Hoe fotografeer ik 's nachts

[CJVANDERENDE.COM]

Jammer dat je uit maar zo weinig keuzes kunt kiezen. Nachtfotografie is erg gaaf! Ik doe het erg veel en heb de kunst aan anderen doorgegeven, alleen kost het wel wat moeite.

[Redskin301]

Ik heb nog niet veel gedaan aan nachtfotografie, heb pas sinds een paar
weken een fatsoenlijk statief in mijn bezit en wacht ik eigenlijk op het ideale weer om eens een keer tijdens het avondvliegen naar Volkel te gaan. Ik hoop dat het leuke resultaten gaat opleveren. Wat ik wel denk is
dat je met nachtfotografie of hele vette platen maakt of nou juist hele
frustrerende platen, maar ja dat is aan de fotograaf natuurlijk

[CJVANDERENDE.COM]

I weet niet hoe de situatie op volkel is, mijn ervaring is dat je omstadigheid goed moet zijn en dat je tijd hebt om je plaat te maken. Ook ligt het aan je mogelijkheden, ben je op een veld of moet het doen met buiten het hek. Ik doe veel dingen in Zuid Amerika, en maak daar gebruik van de mogelijkheden die geboden worden, helaas is doorzettingsvermogen tijden een bezoek een must! Als je het geduld er niet voor hebt zou ik het lekker laten. In mijn publicaties worden de night shots veelvuldig gebruikt, en ik krijg er ook veel feed-back van van de desbetreffende luchtmachten.
Als het lukt voeg ik wat samples toe!

[Marcel Mutsaers]

Nachtopname (schemering) van een Cargo 747 op Schiphol (EOS20D, 1600 ASA, 1/80 sec, F5)

[Iwan Bogels]

Hey Cees-Jan,

Welkom op dit messageboard ! Ik zie dat je met je neus in één van je favoriete onderwerpen bent gevallen.

Voor de mensen die Cees-Jan (nog) niet kennen: CJ is een zeer gedreven luchtvaartfotograaf die gezegend is met “Het Oog” en een ongekend portie doorzettingsvermogen. Zelf heb ik de eer gehad om twee keer met hem op trip te gaan, en zijn pionierswerk op het gebied van nachtfotografie is voor mij zeker een inspiratie geweest om er ook mee aan de slag te gaan.

Dat CJ veel mooie en bijzondere platen weet te schieten heeft naast bovengenoemde feiten ook nog een andere oorzaak. Hij stelt in zijn manier van aanpak namelijk de beoogde resultaten van zijn werk boven elke andere afleiding, en gaat zelfs zo ver dat hij meevliegen in een fast jet laat schieten als een ritje in een chopper hem betere fotografeermogelijkheden biedt. Toewijding is voor hem een toverwoord.

De mate van individuele gedrevenheid is zeer waarschijnlijk ook de oorzaak van de grote onderlinge verschillen tussen de resultaten van de diverse fotografen binnen onze hobby. Het gros van de fotografen is in eerste aanleg verzamelaar en maakt vooral veel algemene foto’s. Zij wachten op de kansen die voorbij komen en proberen daar het mooiste van te maken. Andere hobbyisten genieten gewoon van de luchtvaart en maken plaatjes die door velen van ons worden beoordeeld als “toeristen foto’s”. De plaatjes van deze groep zie je echter maar weinig op dit messageboard. CJ behoort tot het andere uiterste van het spectrum. Hij werkt hard om zijn kansen af te dwingen en hij bijt zich vast in zijn doel als hij een bepaalde foto voor ogen heeft.

Zelf probeer ik ook om voor superplaten te gaan. Daarbij is mijn stelregel dat ik liever met 5 topplaten thuis kom dan honderden kisten op de gebruikelijke manier fotografeer. Eigenlijk moet is stellen dat de fotografie voor mij belangrijker is dan het vliegtuig. Dat maakt dan ook dat ik wel eens ontevreden kan zijn over een trip terwijl mijn reisgenoten de reis fantastisch vonden (Jordanië is daar een mooi voorbeeld van, hè Frank ?!).

Het is heerlijk om je op dit messageboard te vergapen aan de resultaten van anderen en om te proberen om daarvan te leren. En telkens weer blijkt dat experimenteren meer vruchten afwerpt dan gebruikelijke fotografie. Kijk op http://www.airliners.net" onclick="window.open(this.href);return false; bijvoorbeeld maar eens naar deze foto (http://eu.airliners.net/photos/photos/4/1/3/1064314.jpg) van Tim de Groot.

Veel fotografen zouden er niet aan denken om eens recht onder de baan te gaan staan “omdat dan het nummertje er dan niet op staat”. Deze spottersmentaliteit staat vooruitgang in de persoonlijke ontwikkeling binnen de luchtvaartfotografie vaak behoorlijk in de weg. Maar ik weet zeker dat onderwerpen, foto’s en discussies op het Scramble Photo Messageboard en het Scramble Photography Messageboard de wereld voor veel fotografen verbreden.

Voor wat de nachtfotografie betreft sluit ik af met nog eens drie van mijn eigen plaatjes…

Groetjes,
Iwan



Vervlogen tijden op Valkenburg. Draaiende rotors en props geven vaak een extra dimensie aan nachtfoto’s


Hoezo geen nachtfoto ? Het was toch echt 22.00 uur toen deze plaat in noord Zweden werd gemaakt. Het was bijna donker op het platform, maar door de lange sluitertijd leek het bijna licht op de plaat.


Het gele natriumlicht zorgt vaak voor herkenbare nachtfoto’s, zoals hier op het platform van Grazzanise.

[Redskin301]

Wat Volkel betreft, weet ik dat je er hele gave plaatjes kunt maken als je
maar aan de goede kant staat, ik heb er nog nooit in het donker gestaan
dus weet niet hoe dan de situatie is.

Wat ik al wel heb uitgezocht is dat het rond 3 januari volle maan is wat
denk ik zuiver licht oplevert wat je goed kunt gebruiken aan die relatief
donkere baankop daarzo. Ik weet niet of het waar is maar mijn gevoel
zegt van wel, dat is dat je de maan ook in de rug moet hebben als je dat
licht gebruikt net als met de zon overdag het geval is

Misschien is het een idee voor de geinteresseerden om daar met een paar
fotografen een nachtfotografie sessie te houden waarbij we elkaars ervaringen kunnen gebruiken en tevens ook kunnen bekijken welke
camera's/lenzen het beste geschikt is voor nachtplaatjes Kunnen we
voortborduren op het lenzen probeer weekend bij Schiphol laatst, maar
dan nu in het donker

Ik hoor wel wat jullie plannen zijn hierbij, het geheel is natuurlijk wel volledig afhankelijk van het weer, want als het bewolkt is dan heeft het
al weinig zin om te gaan. Ik heb er veel zin in om eens lekker te experimenteren, ik hoop jullie ook

[Spacedust]

Ik hoor wel wat jullie plannen zijn hierbij, het geheel is natuurlijk wel volledig afhankelijk van het weer, want als het bewolkt is dan heeft het al weinig zin om te gaan.

En uiteraard moeten ze ook vliegen! Maar een goed initiatief!

[Redskin301]

Ik hoor wel wat jullie plannen zijn hierbij, het geheel is natuurlijk wel volledig afhankelijk van het weer, want als het bewolkt is dan heeft het al weinig zin om te gaan.

En uiteraard moeten ze ook vliegen! Maar een goed initiatief!

Ook een hele belangrijke voorwaarde, moeten we de notam's in de gaten houden

[EHAM]

Geen lenzenprobeerweekendje maar een nachtfotografielenzenprobeeravondje!

[CJVANDERENDE.COM]

Hey Iwan,

Long time no hear!! How has lfe been to you??

Leuk van je dat om allemaal ardige dingen over mij te schrijven. Toen ik hoorde dat dit onderwerp op het Scramble-Forum stond kon ik het natuurlijk niet na laten om even een kleine reactie te plaatsen.
Ik, een redelijke sukkel op pc-gebied, heb geprobeerd om wat plaatjes toe te voegen, maar helaas zonder resultaat. Hoe moet dat?

Helaas moet ik zeggen dat de vraagstelling van deze "POLL" erg negatief is, jammer. Wellicht dat men door het zien van al dit moois eens de -proef-op -de-som gaat stellen!

Groetjes,

Cees-Jan.

[Glidepath]

hi, cees jan (en anderen)
Misschien een idee om jouw nacht-werkwijze al vliegtuigfotograaf met de gemeenschap te delen.

1e opzetje hulpmiddelen en werkwijzen:

-draadontspanner, kort / lang
-zelftimer
-driepootstatief(je)
-eenpootstatief
-korrelzak (rijst of ander)
-flitser, ingebouwd, op de flitschoen, staaf-,

-werken met slaved filtsers
-belichtingstrapjes maken
-blub / versus zelftimer en de beperkingen van de laatste
-uit de hand fotograferen (=mijn persoonlijke favoriet, omdat je het (mits goede) resultaat letterlijk in eigen hand hebt).
-welke werkwijze bewegende onderwerpen
-wijzen scherpstellen in (bijna) geen licht situaties

[CJVANDERENDE.COM]

Geachte Scramble Senior en anderen ,

Graag zou ik mijn manier van fotograferen met één-ieder delen, helaas is het ook zo dat ik vind dat mensen zelf baanbrekend bezig moeten zijn en het dus afhangt van waar hun eigen uitdagingen liggen. Men zegt dat het niet nodig is om goede apparatuur nodig te hebben om een goed fotograaf te zijn, helaas is het zo dat dit wel het geval is met nachtfotografie! Als je de avond/nacht in gaat kan je beter maar goed voorbereid zijn. Voor mij is uit de hand fotograferen totaal niets omdat je dan iso waarden en mm's moet gaan compenseren.

Laat mij maar eens weten hoe ik plaatjes op deze site krijg!

Reactie kan ff duren aangezien ik het land uit ben!

Groetjes,

Cees-Jan.

[Arnold ten Pas]

Hoi,

Over een nacht probeerdag: deze zijn dan nog veel beter dan schiphol:

The current night flying schedule for Volkel in 2007 (with due reserve):

- night flying from Monday 8 January 2007 up to and including Thursday 15 March 2007
- night flying on all weekdays except Friday
- day light operations are very limited if night flying is scheduled and no flying will take place before 10:30 local time
- no landings are planned after 22:00 local
- no night flying in week 5 and 8 of 2007

Cees-Jan (leuk om je weer eens te spreken!). Het laten zien van plaatjes kan als volgt. Check deze topic: http://www.scramble.nl/forum/viewtopic.php?t=25359

Betekent dus wel dat je je plaatjes al ergens op een site moet hebben staan!

[Glidepath]

Geachte Scramble Senior en anderen ,

Graag zou ik mijn manier van fotograferen met één-ieder delen, helaas is het ook zo dat ik vind dat mensen zelf baanbrekend bezig moeten zijn en het dus afhangt van waar hun eigen uitdagingen liggen.

Is wat voor te zeggen. Het wiel zelf uitvinden is inderdaad leuk. jammer tegelijk. Internet is daarnaast vooral een medium om te delen met vrienden en vreemden.
En dat was immers de vraagstelling van deze topic van redskin

voor de geïnteresseerde liefhebber die iets meer wil weten, google een eind weg, of lees http://home.hetnet.nl/~zeylmaker/basis1/basis1.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
onder kopjes: cursus, >pag, 1,2, 3
en
praktijk>(o.a) nachtfotografie

en de links

Redskin en anderen:
Maanlicht is super, voor mij vooral icm zeer lange opening van de sluiter.
Experimenteer. (via bulb). Maar maak vooral belichtingstrapjes als je kunt. langer, korter, meer minder diafragma
Soms is een lange opening beter dan tot de uitersten opkrikken van de ISO waarden. reden: (sensor afhankelijke) kans op snelle toename van ruis in de donkere delen.

Pas met "veel (kunst)licht in de lens" juist op, de kans op overstralen is aanwezig en dat is funest, want moeilijk of niet corrigeerbaar als het ongewenste overstraling is.

Scherpstellen: als je camera het niet meer snapt, verander je diafragma eens, misschien dat ie dan ineens wel doet wat jij wil. Vergrendel de scherpstelling dan en diafragmeer naar de gewenste instelling. en
anders manueel, maar let op, sommig camera-lenzen combi's geven dan onterecht aan dat je gefocused bent. goed zelf kijken dus en de display blindelings vertrouwen, voordat je goede ervaring ermee hebt.

hopelijk volgen meer bijdragen van de medelezers

[CJVANDERENDE.COM]

Ik ga in jan. 2007 eens kijken wat ik jullie voor leuks kan laten zien.

Wat betreft het delen van informatie, ben ik het spotterstechnisch met je eens, alleen ben ik in een andere tak van sport bezig. Buiten de juisrte spullen en een groot doorzettigsvermogen is logisch nadeken is voor mij het magische woord.

Ik wens jullie allen al het een fijne kesrt en veeeeeeel fotografeer plezier in 2007 en daarna!!

Cees-Jan.