Iran tankt geen westerse vliegtuigen meer bij...

[Stratofreighter]

http://luchtvaartnieuws.nl/nl-NL/Articl ... n_meer_bij

Vandaag, 13:39 uur Iran tankt geen westerse vliegtuigen meer bij

TEHERAN - Iran verstrekt geen brandstof meer aan westerse vliegtuigen die er landen.

Dit heeft de Iraanse vicepresident Mohammed Reza Rahimi gezegd volgens berichten woensdag in de Iraanse pers.

Het is een tegenmaatregel voor het feit dat Iraanse vliegtuigen op initiatief van een aantal toonaangevende oliemaatschappijen niet worden bijgetankt in Europa.

Oliemaatschappijen staan onder Amerikaanse druk om Iraanse vliegtuigen geen brandstof te leveren.

De internationale en Europese sancties kennen deze strafmaatregel niet.

Alleen Washington heeft het weigeren van brandstof aan Iraanse toestellen als sanctie.

Grote ondernemingen die veel belangen in de VS hebben, zoals BP, ENI, Shell, Statoil en Total, zijn sinds een half jaar gestopt met het leveren van vliegtuigbrandstof aan Iran Air.

[Custom addict]

Las dit bericht net op Luchtvaarnieuws en vroeg me gelijk af,
gaat KLM hier ook last van krijgen? Deze vliegen dagelijks met een
MD-11 op THR, maar gaat een retour tripje lukken zonder dat ze
bijgetankt worden op deze luchthaven. Of zullen ze een ander toestel
moeten inplannen c.q. een tussenstop maken?

[pjotrtje]

Laten we eerst maar eens kijken of de Iran Air kisten op EHAM nog bijgetankt worden. Zo ja, dan wordt de soep niet zo heet gegeten...

[Flyboy]

Jaren geleden ging ik met een BA 747 van Gatwick naar Lagos. Deze kist had de gehele baan op Gatwick nodig omdat hij helemaal vol met brandstof zat werd mij verteld, omdat ze zonder tanken weer terug moesten. Het tanken op Lagos werd als niet betrouwbaar geacht. Voor wat het waard (en waar) is, maar het schijnt dus vaker voor te komen dat je peut voor heen en terug bij je hebt.

[Perpetuum]

Anders zou er ook nog evt een driehoekje gevlogen kunnen worden.
Genoeg peut meenemen om na Teheran nog naar een buurland te vliegen om daar bijgetankt te worden voor de gehele terugvlucht. Kost wel een extra stop natuurlijk, maar is een goede oplossing mochten ze niet genoeg brandstof voor een retourtje mee kunnen nemen.

[nick777]

KL fuelstop at ATH

[streep]

KLM AMS-IKA-Athene-AMS
Iran Air IKA-AMS-Belgrado-IKA

[Bennie]

KLM AMS-IKA-Athene-AMS
Iran Air IKA-AMS-Belgrado-IKA

En KLM doet de retourvlucht al een stief kwartiertje met een tussenstop op Athene. Heen en weer naar Teheran zou wel kunnen, maar dan moet de machine bijna leeg uit Amsterdam vertrekken. Zelfs het stuk IKA-ATH kost al een aanzienlijke hoeveelheid brandstof!