Vandaag zagen we de vier F-1CR's als kwartet de lucht in gaan en ook weer als kwartet terug komen. Wat kan er (in het kader van de oefening) met vier fotoverkenners als groep voor opdracht zijn. Twee toestellen zou nog iets van 'redundancy'kunnen zijn, maar vier???
Verder viel me op dat de Belgische F-16's naast hun Carapace ECM equipment in de staart, onder de romp een ALQ-131 meenamen. Weet iemand waarom? (zelf kan ik ook gokken, maar misschien weet iemand de ware reden)
Grtx,
Marc
Last edited by Flyboy on 24 Apr 2013, 09:03, edited 1 time in total.
K-9 wrote:Surprise surprise ... It´s the 24th so here´s a log :
All noted flying, serials not noted are known so no requests here. Except for the Alouetteand EC-135.
Regards, Rene
Bluebird24 (A-292) ging vanochtend vanaf Hilversum (EHHV) richting het noorden door de A6 langs Lelystad te volgen. Dit werd overigens gemeld op Lelystad radio 123.6750 MHz.
Geen garantie wel een serieuze kanshebber lijkt mij...
De reserve traumahelikopter PH-EMS heeft vandaag een vlucht vanaf Lelystad gemaakt.
Wat de F.1's betreft, da's niet zo verwonderlijk. De F.1CR heeft al jaren een swing-role, en kan dus ook voor air to ground en air defence missies worden ingezet. Dat gebeurde al toen ze nog op Reims stonden, en zo zijn ze ook operationeel ingezet in Afghanistan en op diverse plaatsen in Afrika (recent nog in Mali). Het zit er dus wel in dat ze hier voor de air-to-ground component zijn, aangezien ze vliegen zonder raketten en launchers.
Luckily some changes in the afternoon. Did the Polish leader in the 4041 in the morning lost sight of the airfield while turning onto finals? He made a wide turn and then an overshoot over the field, with the second F-16 for landing made a last notice sharp turn to the right and made a normal landing.
With the sunny weather a very pleasant day at our station in the north!!
De Verrekieker wrote:De trauma EC.135 was niet de PH-EMS maar volgens mij eentje van Groningen en had ook nog ADAC titels.
Weet alleen effe niet welke daar gebaseerd is.
frank kramer wrote:Wat de F.1's betreft, da's niet zo verwonderlijk. De F.1CR heeft al jaren een swing-role, en kan dus ook voor air to ground en air defence missies worden ingezet. Dat gebeurde al toen ze nog op Reims stonden, en zo zijn ze ook operationeel ingezet in Afghanistan en op diverse plaatsen in Afrika (recent nog in Mali). Het zit er dus wel in dat ze hier voor de air-to-ground component zijn, aangezien ze vliegen zonder raketten en launchers.
