Bericht van politie Kennemerland BBS

[Hurricane]

Even een ervaring van gisteravond, rond de klok van 2200 op Oost;

Gedurende een hit&run voor wat nachtfoto's ben ik ongeveer 15 minuten langs het hek geweest (tussen H2 en 3); binnen een paar minuten had ik gezelschap gekregen van een Trigion busje en nadat de man in kwestie overtuigd was dat mn camera ook daadwerkelijk bedoeld was om foto's te maken kreeg ik een opmerkelijke boodschap mee (die vriendelijk werd verzocht om aan u allen mede te delen);

"Gezien de recente ontwikkelingen is de KMar zeer fanatiek geworden om 'bezoekers' te verplaatsen van locaties zoals Schiphol-Oost"

Mijn eerste reactie was dat dit niet zo'n vaart zou lopen maar bij het verlaten van Oost merkt ik wel op dat er inmiddels een KMar auto was gearriveerd en dat die bleven hangen op de plaats waar ik mijn foto's had gemaakt.

Dit even ter kennisgeving maar dit is wel een signalerende (trieste, naar mijn mening) ontwikkeling.

Adios, H.

[LV84]

Gisteren ochtend zijn wij ook een half uurtje op oost geweest rond half 9, we stonden aan het Hek bij de ingang van het kustwacht kantoor, stopte in de bocht even een Politie auto, deze keek even en rijdt vervolgens weer door. Ik vondt dit in mijn ogen niet meer dan een normale actie.

[Rockville]

Vandaag in het Haarlems Dagblad een artikel over de mogelijkheid dat de politie Kennemerland de bewaking van Schiphol krijgt, vanwege mogelijke bezuinigingen bij de KMAR.
Voor het artikel: http://www.haarlemsdagblad.nl/nieuws/re ... st-krijgen" onclick="window.open(this.href);return false;

[Stratofreighter]

Op het nu niet direct erg drukbezochte forum te
http://www.spottersplatformschiphol.nl/ ... d=3&id=842" onclick="window.open(this.href);return false;
staat onder andere dit helemaal onderaan:

Heeft u een keer een verenigingsavond ben ik bereid uitleg te komen geven over onze afdeling BBS zodat niet blijft hangen dat we parkeercontroleurs in een dikke auto zijn.

Het aanbod is er, wie neemt hem aan

[danledan]

Hurricane,

Als iemand bij jou in je achtertuin gaat liggen met een camera om zijn nek in het donker, dan wil jij toch ook graag weten wat deze of gene hier komt doen, althans dat neem ik aan. Al met al een beetje een vreemde opmerking. Wees blij dat je gezien wordt.

Maar zoals al eerder gemeld is, de toon in het forum slaat af en toe alleen maar naar het negatieve. Erg triest.

Rockville,

Naar mijn weten is er niks van bezuinigingen gemeld bij de Kmar. Het gaat ook over de beveiliging van de luchthaven, niet over de politietaken op de luchthaven, die zullen altijd van de Kmar blijven zoals beschreven in de Politiewet. Die beveiliging vindt al een geruime tijd plaats door de BBS. Dus er zal vrij weinig iets veranderen.

Groet Danny (Brigade Politie en beveiliging Kmar Schiphol)

[Key]

Dandelan, misschien bedoelt Hurricane wel dat het triest is dat dit tegenwoordig nodig is. Ik kan me zelf ook niet aan de indruk onttrekken dat het te maken heeft met de <kuch> inspanningen van een bepaald journalist om op Schiphol lekken aan te tonen, of wat hij daarvoor aanziet.

Erik

[B767-300ER]

Hurricane,
Als iemand bij jou in je achtertuin gaat liggen met een camera om zijn nek in het donker, dan wil jij toch ook graag weten wat deze of gene hier komt doen, althans dat neem ik aan. Al met al een beetje een vreemde opmerking. Wees blij dat je gezien wordt.
Groet Danny (Brigade Politie en beveiliging Kmar Schiphol)

Danny
Allereerst bedankt voor je inbreng van zijnde KMAR.
Alleen worden er wel appels met peren vergeleken.
Je achtertuin is eigen terrein, Schiphol Oost is grotendeels openbaar terrein waar de fotos geschoten worden, of bij de DDA, maar ja, daar wordt het geaccepteerd.
Daarbij is het toch algemeen bekend dat er meer foto's gemaakt worden van vliegtuigen op Schiphol door hobby-isten als dat er fotos gemaakt worden van een gemiddelde achtertuin.
Ik denk dan ook dat Hurricane het totaal niet negatief bedoelde, maar dat de ontwikkeling die nu plaatsvind wellicht wat triest is. Zoals Key reeds stelde. En of het echt allemaal zo noodzakelijk is? Ik denk juist niet dat je spotters moet gaan verjagen rondom je veld, iets wat bij Schiphol nu wel gaande is met alle maatregelen die er genomen worden. Ik wil het woord pesterij niet in mijn mond nemen, maar het begint er wel naar te neigen. En als er nou 1 groep mensen is die juist het beste met de luchtvaart voor heeft, dan zijn dat de......... Juist!

Ik ben van mening dat we nu rondom Schiphol (maar ook elders) compleet aan het doorslaan zijn voor wat betreft de beveiliging van de luchtvaart. Mede versterkt door domme reportages als die van een zekere A.S.
Gelukkig kunnen we wel gewoon in de trein van Alkmaar naar Amsterdam stappen, met gemiddeld in de ochtendspits een mannetje of 1000 in de wagons. En met Madrid in ons achterhoofd is dat wel een raar contrast.
Maargoed, zolang we maar denken dat we met domme beveiligingsregels terroristen op een afstand kunnen houden, zullen dit soort regels wel blijven bestaan. Het blijft tenslotte een kat-en-muis spel. En als ik,als terrorist, een vliegtuig naar beneden zou willen halen, dan ga ik wel op het viaduct van de A4 staan en wacht ik tot er eentje vertrekt van de 06.Hetmoet niet al te moeilijk zijn
De VS zal wel behoorlijk wat in de melk te brokkelen hebben op het gebied van vliegbeveiliging. In Amsterdam wordt je flesje water afgenomen als je aan boord stapt van een vlucht naar Cancun. Vorige week vertrok ik vanaf Cancun International Airport (Terminal 2) terug naar Amsterdam, daar geldt de gehele vloeistofregeling niet voor en kon je gewoon je flessen water gekocht buiten de luchthaven mee aan boord nemen.... Over contrast en met 2 maten meten gesproken.

Maar goed, dat laatste heeft niks met spotten te maken. Maar het leuke van het spotten gaat er wel een beetje vanaf door alle regeltjes en , mijns inziens op verkeerde personen gerichtte,controles.

[danledan]

He Key,

Tja, zo kun je het inderdaad ook bekijken en interpreteren.

Hurricane als je het zo bedoeld zoals Key idd zegt, dan trek in mijn antwoord in.

B767,

Schiphol is onze tuin, haha, maar je weet wat ik ermee bedoel.

Kan alleen maar zeggen dat ik, als Kmar zijnde , ook niet blij ben met bepaalde personen, lees A.S. die trouwens het verschil niet eens weet tussen de Kmar en Douane, die er alles aan doet om de beveiliging op onze luchthaven op de proef te stellen en dat alleen voor wat kijkcijfers. En ja, dan wordt het voor de spotters een ellende om eens rustig te kunnen genieten van al het moois wat spotten heet.

Greetz Dan

[wrxflyer]

Dat het allemaal nogal meevalt met die stress rondom de parkeerverboden heb ik vandaag wel gezien.

De hele dag wezen spotten op Schiphol.(7-19u)
Continu heb ik voertuigen geparkeerd zien staan op de rotondes Ijweg oostzijde- vooral in de aanloop naar de aankomst van de IL-96, die later op de 18C zou landen- zag het tijdelijk zwart van "ilegaal "geparkeerde auto's.
In die tijd meermaals de Touaregs zien aankomen- en wegrijden, maar niemand is geverbaliseerd of weggestuurd.

Vanmidag zelfs bewust een confrontatie uitgelokt door mijn auto te parkeren OP de rotonde IJweg Westzijde, terwijl er een KMAR auto aan het patrouilleren was.
Er werd me geen strobreed in de weg gelegd!.

Dus ik denk dat het allemaal wel iets los loopt.
Crashgates vrijhouden en je gedragen als een spotter (en niet als dagjesmens ), doet al heel veel, denk ik.

gr,
Freek

[Hurricane]

Hurricane,

Als iemand bij jou in je achtertuin gaat liggen met een camera om zijn nek in het donker, dan wil jij toch ook graag weten wat deze of gene hier komt doen, althans dat neem ik aan. Al met al een beetje een vreemde opmerking. Wees blij dat je gezien wordt.

Maar zoals al eerder gemeld is, de toon in het forum slaat af en toe alleen maar naar het negatieve. Erg triest.

Groet Danny (Brigade Politie en beveiliging Kmar Schiphol)

Hoi Danny,

Ik kan me heel goed inleven dat men graag wil weten wie er aanwezig is (zeker in de avonduren). Heb mijzelf ook duidelijk kenbaar gemaakt & getoond met mijn camera zodat de 'sneaky' verdenking verdween & ik ben op het gewone terrein gebleven; vandaar dat de Trigion-bus ook na een aantal keren voorbij te zijn gereden is gestopt voor verdere tekst en uitleg.

Het gene waar ik mij over verbaasde was het feit dat ik door een Trigion-medewerker nadrukkelijk werd gewaarschuwd voor "mogelijk ophanden staande treiterijen van uitlopend karakter" door KMar want "jullie als KMar zijnde schijnen nogal gefocust te zijn op verscherpte controles en dat hier nogal in doorgeslagen word" aldus dezelfde beste man

Omdat ik deze uitspraken nog niet persoonlijk heb ondervonden kan ik hier ook nog geen uitspraken over doen betreffende de correctheid van deze uitspraken maar de waarschuwing is wel overgekomen (de 'zoekactie' van de KMar tijdens mijn vertrek geeft wel een bevestigende indruk) en zodoende dat ik dit wel aanpak om deze boodschap te delen met de collega spotters hier

Het is niet de bedoeling om met een vingertje te gaan wijzen, jullie doen ook gewoon jullie werk ; voorkomen lijkt mij daarom beter dan genezen

Adios, Hurricane

p.s. Ik vind het absoluut geen promotie van het spottersvak als iemand opzettelijk de beveiliging uitprobeert om een confrontatie uit te lokken !

[Glidepath]

He Key,
.......................
Kan alleen maar zeggen dat ik, als Kmar zijnde , ook niet blij ben met bepaalde personen, lees A.S. .............. die er alles aan doet om de beveiliging op onze luchthaven op de proef te stellen en dat alleen voor wat kijkcijfers. En ja, dan wordt het voor de spotters een ellende om eens rustig te kunnen genieten van al het moois wat spotten heet.

Greetz Dan

FEIT: Stegeman rent overal binnen, waar de KMAR op wacht staat.
FEIT: Ook op EHAM.
Maar da's geen aanleiding om over te gaan tot spottertje pesten!
FEIT: gelukkig er zijn agenten en KMAR's die zelf vliegtuigspotten.

[Key]

OK, en dan nu weer terug naar feiten aub, dit waren wel genoeg meningen.

[Custom addict]

Sorry key moet nog even hierop reageren,

Tuurlijk zijn er collega's bij de Kmar die graag voor alles schrijven wat ze tegenkomen.
Maar dat is niet anders dan bij de Politie, mileuambtenaren, en andere inspectie diensten.
Zelfs bij ons heb je collega's die liever schrijven dan dat ze een verhaal aangaan.

Echter tegenover deze collega's staan er genoeg die wel eerder het verhaal met de
overtreder aangaan en als de overtreder een goede reden heeft zal er niks gebeuren
qua verbaal (of je moet het natuurlijk heel bont hebben gemaakt). En geloof mij de Kmar
die is echt niet een razzia aan het houden bij de spotters, dit zijn verhalen die de beveiliging
bedenkt omdat zij graag de baas willen spelen over iets waar zij helemaal de baas niet zijn.

Dus spotters nogmaals hou je aan de regels van de wegenverkeerswet (bijv. de parkeerveboden)
en hou de crashgates vrij dan gebeurt er niks. En mocht je toch twijfelen door iets wat de beveiliging
zegt er rijden genoeg collega's van de Kmar, Douane en politie rond die graag antwoord willen geven
hierop. En geloof mij, deze diensten staan toch echt ver boven de beveiliging.

En nu (voordat key boos word op mij ) back on topic

[Key]

(voordat key boos word op mij )

1. Daar is meer voor nodig.
2. Ech nie, jij meldt feiten.

En ik vind het alsnog een mooie afronding van dit deel van de discussie.


Erik

[Triple]

Ik doe nog een keer een poging om het duidelijk te krijgen.

Ik sta normaal gesproken op de volgende spottersplekken.

Op de keerlussen aan beide zijden van de polderbaan.
Op de bietenopslagplaats langs de 18C
Langs de Kaagbaan achter de hoge hekken.
In het industrieterrein langs de 36R

Ik zet mijn auto nooit voor een crashgate!!

Ik gooi nooit rommel op de straat maar neem dat mee in mijn auto!!
Kwestie van normaal gedrag.

Als ik mij in het buitenland aan deze regels hou heb ik nog nooit een probleem
gehad met welke veiligheidsdienst ook.

Heren van de KMAR, BBS, of andere veiligheidsdiensten.
Ik ben bereid om op te letten op vreemde dingen langs de banen.

Mag ik dan van U vragen of ik mijn hobby voortaan weer in alle rust kan uitoefenen.

En als laatste opmerking:

Het kan toch niet zo zijn dat het afhangt van het feit of iemand van de BBS of
KMAR misschien iets met spotten heeft, bepaalt of ik wel of niet mag blijven staan.

Duidelijk zijn en handhaven prima.

Het zou alleen wenselijk zijn dat wij op plaatsen waar wij niemand tot last zijn kunnen
blijven spotten.