goed met spotters met trapjes om kunt gaan (op die paar na die dan kratjes en koelboxen gaan gebruiken). Ik zou me kunnen voorstellen dat de heren van Douglas Bader House dit met alle plezier aan Schiphol, KMar en BBS willen vertellen, tegen een (in hun ogen) alleszins redelijke donatie aan hun parent-charity.
Dan komt de hamvraag: zitten de genoemde afdelingen hier wel op te wachten ??? Als een paar geparkeerde auto's al chaos kunnen veroorzaken dan word het helemaal bal met 30 man op een trap, vlak naast een taxi-track (dan word een volgende stap een gebiedsverbod, zoveel meter rondom een hek

).
Op zn Hollands: we stellen een studiegroep aan, subsidie is zo geregeld en dan leggen we ze een raportage voor en een jaar later hebben ze we profijt van
H.