Spottersplekken rond Schiphol,de veranderingen en toekomst

[Key]

was dat niet een auto met een beetje haast van het snellere type met 4x4 aandrijving

Jaj, ja, en nog ongeduldig op de claxon ook (en een keer om een zwalkende automobilist te laten merken dat ik er omheen kwam, naar het hek dus). Moest invallen voor onverhoeds naar huis moetende collega.
Ik juich het toe dat moeders met kroost naar de baan gaat, maar elders gebruikt ze de weg ook niet als slenterpad denk ik - met drie auto's achter zich..!

Die boer moeten ze gewoon zoveel geld bieden dat het interessant is voor hem. Blijft nog steeds een schijntje in diverse budgetten. De omzet van het betaald parkeren bij AAS is iets van 70 miljoen per jaar. Vast niet hetzelfde potje, maar even voor het perspectief. Uitbreiding S-platform in een paar maanden á 200 miljoen euro was in een paar maanden rond.

Erik

[Optimus]

Just my 2 cents:

is het niet makkelijker om bij de meeste crashgates het hek dichter op de weg te zetten, zodat mensen er niet eens kunnen parkeren.

Ciao,

Kees

[Bandit]

Schiphol had achteraf gezien de centjes die in de spottersplaats bij de Polderbaan zijn gestoken beter aan een nieuwe plek bij de Kaagbaan kunnen spenderen.
Ik stond gisteren een tijdje in de bocht van de Beach Avenue te kijken en het is daar echt een geweldige plek.
Niet alleen voor fotografen maar ook voor de dagjesmensen die eerst verderop stonden.

[polderbaan]

Spot 14 kende ik helemaal niet, totdat ik op mijn foto´s, gemaakt vanaf de officiële spottersplek, de mensen aan de overkant van de Polderbaan zag staan. Die plek wil ik ook wel eens frequenteren. Ik heb totaal geen moeite met een stukje lopen vanaf de auto, mijn vraag is of je langs dat laatste eindje IJweg in de berm een auto mag neerzetten en of er voldoende ruimte is zodat je niet steeds hoeft op te letten of er iemand last van heeft.
Groeten van Ab Gobets.

Ik bedoel idd spot 14 het was echt een drama,terwijl de mensen die autos toch echt wel wat krapper neer kunnen zetten zowiezo.
de helft stond gewoon op de weg...zet um dan iig in de berm

[polderbaan]

Ik zie overigens net op GoogleMaps dat er vlak bij de crashgate aan de zuid-oost kant van de IJweg een immens parkeerterrein is. Van wie of wat is dat dan? Of is dat inmiddels weer verdwenen, die satelliet opnamen zijn natuurlijk niet allemaal heel erg recent.
Groeten van Ab Gobets

[pjotrtje]

Ik zie overigens net op GoogleMaps dat er vlak bij de crashgate aan de zuid-oost kant van de IJweg een immens parkeerterrein is. Van wie of wat is dat dan? Of is dat inmiddels weer verdwenen, die satelliet opnamen zijn natuurlijk niet allemaal heel erg recent.
Groeten van Ab Gobets

Parkeerterrein is er niet meer, dat hele terrein was zo te zien speciaal voor de aanleg van de Polderbaan gebouwd. De toegang tot de brandweerkazerne en de toegang tot de 'potlood toren' gaat nu over die weg die vanuit dat terrein loopt... Da's de entree waar je de 4x4 van Key kunt terugvinden...

[polderbaan]

Dat dacht ik al want ik lees niks (meer) over dat parkeerterrein.
Maar je bent kennelijk goed op de hoogte van de situatie ter plekke, kun je de rest van mijn vraag over het parkeren in de berm ook beantwoorden? Als ik van uit huis zo´n 250 km heb gereden om daar te komen, heb ik niet zoveel zin om nog overal te gaan zoeken naar een goeie plek. Dus wil ik graag van te voren weten wat ik daar kan aantreffen
Groeten van Ab Gobets.

Ik zie overigens net op GoogleMaps dat er vlak bij de crashgate aan de zuid-oost kant van de IJweg een immens parkeerterrein is. Van wie of wat is dat dan? Of is dat inmiddels weer verdwenen, die satelliet opnamen zijn natuurlijk niet allemaal heel erg recent.
Groeten van Ab Gobets

Parkeerterrein is er niet meer, dat hele terrein was zo te zien speciaal voor de aanleg van de Polderbaan gebouwd. De toegang tot de brandweerkazerne en de toegang tot de 'potlood toren' gaat nu over die weg die vanuit dat terrein loopt... Da's de entree waar je de 4x4 van Key kunt terugvinden...

[B767-300ER]

In de berm aldaar kan je prima parkeren. Of gewoon aan het begin van deze weg in het dorp en dan een kilometertje lopen

[Key]

Parkeerterrein is er niet meer, dat hele terrein was zo te zien speciaal voor de aanleg van de Polderbaan gebouwd.

Correct!
@Pjotrtje: alweer u hier? Mooi!

Ab, normaliter is er idd. niet zoveel aan de hand daar. Het dichtst bij de baan parkeren geeft zelfs de minste problemen, wat verder weg is er minder ruimte langs de weg. Als het echt druk is blijken er wel wat problemen te ontstaan. In Boesingheliede parkeren, langs de N232-parallelweg, betekent ca. 1600m lopen...

Erik

[hmv]

Qua panoramaterras, zijn er plannen om het te vergroten?
Want achter het hek aan de rechterkant(daar bij de D-pier) is er de mogelijkheid om de reling te verlengen, aangezien er al gaten zijn geboord en er momenteel bouten in gedraaid zijn.

[polderbaan]

Netjes met vier wielen in het gras parkeren dus. Ik neem aan dat het niet meer zo gaat als ik vroeger een paar keer langs de Zwanenburgbaan (toen-ie nog 010/190 heette) heb meegemaakt, op een gegeven moment in één keer de hele berm leegvegen door de politie.
Groeten van Ab.

Ab, normaliter is er idd. niet zoveel aan de hand daar. Het dichtst bij de baan parkeren geeft zelfs de minste problemen, wat verder weg is er minder ruimte langs de weg. Als het echt druk is blijken er wel wat problemen te ontstaan. In Boesingheliede parkeren, langs de N232-parallelweg, betekent ca. 1600m lopen...

[polderbaan]

Ik heb deze discussie al eens op de DSML aangekaart: het lijkt inderdaad of het hek kan worden verlengd want de rand van het dak ziet er wel zo uit. Van de officiële zijde van Schiphol is me echter meermalen bevestigd dat het zeker niet in de bedoeling ligt om het terras door te trekken.
Groeten van Ab Gobets.

Qua panoramaterras, zijn er plannen om het te vergroten?
Want achter het hek aan de rechterkant(daar bij de D-pier) is er de mogelijkheid om de reling te verlengen, aangezien er al gaten zijn geboord en er momenteel bouten in gedraaid zijn.

[Key]

Netjes met vier wielen in het gras parkeren dus. Ik neem aan dat het niet meer zo gaat als ik vroeger een paar keer langs de Zwanenburgbaan (toen-ie nog 010/190 heette) heb meegemaakt, op een gegeven moment in één keer de hele berm leegvegen door de politie.

Nee, dat doen ze bij mijn weten niet meer. Zie eerder in dit topic wat er wel gebeurt (vrij netjes vind ik).
Geheel van de weg af parkeren gaat moeilijk, vanwege de (afgebakende) landbouwgrond langs de weg. En als men dan toch aan twee kanten gaat staan verstopt de boel. Als iemand nou eens een Bestemmingsplan-mutatie-voorstel-inspraak-ronde inleidt hebben we over twee jaar misschien een parkeerplaatsje.

Erik

[polderbaan]

Nou, dan zit er niks anders op dan in het vervolg met m´n dieselbestellertje naar Schiphol te rijden, want daar kan m´n fietsje achterin. Dat lijkt me dan de meest mobiele oplossing voor de huidige situatie.
Iedereen dank voor de reacties.
Groeten van Ab Gobets.

Netjes met vier wielen in het gras parkeren dus. Ik neem aan dat het niet meer zo gaat als ik vroeger een paar keer langs de Zwanenburgbaan (toen-ie nog 010/190 heette) heb meegemaakt, op een gegeven moment in één keer de hele berm leegvegen door de politie.

Nee, dat doen ze bij mijn weten niet meer. Zie eerder in dit topic wat er wel gebeurt (vrij netjes vind ik).
Geheel van de weg af parkeren gaat moeilijk, vanwege de (afgebakende) landbouwgrond langs de weg. En als men dan toch aan twee kanten gaat staan verstopt de boel. Als iemand nou eens een Bestemmingsplan-mutatie-voorstel-inspraak-ronde inleidt hebben we over twee jaar misschien een parkeerplaatsje.

Erik

[SPL]

In het Noord-Hollands Dagblad van 11 augustus (ik loop iets achter met lezen!) staat een artikel over de KLM. Hierin wordt aangegeven dat de bouw van twee nieuwe vrachtloodsen wordt uitgesteld voor ombepaalde tijd. De reden is de huidige recessie. De loodsen die op Schiphol Zuid gebouwd hadden moeten worden, kwamen op de plek van de oude spottersplaats. Misschien weer terug in het leven roepen die spottersplaats?


Groeten Martijn