20 Slechtste maatschappijen, welke vloog jij?

[nuckleuz]

Mag ik Corendon Airlines met stip toevoegen?

Kan je mij en alle andere leden van dit forum een lol doen? En dit soort berichten op andere fora plaatsen. De opener van dit topic had niet als bedoeling om dit soort klaagberichten op het forum te krijgen. Er zijn tal van websites waar je terecht kan met jouw klachten. Ik heb er alleen totaal geen zin in om dit soort geklaag hier te zien. Het onderwerp van dit topic is erg interessant en dat is namelijk met welke maatschappijen van het geplaatste lijstje jij hebt gevlogen. Niet om maar lukraak te gaan lopen klagen. Klagen doe je bij het bedrijf waar jij een overeenkomst mee hebt, in dit geval Corendon.

Grt,
Erik

[11E]

Slechts 1 maatschappij, een DC-10 van Biman Bahini welke volzat met noeste arbeiders voor Singapore. De stank aan boord was trouwens niet te harden....

[737-767]

Mag ik Corendon Airlines met stip toevoegen?

Dan boek je volgende keer gewoon met Pegasus of Turkish Airlines, overstap in Istanbul. Zijn lijndienst vluchten, weet je zeker dat de tijd klopt.
Met charter maatschappijen kan alles veranderen tot de laatste minuut:) enig, je gaat op vakantie. Laat die nou gewoon ontspannen beginnen.

[LJ]

Wat een slechte lijst, geen enkele Argentijnse maatschappij op de lijst, en dat terwijl Andes er wel degelijk thuis hoort (AR niet want die geven nog relatief goede service). Maar ja, hoeveel mensen boeken bij Andes en kunnen dan ook daadwerkelijk aan boord van een vliegtuig van hun komen....

Verder kan ik mij bijna niet indenken dat er in Latijns America maatschappijen rondvliegen (of niet meer) die wel degelijk op de lijst thuishoren.

[Alpha Kilo One]

Grappig.
Met Cubana en Merpati meegevlogen, maar geen trauma aan over gehouden.
Ryanair wist me aan boord te verrassen met ducttape boven mijn zitplaats, maar zelfs daarmee ging alles prima.
Mijn beroerdste ervaringen zijn eigenlijk altijd met Transavia.
Die schijnen echt altijd wel ergens op te falen.
Afijn, nog nooit iets heel ernstigs meegemaakt.
Dus we vliegen lekker door!

[Key]

dit soort berichten op andere fora plaatsen. De opener van dit topic had niet als bedoeling om dit soort klaagberichten op het forum te krijgen.

Dit is 't Praethuys van Scramble, iedereen mag hier zover afdwalen als hij wil. DJ's post is inderdaad niet waar de OP om gevraagd had, maar ook niet tegen de regels. In een topic klagen over posts van anderen dan weer wel...


Grtz,
Erik

[bvdboomen]

Ik wil daar Scoot aan toevoegen. Hele mooie 787's maar op een vlucht van 8 uur 0,0 service.

[E-R-I-C]

Ik wil daar Scoot aan toevoegen. Hele mooie 787's maar op een vlucht van 8 uur 0,0 service.

Scoot is lowcost, als je daar voor een vlucht van 8 uur service verwacht denk ik persoonlijk dat je gewoon verkeerde verwachtingen had.
Zelf ook een vlucht met ze gemaakt (B789 SIN-DMK) en vond het ‘gewoon’ alsof je met Easyjet/Ryanair vloog.

En is een airline meteen ‘slecht’ als hun business model is lage prijzen en daardoor geen service aanboord?
Ik ben zelf best fan van lowcost airlines en maak er graag gebruik van. En ja soms heb je keer een geannuleerde vlucht en pakken ze dat slechter op qua service dan een BA/LH/AFKL. Persoonlijk calculeer ik dat risico ik mocht het zover komen.

[pjotrtje]

Mijn score is zelfs nul! Het is mij gelukt nog nooit met Pegasus, Spirit of Ryanair gevlogen te hebben…

Degene die ik al heb gehad (5):
Uzbekistan AW, Air Koryo, Syrian Air, Biman, Ryanair

Er zijn vast mensen met een hogere score

Erwin

[Key]

Ik ben ook zeker niet de 'kampioen slechte maatschappijen vliegen', ik scoor slechts één puntje in de lijst en dat is 12. Pegasus. En net als veel anderen vind ik Pegasus helemaal niet slecht.
Integendeel: als passagier vond ik ze met vier vluchten die ik met ze gemaakt heb prima, al huurden ze jaren geleden wel een oud barrel van Nouvelair in met cabin crew die niet wist waar we heen gingen. Als verkeersleider vond ik ze met afstand de beste Turkse maatschappij in 30 jaar, inclusief THY (die ik als pax ook prima vind).

De twee toko's die ik zo kan noemen in het kader van eens-maar-nooit-weer zijn Corendon (de TK-tak) en lang geleden Thomson. Beide dramatisch slecht met check-in/baggage drop, boarding en de meuk die je aan boord kunt kopen zoals taaie smakeloze broodjes en lauw bier.


Toedies,
Erik

[Coati]

Ik vlieg redelijk veel, maar van het lijstje alleen Ukraine International en RAM…UIA was gewoon met standaard 737s en een keer een E190. Je kon drankjes en eten bestellen voor schappelijke prijzen. RAM een keer met de 737, beetje een eighties ervaring maar ook best prima. Dus alles viel met beide maatschappijen echt wel mee. Ik vind het een beetje een arbitrair lijstje. Blijkbaar gemaakt op economy stoelen en nog wat criteria meegenomen zoals comfort, IFE en service. Maar het maakt nogal wat uit wat voor toestellen worden ingezet (narrow body op een lange route scoort altijd lager) en het soort airline. Ryanair is niet te vergelijken met een full service airline en he betaalt er ook naar. Ik denk dat factoren als safety, betrouwbaarheid (veel vluchten cancelen), omboekbeleid, product consistentie etc ook een grote rol spelen. Daarom Merpati (it’s merpati and I fly if I want to…) in een zelfde categorie plaatsen als Ryanair or Pegasus….niet echt te vergelijken!

[bvdboomen]

En is een airline meteen ‘slecht’ als hun business model is lage prijzen en daardoor geen service aanboord?

Het waren de verwachtingen. Ik heb verder niets tegen low-cost maatschappijen maar deze viel wel koud op mijn dak.

[Glidepath]

Lauw bier is lauw bie Erik. In sommige regio's is men er dol op (ja, weten zij veel).
Maar daarom is een airline nog niet slecht.

Lauw bier is lauw bier.
Nee OUD bier, dat is een ding. Dikke vette foei voor de KLM. want ik kreeg hem van ver over de datum, en dat had ik al helaas al ten volle geproefd voordat ik op de onderkant van het behoorlijk kaal geschuurde blikje keek. Bah!

[Key]

Nou, omdat je zo graag aan stomme topics meedoet dan nog een positief verhaaltje.

Met Avianca van Medellín naar Bogotá in 2015, 27 minuten in de lucht met een vol bezette A321 en niet alleen kreeg iedereen wat te drinken, er was zelfs gelegenheid voor een refill. Toppertjes. Over de weg is het een dagje rijden overigens.

Zwaai,
Erik

[sp00k]

Onur air,

Ik 1.70m had geen beenruimte, niet "oh wat weinig beenruimte", nee mijn knieën zaten tegen de stoel voor mij aan te tikken. Mijn rugtas kon ik niet tussen mijn benen door naar onder de stoel voor mij schuiven, er was geen ruimte om dit te doen.