Schiphol.nl is vernieuwd

[Dutchbird]

Egypt Air staat er ondertussen ook op. Nu de andere eerder genoemde maatschappijen nog.

Alle vluchten zijn te vinden hoor als je op bestemming zoekt. Het is niet zo ingewikkeld als het lijkt.
Grtz,

[skycruiser]

Let op, schiphol.nl gebruikt de tijden die de luchtvaartmaatschappijen doorgeven.(gekoppeld aan Ciss(?weet ik niet zeker?)) Als die doorgeven een ETA van 13.45, en ze landen al om 12.55, dan licht dta niet aan schiphol.nl, maar aan degene die de informatie aan schiphol.nl geeft.

OK, even mijn visie hierop;

Binnenkomende vlucht:

Wij (van de airline) sturen automatisch een bericht door aan alle partijen met een hoeveelheid informatie. Dit zg. 'movement' bericht komt op Schiphol aan bij de afhandelaar. De ETA van de vlucht is vermeld in dit bericht, en dat wordt als de afhandelaar het juist invoert in CISS, gelinked aan o.a. Schiphol.nl (als de afhandelaar foutief invoert, klopt schiphol.nl dus ook niet).
Pas nadat het vliegtuig het Nederlandse luchtruim binnenvliegt, zal de ETA worden bijgesteld naar een meer actuele tijd. Vooral vluchten uit verre oorden kunnen soms een vrij grote afwijking hebben op de eerdere ETA.
Tijdens de aanvlucht naar Schiphol, en approach, stelt LVNL (voor zover ik weet) deze tijd telkens bij, en dat is doorgelinked aan de website.
De actuele/uiteindelijke aankomsttijd is de 'block-in' tijd aan de gate.

Bij vertrek is de actuele vertrektijd inderdaad de 'off-blockes' vanaf de gate. Deze wordt ook, voor zover mij bekend, ingevoerd door de toren/of 'de koepel'.

Het wil soms weleens voorkomen dat in geval van terugkeer naar de gate (technisch probleem o.i.d.) het systeem niet meer de juiste informatie weergeeft.

Grt,
Eric

[MTOW]

Ik geloof dat je visie op het geheel klopt Erik
Nog een extra toevoeging voor de geinteresseerden, zolang de ETA als een C tijd (Company tijd) in het CISS vermeld staat kunnen de afhandelaren deze nog aanpassen. Zodra de E tijd is geactiveerd wordt de vlucht in het CISS automatisch "gelocked" voor afhandelaars en kunnen deze de tijden dan ook niet meer aanpassen.
Ik weet niet of mijn benadering hierop correct is maar klopt het dat de E tijd de geschatte "touch down" tijd is?

Kortom hieronder een kleine opsomming van de diverse fases van de
aankomende vluchten zoals die in het CISS worden gebruikt:

C -> Company
E -> Estimated touch down time
B -> Best estimate, oftewel toestel hangt op 'final'
T -> Het toestel is getouched, de vlcuhtregel is in het CISS voorzien van een gele balk.
A -> Het toestel is daadwerkelijk aangekomen op de gate / parkeerpositie

Het kan zijn dat ik er iets naast zit, voel jezelf dan ook vrij om verbeteringen op te sommen.

Groet, Mike

[SPL]

Mike,

in dit topic: http://www.scramble.nl/forum/viewtopic. ... 3&start=15" onclick="window.open(this.href);return false;
En dan pagina 2 bijna onderaan, heb ik ook eens zo'n uitleg gegeven.
Denk dat ze beide aardig overeenkomen .


Groeten Martijn

[dvdzee]

@Martijn
"Mike,

in dit topic: viewtopic.php?f=14&t=17583&start=15
En dan pagina 2 bijna onderaan, heb ik ook eens zo'n uitleg gegeven.
Denk dat ze beide aardig overeenkomen .


Groeten Martijn"


-------------

Is dit CISS ( Central Information System Schiphol ) dan ook ergens "online" in te zien of te volgen ? Als ik het allemaal goed snap dan is dus CISS het hart van het hele systeem dat oa http://www.schiphol.nl" onclick="window.open(this.href);return false; van info voorziet.

Groet,
Douwe

[SPL]

Het CISS is niet online te zien en dus derhalve niet voor buitenstaanders inzichtelijk.
En ja, schiphol.nl haalt de informatie uit het CISS.
Maar de gegevens in het CISS worden door mensen ingevoerd en waar mensen werken worden fouten gemaakt...


Groeten Martijn

[B767-300ER]

Maar de gegevens in het CISS worden door mensen ingevoerd en waar mensen werken worden fouten gemaakt...


Groeten Martijn

En dat is dus ook precies wat ik bedoelde te zeggen

[Delta12]

http://www.schipholtv.com/2010/01/06/de ... teplanner/" onclick="window.open(this.href);return false;

Dit is zeg maar in 'de koepel' bij de gate planning bij de 16e seconde van het filmpje zie je op de 2 bovenste schermen het CISS. Voor de mensen die niet echt begrijpen hier het er uit ziet.

volgens mij word het CISS bij de koepel en havendienst in gevoerd/bewerkt. Dat weet ik niet 100% zeker zal het nog is vragen.

[Michel]

de 2 bovenste schermen het CISS. Voor de mensen die niet echt begrijpen hier het er uit ziet.

Al die zwarte schermen met gele letters die je ziet staan, zijn idd CISS schermen

[James]

http://www.schipholtv.com/2010/01/06/de ... teplanner/

Dit is zeg maar in 'de koepel' bij de gate planning bij de 16e seconde van het filmpje zie je op de 2 bovenste schermen het CISS. Voor de mensen die niet echt begrijpen hier het er uit ziet.

volgens mij word het CISS bij de koepel en havendienst in gevoerd/bewerkt. Dat weet ik niet 100% zeker zal het nog is vragen.

Nee hoor schema's van de vliegtuigen worden door de afhandelings bedrijven ingevoerd, de koepel kan uiteraard wel in het ciss komen

[Roel]

Kortom hieronder een kleine opsomming van de diverse fases van de
aankomende vluchten zoals die in het CISS worden gebruikt:

C -> Company
E -> Estimated touch down time
B -> Best estimate, oftewel toestel hangt op 'final'
T -> Het toestel is getouched, de vlcuhtregel is in het CISS voorzien van een gele balk.
A -> Het toestel is daadwerkelijk aangekomen op de gate / parkeerpositie

Is de "E" gelijk aan de benaming "torentijd", het begrip dat je hoort vallen bij KLM Flightwatch?

Roel