EHAM 20-07-2009

[Stuart J]

Just landed 22 (1615LT) is C525B D-CJAK

Cheers

[cHabu]

.Er stond een Fokker 50 in het CISS uit ATH (5B-DCB ?) maar die staat er inmiddels niet meer in.

Indeed, 5B-DCB just called on APC frequency inbound for 27 (1610LT)

Is uiteindelijk op de 24 geland (foutje ?) en naar oost gereden.

Zou nu op K39 staan. Klantje voor QAPS ?

De F-GMLK moet op K35 staan, U2 is in da house.

Bye, Chris.

[JK]

Nou is natuurlijk de vraag is de "U2" te platen ??
En hoe zit t met de N770BB ??

Thx,grrr Johan

[skycruiser]

Verders vanavond;

1853T S4 320 CSTKO
1912E RB 320 YKAKD
1919E SK CR9 OYKFF
1957C NE 735 LYAWG
2035C IZ 753 4XBAW
2055 DY 73H LNNOD
2100 DY 733 LNKKY
2120C LY 738 4XEKC
2130 ABR AT7 EISLF
2210C TK 73H TCJGH
2314C EK 74Y OOTHA

Rgds
Eric

[RaymondP12]

Nou is natuurlijk de vraag is de "U2" te platen ??
En hoe zit t met de N770BB ??

Thx,grrr Johan

Kisten zijn alletwee niet te platen, Fokker 50 5B-DCB en de CRJ200 N888WU staan ervoor.

[CSN346]

Kisten zijn alletwee niet te platen, Fokker 50 5B-DCB en de CRJ200 N888WU staan ervoor

Aan de linkerkant van de DDA hangar is de N770BB met wat kunst en vliegwerk te platen
Ok, niet optimaal maar heb hem er toch wel opstaan.