Scramble Messageboard

Voor de afwisseling maar weer 50 YEARS AGO 50 jaar geleden was het weekeinde van za. 21 en zo. 22 sept. Hier volgen de "snoepjes" van dat weekend Schiphol 21 sept 1968 CF-PWV...........B707-130.............Pacific Western PH-SAD...........F27.......................Euralair (uit de failliet...

LS 50 jaar geleden verbrandde de PH-DCH na een explosie in hangar 10. Dat was overigens de 2e DC8-50 met mixed KLM/VIASA kleuren, die verloren ging. De eerste was de PH-DCL, waar overigens nergens een foto van schijnt te zijn. Eveneens schijnt nergens een foto te zijn van de PH-LLM Electra, die ook ...

LS Schiphol, 23 mei 1968 EC-BJD..............CV990..............Spantax CCCP42460.......TU104..............Aeroflot F-BFGM..............DC3.................SGAC (Franse RLD) F-BFSV...............DC3..................SGAC G-ALZV...............AS57................Autair OH-KDA..............DC6B..........

LS vandaag iets uitgebreider "een dag in het jaar" Schiphol, 22 mei 1968 HA-MOG.............IL18..........Malev I-DAXA................Se210.......Alitalia PH-FML...............F27...........ALM PH-FMM...............F27.............ALM OH-LSD...............SE210-10b..Finnair D-ABED............

LS Vandaag voor het tijdbeeld maar eens mijn hele lijstje voor 50 jaar geleden op: Schiphol, 16 april 1968 CS-TCB..............Caravelle...............TAP OH-LSH..............Caravelle 10B........Finnair CCCP42461........TU104....................Aeroflot PH-FMH...............F27........................

TC-FBR A320 ATLAS GLOBAL fc rond 1400 lt geland
Ik keek eerst niet eens

LS Uit het werk van Ad Jan Altevogt een "zwerm" DC6sen van Panam op: Schiphol, 7 maart 1968 N6521C..........DC6B..................Panam N6527C N6110C N5027K Deze kisten waren in de jaren 60 in Duitsland gestationeerd. Ze waren op weg naar de USA. Panam ging over op de B727 in Duitsland. To...

LS 50 jaar geleden, was ik 20 Ik word een ouwe "" Maar toen zag ik op: Schiphol, 30 dec 1967 OK-WAJ..............Il18.......................CSA fv N605SA...............CL44....................TMA OH-LCD..............DC3......................Finnair PI-C804..............DC8-50.................

S Schiphol, 23 dec. 1967 G-ARPN....................Trident...............BEA G-ALZV......................Ambassador.....Autair PI-C804.....................DC8-50.............PAL KLMcs "linga linga" ex PH-DCR YU-AFF......................DC6B................Adria OK-NAB.....................I...

LS Wederom uit eigen werk op: Schiphol, 22 dec. 1967 G-AOJD.............Viscount..............BEA PH-DCD.............DC8-30...............Martinair I-DABM..............Caravelle.............Alitalia CCCP42463.......TU104................Aeroflot YR-IMH...............IL18....................Tarom OO-S...

LS Vandaag uit eigen- en Ad Jan,s werk Schiphol, 16 dec. 1967 N604SA...............CL44.................TMA G-ATTC...............Argosy................BEA EI-ANH................1.11.....................Aer Lingus D-ABAR...............DC7C..................Sudflug I-DABM...............Se210.............

LS

Wederom uit het werk van Ad Jan

Schiphol, 13 dec. 1967

G-AMHJ.................DC3................Morton AS

G-AMYJ.................DC3.................BUA

CA-035..................CV440.............Luftwaffe

groet

Nanne

LS Vandaag weer uit eigen werk de resultaten van 50 jaar geleden op Schiphol, 9 dec. 1967 AP-AUW...................B707...................PIA OO-SCP....................CV440................Sabena PK-GJB.....................CV990................Garuda N813PA....................DC8-30...............Pa...

LS

Het zicht is vandaag weer beter dan gisteren. In de loop van de dag de
nieuwste B737-800 van Egyptair gescored.

SU-GEM

50 years ago geen nieuwe, maar wel:

Schiphol, 3 dec. 1967

OD-AEY..........DC6A/B.................TMA

G-ASXI...........Argosy....................BEA

groet

Nanne

LS Vandaag is het echt geen "spottersweer". In mijn flat, waar ik bij goed weer Schiphol zie liggen, begint nu 1340 uur de mist iets op te trekken. Ik schat nog steeds minder dan 800 meter. Wat het weer 50 jaar geleden was, weet ik niet meer, maar we hebben o.a. het volgende genoteerd. Sch...