Forse sanering bij KLM-dochters
SCHIPHOL - Luchtvaartmaatschappij KLM gaat radicaal ingrijpen bij haar kwakkelende dochters Transavia en Martinair, die niet meer bestand lijken tegen de prijzenslag in de luchtvaart.
Bij het sinds kort flink verliesgevende Transavia wordt gewerkt aan een forse sanering, terwijl het de laatste jaren al stevig gekrompen Martinair waarschijnlijk zelfs helemaal gaat stoppen met passagiersvluchten.
Spanning
Vooral bij de tweeduizend personeelsleden van het door Martin Schröder opgerichte luchtvaartmonument loopt de spanning dezer dagen hoog op, nu de top van de maatschappij uiterlijk woensdag de knoop doorhakt over stoppen of doorgaan.
"Het finale besluit moet nog worden genomen en het kan in theorie nog anders lopen, maar die kans is erg klein. Eigenlijk gaat iedereen ervan uit dat KLM eind volgend jaar de routes van Martinair gaat overnemen", zo melden bronnen rond de onderhandelingen, die overigens stellen dat de vrachtvloot niet ter discussie staat.
Dat er komende week belangrijke mededelingen volgen, blijkt ook uit het feit dat Martinair donderdag het personeel bijeenroept in een hangar op Schiphol, waarbij ook luchtvaartpionier en oprichter Martin Schröder aanwezig zal zijn.
Maar ook bij Transavia staat het water dus tot aan de lippen nu de maatschappij voor het eerst in dertig jaar in de verliezen is gedoken.
Behalve maatregelen op het splinternieuwe hoofdkantoor en andere ingrepen om de kosten te drukken, wordt momenteel ook kritisch naar de Deense activiteiten van de maatschappij gekeken. Daarnaast wil Transavia passagiers op Schiphol weer via de trap laten instappen in plaats van via de slurf, waardoor luchthavenkosten dalen.
Concurrenten Ryanair en easyJet, die door hun uitgekiende organisatie veel goedkoper vliegen, doen dit al jaren en snoepen door hun snelle expansie steeds meer passagiers af van KLM en Transavia.
Bij het voor de internationale luchtvaart simpelweg te klein geworden Martinair is het vooral de verouderde vloot van vier Boeings 767 die de maatschappij deze maand dwingt een besluit over de toekomst van de passagiersvluchten te nemen.
http://www.telegraaf.nl/dft/7687223/__F ... html?p=4,1
This is a subscription only section
Want to read more? It's only €10/year.
No account yet? Just Create an account first and head to the shop
) wordt opgedoekt.
/continental.gif)