Nieuwe camera gear. Canon? Nikon? Sony?

[Triple Nickel]

Hallo,

Ik wil overstappen, of liever gezegd ik BEN overgestapt naar een systeem camera voor luchtvaart (actie) fotografie.

Mijn hoofd activiteit is low level fotografie zoals we dat kennen in de Machloop/Rainbow Canyon. Snelle actie dus.

Nu heb ik een jaar geleden een Sony A7R V met 200-600mm G-master aangeschaft, maar hier ben ik niet echt happy mee. Voorals de balckout van de vieuwfinder tijdens een burst shooting kan ik niet mee leven, daarnaast heb ik (te) veel missers met de Auto Focus en ook tijdens een panning shot op lage sluitertijden. Leuke camera (60MP) en lens is ragscherp, zolang je maar taxishots maakt. Landing gaat ook nog wel maar is al niet alles. Op electronische sluiter heb je niet zo veel last van de blackout, maar dan heb je weer last van rolling shutter.

Dus.... ik wil iets anders... terug naar Canon?? Gaan voor de megadure Sony A1II.... of overtap naar Nikon?
Ik wil redelijk wat MP en Zoom dus ik zat zelf te denken aan de volgende setups:

1. Sony A1II met de 200-600mm Gmaster (Nadeel: de 7500 euro voor de body houd mij tegen... vooral na de ervaring met de A7RV). Prijs body: 7500 (lens heb ik al)

2. Canon R5II met de Canon RF 100-500mm f/4.5-7.1 L IS USM (Nadeel: De R5II heeft accu/prestatie problemen onder de 0 graden). Set prijs: 8000

3. Nikon Z8 (of Z9) met de Nikon Nikkor Z 180-600mm f/5.6-6.3. (inie mini nadeel is dat de pre-burst in JPG is en niet in RAW wat de andere 2 wel in RAW hebben). Voordeel: Prijs vooral de lens is met zijn 1899,- de best betaalbare. Set Prijs: 5900

Wat is jullie ervaring/mening over dit topic?

[Flyboy]

Op de eerste plaats gefeliciteerd met je verjaardag!

Het enige wat ik je kan zeggen is dat ik de Z9 nu drie jaar naar volle tevredenheid in extreme omstandigheden heb gebruikt. Eerst met de 200-500 met een FTZ, later met de 100-400. Pre-burst heb ik nog niet gebruikt. De blackout waar je het over hebt hebben we besproken in Marrakesh: nog nooit last van gehad.

In de afweging Z8 of Z9 kan ik zeggen dat ik nog nooit mijn tweede batterij nodig heb gehad als ik met een volle eerste batterij van start ging. en twee gelijke geheugenkaarten vind ik wel makkelijk qua logistiek. Scheelt wel 1500 euro.

Succes!
Marc Heesters

[wolfhound.aviation]

Hallo,

Ik wil overstappen, of liever gezegd ik BEN overgestapt naar een systeem camera voor luchtvaart (actie) fotografie.

Wat is jullie ervaring/mening over dit topic?

Goedendag gebruik je ook de stand 2 van je lens?
En enkelpunt AF? Met Penning Shots?

Ik gebruik de A7IV, maar geen moeite hiermee…
Heel makkelijk om goede penning foto’s te maken en op lage sluitertijden.

Ik gebruik ook Canon en Nikon waaronder de Z6II en een kennis van mij gebruikt de Z8.

Met name de nieuwe systeemcamera’s hebben veel instellingen, die je eerst goed onder de knie moet hebben.

Het Heeft niet heel veel met de camera te maken, systeem camera-‘s werken net weer wat anders dat spiegelreflex.

[Triple Nickel]

Ja stand II is in gebruik en enkelpunt AF ook. (al zou dat met vliegtuig herkenning wellicht niet nodig zijn).

Waar ik het meeste last van heb is de electronischezoeker blackouts tijdens bursts shooting met mechanischde sluiter hierdoor kun je je onder werp niet goed in beeld blijven houden.
En waarschijnlijk dus ook de reden waarom panning niet lukt.

Electronische sluiter heedft daar geen last van maar maakt ook geen geluid, iets waar ik helemaal niet aan kan wennen). Bij de Nikon Z8 kun je tot 6 geluiden instellen!

In deze lijst https://horshack-dpreview.github.io/RollingShutter/ staan de readout speeds van diverse cameras. De A7RV en A7RIV hebben dezelfde.

Jij hebt de A7IV die is een fractie sneller dus waarschijnlijk heb je er daardoor iets minder last van. Voor mij is het een dealbreaker.

Ik denk dat ik alle instellingen wel zodanig heb aangepast en geprobeerd dat ik tot de conclusie kom dat de A7RV gewoon geen geschikte camera is voor snelle actie. (Komt waarschijnlijk ook door de mega sensor van 60MP). Je zie dat alle sport cameras (Canon R3, Sony A9III, enz enz) allemaal "maar rond de 25MP zitten...

[midlum]

Canon-gebruiker hier. R5II met 100-500 (onder andere).
Behalve batterij heb ik tot nu toe geen problemen. Onder normale Nederlandse wintertemperaturen is de batterij in half dagje leeg en de batterijen zijn relatief duur. Grote pluspunten zijn autofocus, objectherkenning en oogsturing. Alle drie top (ofschoon mijn objecten meestal niet vliegen). De resolutie staat ook wat croppen toe.
Grootste nadeel was ik. Kom van een 5D3 af en moest best wennen aan het nieuwe concept en de mogelijkheden.

[EvD]

Iemand ervaring met de Z8 + Z100-400?
Qua AF snelheid (m.n. met minder licht / laag contrast) en scherpte?
Ook benieuwd of de Z180-600 echt nodig is (langer, langzamer, optisch schijnbaar minder dan de 100-400 etc.)
Iemand die deze twee wel eens vergeleken heeft (niet met vogels of walvissen maar met straaljagers)?
Mijn gebruik: parades/airshows/landing/taxibaan (geen laagvlieg gekkigheid.)

@Marc Heesters:
Neem jij die 200-500 nog mee nu je de Z100-400 hebt...?

Je merkt het al, ik houd niet van tillen en reis meestal alleen met handbagage
Dus ik heb naast mijn D7100 met 2.8/70-200, 4/300 en TC1.4 nu een Sony RX10IV.
Sindsdien ligt de Nikon gear enigszins te verstoffen...

hgr
Erwin

[Flyboy]

@Marc Heesters:
Neem jij die 200-500 nog mee nu je de Z100-400 hebt...?

hgr
Erwin

Ik reisde voorheen met de D7200+2.8/70-200 & D7200+5.6/200-500. Nu alleen de Z9+100-400. Dat scheel heeel veel gewicht. En vanwege de overdaad aan pixels kan ik kleiner kroppen dan voorheen. Dat over het reizen.

Optisch: Ik was met de Z9/200-500 aan het fotograferen op vliegshow St, Dizier en daar was ook een Nikon stand. Daar heb ik de 100-400 geprobeerd en die is er niet meer af gekomen. De snelheid is beter, meer 'crisp'. Overigens is het verschil ook weer niet zo groot; het weer doet ook veel.
200-500 nellis 2019 D7200
100-400 machloop 2022 Z9
200-500 A330MRTT St.Dizier Z9
100-400 A330MRTT Madrid Z9


groet,
Marc

[EvD]

Ik reisde voorheen met de D7200+2.8/70-200 & D7200+5.6/200-500. Nu alleen de Z9+100-400. Dat scheel heeel veel gewicht. En vanwege de overdaad aan pixels kan ik kleiner kroppen dan voorheen. Dat over het reizen.

Optisch: Ik was met de Z9/200-500 aan het fotograferen op vliegshow St, Dizier en daar was ook een Nikon stand. Daar heb ik de 100-400 geprobeerd en die is er niet meer af gekomen. De snelheid is beter, meer 'crisp'. Overigens is het verschil ook weer niet zo groot; het weer doet ook veel.
200-500 nellis 2019 D7200
100-400 machloop 2022 Z9
200-500 A330MRTT St.Dizier Z9
100-400 A330MRTT Madrid Z9

groet,
Marc

Dank Marc, ook dat je de moeite hebt genomen om wat links naar voorbeelden te delen. Dat geeft een beter beeld (letterlijk ).

Ik zie in mijn omgeving dat de 200-500 dikwijls thuis wordt gelaten. En om eerlijk te zijn, ik neem ook lang niet altijd mijn grote Swarovski kijker mee op reis, de good old Kowa wel. De 300mm ook alleen voor defilé's. De RX10IV gebruik ik het meeste, die heeft ook mijn Canon G7x compact camera vervangen trouwens.
De 'beste lens' die in de kast blijft liggen is dus niet de beste lens, de set die je het meest gebruikt met goede resultaten wel.

De hamvraag (die wel meer van ons bezighoudt vermoed ik) is of het voor mij de (extra) pecunia waard is t.o.v. mijn huidige materiaal.
Ik zie mijzelf als fotograaf vaak meer als de beperkende factor dan het materiaal.
Het lijkt nu ook wel redelijk te lukken als het niet te snel gaat:
met de Sony RX10IV tijdens Aeroindia, gecropt 98mm (=plm 267mm)
met de Sony RX10IV tijdens Taiwan trip, niet gecropt 151mm (=plm 400mm)
met de D7100 2.8/70-200 buiten het hek bij Ghedi, gecropt van 200mm
met de D7100 4/300 Kuwait airshow, heel klein beetje bijgesneden

Maar in ieder geval staat er nu weer wat op mijn wensenlijstje

hgr
Erwin