This is a subscription only section
Want to read more? It's only €10/year.
Moderator: Jaap
 Post all airshow-related items here. Please keep the postings as informative and to-the-point as possible. Refrain from postings with the sole intention to communicate whether you like the show or not, unless accompanied by arguments that can help others. |
Hurricane wrote:Met de 1e 3 keuzes kan je (xtreem) weinig support meenemen maar de 707 moet wel kunnen als support kistGietje wrote:Nu we toch la Patrulla Aspa hebben, zouden andere Spaanse dingen zoals Miragen F1, F-5M, Typhoon of een B707 ook wel leuk zijn...
I still think their 2009 schedule is still on the net! 2010 is coming soon..Borobudur wrote:Confirmed on their website:
Royal Jordanian Falcons on both days
Redskin301 wrote:Iets wat meer haalbaar is maybe, een Lynx van de Marine (liefst meerdere) die eens een keer een demo geeft voordat ze er eind dit jaar uitgaan.
{Tip... 
}jimmy van drunen wrote:Nee, dat misschien niet.. maar een leuke ''bescheiden'' bestickering kan geen kwaad!
Prowlers icm Growlers......Redskin wrote:heel veel herrie:
ipv opstijgende F-16's voor de air power demo alleen B1-B's (stuk of 10)
en een paar prowlers om de GSMmetjes van klagers te jammen
Maar om de verwachtingen niet al te hoog op te drijven: We hebben nu dus een schip op missie gestuurd (Johan de Witt naar Somalië) zonder heli omdat personeels- en onderhoudstekort ervoor zorgden dat er geen beschikbaar was (bron: Noordhollands Dagblad). Het zou dan wel raar zijn als ze wel ineens op een show opdoken.aviodromefriend wrote:De Lynx van het DHC gaat er pas uit als alle NFH versies van de NH-90 aan Nederland zijn afgeleverd. Dat zal dus niet voor 2012 gebeuren. (Of er dit jaar al een volledig operationeel zal zijn is nog maar de vraag, na aankomst op de Kooy moeten er voor ze operationeel worden nog een aantal systemen worden ingebouwd.)
Twee dagen vs enkele maanden.... lijkt me wel een verschil.aviodromefriend wrote:Maar om de verwachtingen niet al te hoog op te drijven: We hebben nu dus een schip op missie gestuurd (Johan de Witt naar Somalië) zonder heli omdat personeels- en onderhoudstekort ervoor zorgden dat er geen beschikbaar was (bron: Noordhollands Dagblad). Het zou dan wel raar zijn als ze wel ineens op een show opdoken.aviodromefriend wrote:De Lynx van het DHC gaat er pas uit als alle NFH versies van de NH-90 aan Nederland zijn afgeleverd. Dat zal dus niet voor 2012 gebeuren. (Of er dit jaar al een volledig operationeel zal zijn is nog maar de vraag, na aankomst op de Kooy moeten er voor ze operationeel worden nog een aantal systemen worden ingebouwd.)
Dit probleem wordt opgelost door er een Alouette III van Malta op te zetten. Dit was in ieder geval het plan een paar maanden terug.aviodromefriend wrote:Maar om de verwachtingen niet al te hoog op te drijven: We hebben nu dus een schip op missie gestuurd (Johan de Witt naar Somalië) zonder heli omdat personeels- en onderhoudstekort ervoor zorgden dat er geen beschikbaar was (bron: Noordhollands Dagblad). Het zou dan wel raar zijn als ze wel ineens op een show opdoken.
Met toestellen waar een dusdanig tekort aan onderhoud aan is/word gepleegd kan je niet vliegen. Niet een paar maanden, maar ook niet twee dagen. Bovendien heb je het over een airshow tegenover een OPERATIONELE INZET. Dat IS een verschil.ehusmann wrote:Twee dagen vs enkele maanden.... lijkt me wel een verschil.
Nee, er komt gedurende de gehele missie geen helikopter op gestationeerd te staan. Dit was in ieder geval gisteren het plan bij vertrek. (Men wil de piraten nu met rubberbootjes aan gaan pakken.)wamovements wrote: Dit probleem wordt opgelost door er een Alouette III van Malta op te zetten. Dit was in ieder geval het plan een paar maanden terug.
.As a member you get access to all our
premium content and benefits learn more
