Cathay visits en config

Dutchman · Post by **Dutchman** » 20 Oct 2008, 22:12

Edit: ja, toch een los topic, zoals het al was..!

Wanneer is de B-HXL voor het laatste op Schiphol geweest?

Klopt het dat deze A340 van Cathay Pacific bijna nooit naar AMS wordt ingezet? Ik heb deze nog niet gezien na al die jaren.

Gr,

Dimitri

phkza · Post by **phkza** » 20 Oct 2008, 22:19

Hmm, nu je het zegt. HXA t/m HXK heb ik allemaal een plaatje van, maar van de HXL t/m HXO dan weer niet...

skycruiser · Post by **skycruiser** » 20 Oct 2008, 22:27

phkza wrote:Hmm, nu je het zegt. HXA t/m HXK heb ik allemaal een plaatje van, maar van de HXL t/m HXO dan weer niet...

De precieze details weet ik niet, maar ik ben er 99% zeker van dat enkele CX A343's onderling verschillen qua cabine-configuratie.
d.w.z.; CX270/271 is volgens mij alleen Business/Economy Class.
Enkele A343's zullen echter ook First Class hebben, en misschien een kleinere Economy Class. Deze worden normaliter op meer 'high-yield' bestemmingen ingezet (in Europa zouden dat LHR/FRA/CDG kunnen zijn).

Hetzelfde geldt voor vele andere grote maatschappijen in de wereld. Deze strategie wordt o.a. ook door KE, JL, NH, CI, BA, SQ toegepast. En ongetwijfeld door nog veel meer..

Gr.
Eric

jfaltena · Post by **jfaltena** » 20 Oct 2008, 22:42

Eerste keer dat ik deze zag op AMS was in oktober 2003... maar hij zal vast wel vaker geweest zijn na die tijd, gok ik...

Grtz, John

SPL · Post by **SPL** » 20 Oct 2008, 22:47

Dimitri, laatste keer is op 07-01-2008 geweest, met een vertraging van 3 en een half uur. Misschien door slecht weer of dat een kist uitviel.

Groeten Martijn

B767-300ER · Post by **B767-300ER** » 20 Oct 2008, 23:07

skycruiser wrote:De precieze details weet ik niet, maar ik ben er 99% zeker van dat enkele CX A343's onderling verschillen qua cabine-configuratie.
d.w.z.; CX270/271 is volgens mij alleen Business/Economy Class.
Enkele A343's zullen echter ook First Class hebben, en misschien een kleinere Economy Class. Deze worden normaliter op meer 'high-yield' bestemmingen ingezet (in Europa zouden dat LHR/FRA/CDG kunnen zijn).

Klopt, zowel de B-HXI, HXL, HXM,HXN en HXO hebben inderdaad een afwijkende stoelconfiguratie.(is inderdaad een first class aanwezig, ten koste van economy class)

SPL · Post by **SPL** » 20 Oct 2008, 23:30

Als we toch bezig met statistieken

!

B-HXI geen recent bezoek.
B-HXL zie mijn vorige reactie.
B-HXM geen recent bezoek.
B-HXN laatste keren: 27-08-2007, 29-01-2008, 09-8-2008 en 18-10-2008.
B-HXO laatste keer: 07-06-2008.

Groeten Martijn

Michel · Post by **Michel** » 21 Oct 2008, 04:10

SPL wrote: B-HXI geen recent bezoek.
B-HXM geen recent bezoek.

HXI kom ik de afgelopen 3 jaar maar 2 keer tegen: 09-04-07 en 25-08-07. Als ik de HXM invoer krijg ik zelfs een error, dus die is al heeeeeel lang niet meer langsgeweest

SPL · Post by **SPL** » 21 Oct 2008, 05:04

Michel wrote:
SPL wrote:B-HXI geen recent bezoek.
HXI kom ik de afgelopen 3 jaar maar 2 keer tegen: 09-04-07 en 25-08-07.

Hum, nu ik B-HXI weer intype krijg ik het wel

! Geen idee wat ik net heb ingevoerd... Die nachtdiensten zijn niet goed voor me

.

Groeten Martijn

B767-300ER · Post by **B767-300ER** » 21 Oct 2008, 17:57

skycruiser wrote:De precieze details weet ik niet, maar ik ben er 99% zeker van dat enkele CX A343's onderling verschillen qua cabine-configuratie.
d.w.z.; CX270/271 is volgens mij alleen Business/Economy Class.
Enkele A343's zullen echter ook First Class hebben, en misschien een kleinere Economy Class. Deze worden normaliter op meer 'high-yield' bestemmingen ingezet (in Europa zouden dat LHR/FRA/CDG kunnen zijn).

Wel grappig dan dat per aankomende winter de capacitiet (inclusief first class) behoorlijk wordt uitgebreid naar AMS.... :

BOEING7E7 wrote:CX271/270
06:25 - 13:15 (momenteel met B-HUE)

Jawel, de Cathay weer terug met B747s na 7 jaar afwezigheid op een paar uitzonderingen na.

De 744's van Cathay hebben een 12F/47C/324Y pax configuratie, aanzienlijk meer als nu met de A340, en dus ook een first class

skycruiser · Post by **skycruiser** » 22 Oct 2008, 12:53

B767-300ER wrote:
skycruiser wrote:De precieze details weet ik niet, maar ik ben er 99% zeker van dat enkele CX A343's onderling verschillen qua cabine-configuratie.
d.w.z.; CX270/271 is volgens mij alleen Business/Economy Class.
Enkele A343's zullen echter ook First Class hebben, en misschien een kleinere Economy Class. Deze worden normaliter op meer 'high-yield' bestemmingen ingezet (in Europa zouden dat LHR/FRA/CDG kunnen zijn).
Wel grappig dan dat per aankomende winter de capacitiet (inclusief first class) behoorlijk wordt uitgebreid naar AMS.... :

BOEING7E7 wrote:CX271/270
06:25 - 13:15 (momenteel met B-HUE)

Jawel, de Cathay weer terug met B747s na 7 jaar afwezigheid op een paar uitzonderingen na.
De 744's van Cathay hebben een 12F/47C/324Y pax configuratie, aanzienlijk meer als nu met de A340, en dus ook een first class

Wat overigens niet hoeft te betekenen dat er op de AMS vluchten ook First Class wordt verkocht en service wordt verleend.
Het komt regelmatig voor dat airlines VIP's, en/of frequent flyers met hoge status (of oneworld Sapphire & Emerald) daar plaatsen, een betere stoel aanbieden maar service van Business Class geven.

Gr.
Eric

330/340 · Post by **330/340** » 22 Oct 2008, 13:37

Kleine aanvulling:

De B-HXM, HXN en HXO zijn ex Singapore Airlines, de rest hebben ze af fabriek gekocht.

Ik had de HXM EHAM 27-03-2004
HXN EHAM 01-12-2003
HXO EHAM 06-07-2008 ( na hem op Londen 3 keer gezien te
hebben maar niet kunnen lezen $#&$#)

klm641 · Post by **klm641** » 26 Oct 2008, 15:50

voor jullie info,

gisteren, zaterdag dus, stond de HXN op de H- buffer

Dutchman · Post by **Dutchman** » 03 Nov 2008, 22:55

Sinds CX weer met de 747-400 naar AMS vliegt hebben alleen ex-SQ 747's de vluchten uitgevoerd. Dit zijn de 747's van de HK* serie.
Enig idee waarom dit zo is? Zullen in de toekomst ook 747's van andere series schiphol bezoeken?

Ik neem zelf aan dat het met de configuratie te maken heeft.

Gr,

Dimitri

B767-300ER · Post by **B767-300ER** » 04 Nov 2008, 06:58

Dutchman wrote:Sinds CX weer met de 747-400 naar AMS vliegt hebben alleen ex-SQ 747's de vluchten uitgevoerd. Dit zijn de 747's van de HK* serie.
Enig idee waarom dit zo is? Zullen in de toekomst ook 747's van andere series schiphol bezoeken?

Ik neem zelf aan dat het met de configuratie te maken heeft.

Gr,

Dimitri

Aan de configuratie zal dit niet liggen
In de B-HO* en B-HU* serie zijn de meeste 747's dezelfde configuraties als de B-HK* serie.

Afwijkend zijn de B-HUG, de B-HUD, de B-HOR en de B-HOO.

Scramble Messageboard