104's

[apacheah64d]

Great pictures, i will also post some F-104 pictures soon

[Teejee]

Got a few too!



a canadian F104 at Soesterberg

KLU f104

KLU f104 nice tail badge (from italian sqaudron?)
gr
Johan

[marcel32us]

One of mine on Schwenningen, taken in March this year.

[Janos]

Very nice pic's.
In the sixties /seventies I worked a little at the electric systems of the
F-104 at Fokker Amsterdam. I have no pictures of that time but does anybody know Flipper, the Fokker F-27 with the nose of a F-104 used for
systems testing. Are there any pictures and what happened with it ?

Found this information at the site from Fokker F27 Association (sorry, it's in Dutch):


De C-8, een Fokker F27-300M, c/n 10158, staat als poortwachter bij de Vliegbasis Eindhoven. Tijdens zijn operationele periode is dit toestel tijdelijk gebruikt als klaslokaal. Het was uitgerust met een zogenaamde NASARR neus, de neus van een Starfighter inclusief de radarsystemen. Het kreeg de bijnaam Flipper en diende als radartrainer voor Starfighterpiloten. De C-8 is op 1 augustus 1996 uitgefaseerd.

[Lightning]

nope, the F.27 at the gate is te C-12, presented as C-8.
The real C-8 is in use as trainer at Eindhoven.

[Janos]

This is the total info from the F27 Association.
I think you changed the two planes.



De C-8, een Fokker F27-300M, c/n 10158, staat als poortwachter bij de Vliegbasis Eindhoven. Tijdens zijn operationele periode is dit toestel tijdelijk gebruikt als klaslokaal. Het was uitgerust met een zogenaamde NASARR neus, de neus van een Starfighter inclusief de radarsystemen. Het kreeg de bijnaam Flipper en diende als radartrainer voor Starfighterpiloten. De C-8 is op 1 augustus 1996 uitgefaseerd.

Ook op Vliegbasis Eindhoven staat de C-12 die wordt gebruikt voor brandweeroefeningen. De C-12, eveneens een F27-300M Troopship, c/n 10162, kwam op 28 april 1961 in dienst bij de luchtmacht en werd op 18 augustus 1994 uitgefaseerd. De Koninklijke Luchtmacht heeft in het totaal 12 F27’s in dienst gehad die vlogen bij 334 squadron. Eerst vanaf Ypenburg en vanaf 1969 van Soesterberg. De registraties C-1, C-2 en C-3 waren voor het type F27-100 Friendship. De C-1 werd gebruikt voor het vervoer van VIP’s. De C-4 t/m C-12 waren van het type F27-300M Troopship. De C-9 en C-11 zijn van 1966 tot 1972 uitgeleend aan de Nederlandse Luchtvaart Maatschappij, een dochter van de KLM, waaruit later de CityHopper zou voortkomen. De Koninklijke Marine heeft een tijdje de C5, C-6 en C-7 geleend voor de Aanvullende Militaire Vliegopleiding.

[Redskin]

This is the total info from the F27 Association.
I think you changed the two planes.

from the scramble database:
C-12 F27-300M 10162 Eindhoven pre nov03 apr07 as 'C-8', at gate

[Janos]

Take a look at :http://www.avianet.nl/redactioneel/2001 ... ed1200.htm
That's where I read it.

For me, C8 or C12 ,,lekker belangrijk,,.
I know now what happened with ,,Flipper,,.

[Spine24]

Pitty this topic drifts away:

[Leeuwarden]

Pitty this topic drifts away:


[/img]

This is the most beautiful 104 ever made... for me that is...

Thanks for the picture, Dirk!

[ebauer]

One of my alltime favorite configurations:



Leeuwarden 10 augustus 1983

[Spine24]

One for the road!

[ebauer]

PRACHTIG, Dirk!

[pipichantal]

another 104:
if it was the 105 i wouldn't take the pic ,but because of the number i did:

[Spine24]

AJ-24 on finals!