Video: BIJNA in heuvel gevlogen, schade aan vleugeltip......

[Stratofreighter]

Zie
http://www.flightglobal.com/blogs/unusu ... anzas.html" onclick="window.open(this.href);return false;
of klik op
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=8Nm8pNgqBAk[/youtube] . Een goede voorbereiding is het halve werk...

[Flyingdutchman]

Brevet intrekken en nooit meer laten vliegen!

[evhest]

Brevet intrekken en nooit meer laten vliegen!

Heerlijk populistische opmerking. De volgende keer dat jij in je auto een stuurfoutje maakt, mag je je rijbewijs inleveren.

[Flyingdutchman]

Brevet intrekken en nooit meer laten vliegen!

Heerlijk populistische opmerking. De volgende keer dat jij in je auto een stuurfoutje maakt, mag je je rijbewijs inleveren.

Valt mee hoor. Ben van mening dat als je een intensieve opleiding volgt voor het vliegen met vliegtuigen een uitgebreide opleiding in navigeren, gebruik en beheersing van het vliegtuig . Je toch mag wel verwachten dat bij een dergelijke vlucht met die condities iemand wel kan bedenken dat op die route bergen liggen (kun je ook aflezen in scherm op GPS).

Evert

[ehusmann]

Heerlijk populistische opmerking. De volgende keer dat jij in je auto een stuurfoutje maakt, mag je je rijbewijs inleveren.

Helemaal mee eens. Mensen maken fouten, alle fouten keihard afstraffen (zoals populisten over het algemeen schreeuwen) lost niets op.

Zoals mijn baas ooit zij: "De man die een fout maakt welke een miljoen kost, ga ik niet ontslaan. Zo´n fout bij zijn opvolger kan ik me namelijk niet veroorloven."

Waar is de algemene kennis gebleven dat je van je fouten moet leren? En dat mensen in een stressvolle omgeving (bijvoorbeeld waar fouten keihard worden afgestraft) meer fouten maken dan in een veilige omgeving.

Erwin

[Custom addict]

maar geef toe een onderzoek en eventueel een boete mag toch wel op zijn plaats
zijn, want het had maar iets verkeerd moeten gaan en de inzittende hadden het niet na
verteld. De meeste ongelukken in de luchtvaart komt toch doordat de piloot wel denkt dat
hij het kan. Daarmee bedoel ik dat ze van VFR gecertificeerd zijn en dan toch IFR gaan
vliegen. Zijn iets te veel ongelukken mee gebeurd en dodelijk afloop geweest om het dan
zonder berisping verder te laten gaan.

[ehusmann]

Een onderzoek: altijd. Van je fouten moet je leren, en ook van andermans fouten.
Als de man verwijtbaar gedrag heeft vertoont is een boete ook op zijn plaats. Als het hem niet te verwijten valt dan niet.

Erwin

[Custom addict]

nee uiteraard, maar daar is dat onderzoek dan ook voor

[flying_kiwi]

Ik ben eens dat de FAA het brevet van deze vlieger moeten intrekken.
Om tijdens een VFR vlucht toch in IMC te vliegen, en je GPS gebruiken voor terrain separation, is niet te vergelijken met een stuurfout in een auto. Eerder dat je bewust de snelweg op rijdt via het afrit en gaat spookrijden.
De regel- en wetgeving voor het luchtvaart is voor het veligheid, dus als je opzettelijk die regels en wetten overtreed, en op een meter na drie andere mensen de dood in vliegen, vindt ik het zeker niet overdreven om te eisen dat ze zijn brevet wordt ingetrokken.

Yorden

[js51672]

Brevet intrekken en nooit meer laten vliegen!

Heerlijk populistische opmerking. De volgende keer dat jij in je auto een stuurfoutje maakt, mag je je rijbewijs inleveren.

Die vergelijking gaat niet op!
De piloten hebben duidelijk een kaart/ digitale kaart me hoogteverschillen.
Daarnaast heeft de piloot z'n hoogte meter recht voor zich

Wellicht was hij redelijk fgeleid, maar we mogen blij zijn, dat ze nog geland zijn.
Een paar emter meer naar rechts en ze waren mors en mors D..d.
en dat wil niemand!

[patrick@tediek.com]

Hoe je het ook bekijkt, je bent toch niet helemaal goed bezig om IMC conditions dit soort vluchten te maken, tenzij je echt weet wat je doet en de elevation van het terrein kent.. IK weet niet wat die mannen weten van de omgeving dus ik hou me wat op de vlakte, maar je bent toch wel heel erg door het oog van de naald gevlogen...