Incidenten/VOS-meldingen...hoe en wat/UITLEG

[JS50557]

Some things:

Een KLM MD-11 heeft probs. Net al 5 brandweerwagens voorbij zien komen en de luchthaven ook.

just saw two messages on p2000

There were two VOS 1 calls after eachother!
Groeten Martijn

Wat zijn VOS 1 calls en hoe is het afgelopen?
Of ging het om de TAP zoals hierboven vermeld?

[SPL]

Wat zijn VOS 1 calls en hoe is het afgelopen?

VOS = Vliegtuig Ongeval Schiphol. In gradaties van 1 t/m 7, waarvan 1 licht is en 7 zwaar. Vos 1 is een panpan call waarbij de piloot mogelijk verwacht hulp nodig te hebben. Als je de andere VOS 2 t/m 6 ook precies wilt weten, laat maar horen!

Vandaag alles prima afgelopen.


Groeten Martijn

[SPL]

voordat er vragen gaan komen, hierbij korte uitleg:

VOS 1: panpancall, mogelijk problemen, kan van alles zijn.
VOS 2: maydaycall tot 50 pax maximaal.
VOS 3: maydaycall 50 tot 250 pax maximaal.
VOS 4: maydaycall meer dan 250 pax.
VOS 5: crash tot 50 pax.
VOS 6: crash 50 tot 250 pax maximaal.
VOS 7: crash meer dan 250 pax.

Misschien dat Erik of Marco deze nog even bij het Sticky topic 'afkortingen etc' geplaatst kan worden? Als het nut er van ingezien wordt uiteraard.


Groeten Martijn

[Read all about it]

Misschien dat Erik of Marco deze nog even bij het Sticky topic 'afkortingen etc' geplaatst kan worden? Als het nut er van ingezien wordt uiteraard.

Hallo, lijkt mij een goed idee. Groeten, Eduard.

Weetjes (alweer enigszins gedateerd):

- De VOS wordt altijd geformaliseerd door de Airside Operations Manager. Hij is de Amsterdam Airport Schiphol operationeel leider verantwoordelijk voor o.a. veiligheid en continuiteit luchthaventerrein.

- Hij of zij verzameld de informatie van Airport Authority, AAS Brandweer, LVNL, KLM Hub control, flight crew en afhandelaar. De havendienst voert alle registratie en secretariaat van de VOS.

- Apron Control, Koepel, roept vluchtgegevens om en regiseert bus-, sleep en andere begeleidingen. Allocatie vliegtuig opstel plaats (en gate).

- Er bestaat een voorkeur om een incident ernstiger in te zetten dan wellicht daadwerkelijk het geval is. Liever meer materieel dan te weinig.

- Daarna wordt er afgeschaald. Einde VOS 1 betekent ook niet dat de afhandeling ten einde is. Deze is soms nog dagen voelbaar voor de vluchtuitvoering (vanwege bijvoorbeeld werktijden crew).

- Elke incident en ongeval wordt gerapporteerd door luchthaven, luchtvaartmaatschappij en afhandelingsmaatschappij. De luchthaven rapportages worden geanalyseerd, overlegd en leiden (soms) tot nieuwe regelgeving en veiligheidscampagnes.

[gatso76]

Misschien dat Erik of Marco deze nog even bij het Sticky topic 'afkortingen etc' geplaatst kan worden? Als het nut er van ingezien wordt uiteraard.
Groeten Martijn

Martijn en anderen:

Ik laat hem liever hier staan zodat eventuele incidenten en VOS-meldingen hier vermeldt kunnen worden in de toekomst.
Uitleg over VOS-stadia lijkt mij duidelijk.

[jfaltena]

Ik begin me alleen af te vragen of dit niet min of meer naast het volgende topic een eigen leven gaat leiden:
Kisten die om wat voor reden etc.

Just my 2 cents,
John

[Key]

Eens met bovenstaande opmerkingen, en dus ff gereorganiseerd.

Erik

[boeing767]

Ik vraag me al best lang af, dat stel je ziet een toestel on final, met problemen (je ziet rook uit de motoren komen bijvoorbeeld) Is er dan ook een apart nummer wat je kan bellen om dat te melden, of heeft de toren het tegen die tijd al gezien/er iets aan gedaan?

[aviodromefriend]

Er bestaat een meldpunt onveilige situaties in de luchtvaart bij de voormalige RLD. Maar meestal heeft de crew of de toren dat zelf veel eerder door.

[SPL]

Ik weet niet wat er loos was maar de ambu's rijden net weg bij de AOE zal vast wat heftigs zijn geweest. Iemand meer info?

De term medical emergency zegt voldoende lijkt mij...ramptoeristen horen op een ander forum

Als het echt heftig had geweest had de ambulance al veel eerder weggeweest

Reanimatie...wel heftig dus...

Off-topic. Even een kleine uitleg in een notendop: Schiphol heeft zijn eigen Ambu en een Medic auto. Deze zullen als eerste aangestuurd, mits ze beschikbaar zijn. Afhankelijk van de beschikbaarheid komen er 1 of 2 'buiten' ambulances (dus altijd 1 extra). Bij een een reanimatie wordt verplicht een medisch protocol (stappenplan) gevolgd, wat minimaal 45 minuten duurt.


Groeten Martijn

[mospl]

Weet iemand een goede programma waar je al die meldingen van schiphol in 1 venster krijgt ?

[B767-300ER]

pd2000.

[mospl]

pd2000.

Beste Niels,

Pd2000 waar kan ik die downloaden of gebruiken

bedankt voor je snelle reactie

MVG,

Mo

[B767-300ER]

pd2000.

Beste Niels,

Pd2000 waar kan ik die downloaden of gebruiken

bedankt voor je snelle reactie

MVG,

Mo

Even googlen leverde mij dit resultaat op
Bovenste resultaat is degene die je moet hebben.

[Michel]

Weet iemand een goede programma waar je al die meldingen van schiphol in 1 venster krijgt ?

Mocht je een Android telefoon hebben; download de app Alarmeringdroid