Spottersplekken rond Schiphol,de veranderingen en toekomst

ImageImageForum for all matters concerning Amsterdam-Schiphol airport (and control zone, including heliport). Customary language is Dutch, but English is also accepted.

Moderator: gatso76

Forum rules
ImageImage
Post Reply
User avatar
HV7572KC
Scramble Die-Hard
Scramble Die-Hard
Posts: 586
Joined: 01 Jan 2005, 16:26
Subscriber Scramble: HV7572KC
Location: Sneek

Post by HV7572KC »

Image
Top
ivo de groot

Post by ivo de groot »

mooi overzicht maar denk weinig plek voor fotografie... :cry:

groet ivo
Top
User avatar
Fogg
Scramble Senior
Scramble Senior
Posts: 497
Joined: 10 Jan 2006, 23:59
Subscriber Scramble: Fogg
Contact:
Contact Fogg

Post by Fogg »

Wat wordt er volgens dat kaartje met 250 meter verlengd... de Kaagbaan?
Dan krijgen we wel een soort St. Maarten terug lijkt me.

Peter
Top
likki likki
Posts: 3
Joined: 08 Aug 2006, 16:14

Uhhh leuke theorie

Post by likki likki »

Laten we een Burger King plaatsen incl. spottersplek langs de 36R, genoeg ruimte.
We hebben immers al een snack-kar en een Mc D's.

Dan kunnen we gezellig met ze alle langs de baan gaan kamperen, zodat wij onze etens resten kunnen delen met al die vriendelijk vogeltjes die daar ook aanwezig zijn.
Mensen... daar zijn ze niet meer bang voor, laat staan voor vliegtuigen.

Sterker nog ze vliegen er gewoon tegen aan of ze worden in een motor gezogen! Ach maakt niet uit, het is immers een droom van iedere spotter om die éne unieke plaat te schieten!
Een paar flinke kallen en een steekvlam achter de motor.
Mooier kan toch bijna niet?

Laten we vooral blijven duimen dat het allemaal goed blijft gaan en dat de schade hooguit bestaat uit het dumpen van 50.000Ltr kerosine boven de Noordzee om terug te keren naar Schiphol om een paar kapotte fanbladen te vervangen.

Komt die kist ook nog eens retour en kunnen we ook weer een leuke plaat schieten als het toestel op de baan staat! Brandweer op de baan die een motor checkt, geweldige foto!

Natuurlijk vind ik het ook leuk om een mooie foto te maken, maar ik doe dat liever veilig op mijn vakantie bestemming.

Nu zeg ik natuurlijk niet dat de spotters de oorzaak zijn van de bird-hits op Schiphol, want er zijn natuurlijk ook spotters die geen tijd hebben om te eten, of hun broodje kroket in hun mond houden ipv het naast ze neer te gooien als uniek toestel komt landen.

Misschien een beetje zwaar en niet spotters vriendelijk, maar zeg nou zelf helemaal onzin is het niet, toch?
Top
ruudb
Scramble Junior
Scramble Junior
Posts: 156
Joined: 31 Oct 2005, 10:26

Post by ruudb »

Eerlijk gezegd denk ik dat de rotzooi op de grond niet van de echt spotter komt maar juist van de mensen en hun kroost die alleen foto's op hun vakantiebestemming maken.
Top
User avatar
marco_buitenhuis
Scramble Junior
Scramble Junior
Posts: 242
Joined: 25 Aug 2003, 16:19
Location: Rijswijk

Post by marco_buitenhuis »

likki likki wrote:......heel verhaal......

Misschien een beetje zwaar en niet spotters vriendelijk, maar zeg nou zelf helemaal onzin is het niet, toch?
:M-):

Ik denk juist dat de spotters/dagjesmensen het aantal birdstrikes verminderen omdat de vogels dan niet boven de baan naar voedsel zoeken maar ernaast :lol:


Fogg wrote:Wat wordt er volgens dat kaartje met 250 meter verlengd... de Kaagbaan?
Dan krijgen we wel een soort St. Maarten terug lijkt me.

Peter
Zo te zien wordt hier de taxibaan bij Vracht Zuid / Romeo verlengd tot het begin van 06, en de baan zelf dus niet.
Top
User avatar
ehusmann
Scramble Master
Scramble Master
Posts: 6090
Joined: 03 Aug 2005, 14:34
Location: Loures, Portugal

Post by ehusmann »

marco_buitenhuis wrote:Zo te zien wordt hier de taxibaan bij Vracht Zuid / Romeo verlengd tot het begin van 06, en de baan zelf dus niet.
En waarom verlengen ze dan die taxibaan? De Kaagbaan wordt toch helemaal voor take off richting noorden en landen vanuit het noorden gebruikt? Waarom dan de taxibaan helemaal naar de kop.....?

Erwin
Top
User avatar
HV7572KC
Scramble Die-Hard
Scramble Die-Hard
Posts: 586
Joined: 01 Jan 2005, 16:26
Subscriber Scramble: HV7572KC
Location: Sneek

Post by HV7572KC »

ik denk dat het is als de baan in gebruik is dat ze om de baan heen kunnen taxien.
Top
User avatar
nose
Scramble Junior
Scramble Junior
Posts: 195
Joined: 24 Mar 2006, 22:59
Type of spotter: F4
Subscriber Scramble: nose
Location: Bergschenhoek, Netherlands
Contact:
Contact nose

Post by nose »

ehusmann wrote:En waarom verlengen ze dan die taxibaan? De Kaagbaan wordt toch helemaal voor take off richting noorden en landen vanuit het noorden gebruikt? Waarom dan de taxibaan helemaal naar de kop.....?
Volgens mij haal jij noord en zuid door elkaar, of niet? :?
Top
User avatar
Fogg
Scramble Senior
Scramble Senior
Posts: 497
Joined: 10 Jan 2006, 23:59
Subscriber Scramble: Fogg
Contact:
Contact Fogg

Post by Fogg »

HV7572KC wrote:ik denk dat het is als de baan in gebruik is dat ze om de baan heen kunnen taxien.
Ahhh, dat zal het zijn.

Nou ja, wie weet, misschien ontstaan er wel wat nieuwe mogelijkheden aan weerszijden van de kop van de 06.
Top
User avatar
ehusmann
Scramble Master
Scramble Master
Posts: 6090
Joined: 03 Aug 2005, 14:34
Location: Loures, Portugal

Post by ehusmann »

nose wrote:
ehusmann wrote:En waarom verlengen ze dan die taxibaan? De Kaagbaan wordt toch helemaal voor take off richting noorden en landen vanuit het noorden gebruikt? Waarom dan de taxibaan helemaal naar de kop.....?
Volgens mij haal jij noord en zuid door elkaar, of niet? :?
Volgens mij niet. Waarom moet er een taxibaan naar de zuidkop als er geen take offs naar het noorden kunnen, of als ze niet uit het noorden kunnen landen? Dat om de baan taxien zou kunnen, hoewel de taxibaan volgens mij dan een eind van de kop zou moeten komen, niet praktisch over de kop heen.....

Erwin

Edit: Ah, er had nog een woordje niet tussen gemoeten..... :? NIET naar het noorden in mijn eerste mail :oops:
Top
User avatar
HV7572KC
Scramble Die-Hard
Scramble Die-Hard
Posts: 586
Joined: 01 Jan 2005, 16:26
Subscriber Scramble: HV7572KC
Location: Sneek

Post by HV7572KC »

perhaps we can get a sort of 2nd panorama terrace above one of the cargo buildings! Isnt that an idea? Not all traffic is going to the Polderbaan! There must be some options to keep a place near the 24-06. And on the other side of the Kaagbaan you have a few fences where you can try to photograph, but thats not the best you can get!
Top
User avatar
nose
Scramble Junior
Scramble Junior
Posts: 195
Joined: 24 Mar 2006, 22:59
Type of spotter: F4
Subscriber Scramble: nose
Location: Bergschenhoek, Netherlands
Contact:
Contact nose

Post by nose »

ehusmann wrote:Ah, er had nog een woordje niet tussen gemoeten..... :? NIET naar het noorden in mijn eerste mail :oops:
;) Het is je vergeven. En by the way, zo heel af en toe landt er wel een kist vanuit het noorden op de Kaagbaan hoor, maar da's er dan vaak eentje tussendoor en meestal props en die gaan er dan bij S2 al af. Een 06 take-off heb ik inderdaad ook nog nooit gezien.
Top
User avatar
skycruiser
Scramble Addict
Scramble Addict
Posts: 1957
Joined: 19 Mar 2005, 21:46
Subscriber Scramble: skycruiser
Location: AMS

Post by skycruiser »

Fogg wrote:Wat wordt er volgens dat kaartje met 250 meter verlengd... de Kaagbaan?
Dan krijgen we wel een soort St. Maarten terug lijkt me.

Peter
De N201 die momenteel nog meer dan volop in gebruik is en de aansluiting op de A4 geeft, zal worden omgelegd. Ook komen er direct aanpassingen om de verkeersproblematiek in de spitsuren deels op te lossen. Er zal waarschijnlijk wel een weg komen voor personeel om de Kaagbaan heen.

De busdienst die momenteel via het platform onder de Kaagbaan tunnel doorgaat, zal weer ophouden te bestaan (vanwege het veiligheids-aspekt).

Om deze mensen nog enigszins snel op SPL-Rijk te krijgen worden er dus mogelijkheden bekeken om deze via een soort dienstweg óm 06-24 heen te leiden.

Met de omlegging van de N201 lijkt de 'St Maarten' situatie dan ook niet te ontstaan.

Gr
Eric
Top
SpotterNL
Scramble Die-Hard
Scramble Die-Hard
Posts: 708
Joined: 01 Mar 2005, 19:34

Re: Uhhh leuke theorie

Post by SpotterNL »

likki likki wrote:
Misschien een beetje zwaar en niet spotters vriendelijk, maar zeg nou zelf helemaal onzin is het niet, toch?
Het eerste (en tevens het enige) wat in me opkwam was: "wat een bullsh*t". Naast het feit dat dit kant noch wal raakt is het aantal birdstrikes niet explosief toegenomen door snackkarren of de McDonalds (indien wel, graag staven met feiten) en is het aantal kisten dat al brandend op de baan heeft gestaan door een birdhit ook op 1 hand te tellen in het afgelopen decennium.
Top
Post Reply

Return to “Amsterdam - Schiphol”