Hoe beleven jullie de stilte?

[Michel]

de finales kijken vanaf het panoramaterras, desnoods pakken we de andere pieren zodat het goed zichtbaar is, de voorrondes kijken de mensen die nog achter de douane zitten en die nos geven ze maar gewoon toestemming;)

Wij hebben nog wel ergens 2 lege AMA containers staan, die als doel gebruikt kunnen worden

[Hurricane]

Dit is dan wel weer ineens mogelijk ...

Beetje (behoorlijk) hypocriet naar mijn mening

[aviodromefriend]

Ik baal als een stekker dat de muppets ook het 'laagvliegende' VFR verkeer aan banden hebben gelegd.

Ow, dus jij weet zeker dat VFR geen last van het as heeft? Jij wilt dus wel de verantwoordelijkheid op je nemen dat erg geen schade ontstaat aan het ''laagvliegende'' VFR verkeer?

In ieder geval wil edehtx (voor wie die naam niets zegt: Ed de Bruin, havenmeester Texel International Airport en daarnaast Hoofd Bureau Air Display KLu) die garantie blind geven, gezien zijn bijdrage gisteren op Radio Noord-Holland. De as zit op een hoogte waar het kleine VFR verkeer volgens hem niet eens kan komen.

[jos111995]

Hoi,

Het is hier heel stil!
Mis het wel een beetje hoor.
Ik woon in Zevenhuizen dus komt normaal af en toe een vliegtuig over maar is nu uitgestorven.
Geen Fokker 50's, geen Boeing's, geen Cessna's, geen jet's....helemaal niks!
Afwachten wanneer RTM weer open gaat.

Groeten Jos

[Zwaan]

In ieder geval wil edehtx (voor wie die naam niets zegt: Ed de Bruin, havenmeester Texel International Airport en daarnaast Hoofd Bureau Air Display KLu) die garantie blind geven...

Altijd mooi, de beste stuurlui staan aan wal. Iemand die geen enkele zeggenschap heeft op dit gebied schreeuwt het hardst van de daken.

Maar als meneer de Bruin de garantie geeft wil ik best met een Z vliegplan low level met mijn bak naar Trondheim, Wenen of Bolonga. En als het het gevaar geweken is, klimmen naar de normale kruishoogte en verder gaan op IFR...

[Stratofreighter]

de finales kijken vanaf het panoramaterras, desnoods pakken we de andere pieren zodat het goed zichtbaar is, de voorrondes kijken de mensen die nog achter de douane zitten en die nos geven ze maar gewoon toestemming;)

Wij hebben nog wel ergens 2 lege AMA containers staan, die als doel gebruikt kunnen worden

Praten, praten...

Op Bristol Airport DOEN ze gewoon wat op het asfalt http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/8625564.stm" onclick="window.open(this.href);return false;

[aviodromefriend]

de beste stuurlui

Als jij

Hoofd Bureau Air Display KLu

zo noemt, met die uitspraak insinuerend dat daar sprake is van grote onkunde, dan laat ik dat echt volledig voor jouw rekening (en dan ook voor die van jou alleen). P.S. Maar misschien heb je in het topic in het spotting Netherlands forum al gelezen dat er intussen alweer op risico van de vliegers op grotere hoogte IFR Nederland overvlogen mag worden? enjoy yourself!

[Propwash]

Ow, dus jij weet zeker dat VFR geen last van het as heeft? Jij wilt dus wel de verantwoordelijkheid op je nemen dat erg geen schade ontstaat aan het ''laagvliegende'' VFR verkeer?

Dit weet ik voor 200% zeker en ja ik ben 'ook' vlieger met 2K aan vlieguren.
Net als Ed de Bruin geef ook ik de(ze) garantie (laatste meter is wel op eigen risico )

In de U.K., Duitsland en Belgenland wordt 'low level' VFR gevlogen
Zoals gewoonlijk zijn de NL muppets en/of Pleuropcontrol 'weer eens' Roomser dan de Paus.

[Henk Voortwijs]

De as zit op een hoogte waar het kleine VFR verkeer volgens hem niet eens kan komen.

Volgens diverse berichten op internet gisteren zat de as op zo'n 5 kilometer hoogte, dus lijkt mij inderdaad geen probleem voor wat betreft zweefvliegen; ballonvaart; e.d. Er zal vast wel een goede reden zijn voor het totale vliegverbod, toch?

[Propwash]

Volgens diverse berichten op internet gisteren zat de as op zo'n 5 kilometer hoogte, dus lijkt mij inderdaad geen probleem voor wat betreft zweefvliegen; ballonvaart; e.d. Er zal vast wel een goede reden zijn voor het totale vliegverbod, toch?

Ja, gemakszucht en 'privé' (zweef)vliegertje pesten

Een totaal vliegverbod is gemakkelijker (kortere NOTAM) dan 'n gedeeltelijk verbod.
Worden de Boys and Girls van LVNL, Pleuropcontrol, KLPD Dienst Luchtvaart enz. 'ook' niet gestoord tijdens het klaverjassen en het SAGA team kan 'ook' thuisblijven.

Wat ik niet begrijp, is dat de kaviaar clubjes (AOPA Netherlands en KNVvl) 'nog' niet op haar achterste .... zijn gaan staan.

[Henk Voortwijs]

Ik zag zojuist deze NOTAM elders op dit messageboard staan:

Er is dus toestemming (IVW) voor:

(B0188/10 NOTAMN
Q)EHAA/QAFCH/IV/NBO/E/000/999/5255N00454E137
A)EHAA B)1004171300 C)1004241200 EST
E)AFTER CAREFUL CONSIDERATION CAA-NL HAS DECIDED TO EXEMPT NON-MOTORIZED AIRCRAFT, I.E. GLIDERS, HOT AIR BALLOONS, NON MOTORIZED HANGGLIDERS AND PARAGLIDERS FROM THE CLOSURE OF THE AMSTERDAM FIR DUE TO THE VOLCANIC ASH CLOUD. NEVERTHELESS, CAA-NL RECOMMENDS INCREASED MONITORING OF THE FLIGHT SPEED AND HEIGHT INDICATION AND WINDSCREEN TRANSPARENCY DURING FLIGHT IN THE RISK AREA. IF ANY ABNORMAL INDICATION OR SUDDEN INDICATION CHANGE IS NOTICED, MAKE A NORMAL LANDING AS SOON AS POSSIBLE. ANY ABNORMALITIES SHOULD BE REPORTED TO CAA-NL (IVW). FLIGHTS ARE AT OWN DISCRETION. FOR NON-MOTORIZED AIRCRAFT THE RULES APPLY AS IN NORMAL SITUATION.)



En de eerse ballon schijnt ook al gespot te zijn:

De eerste Ballon is een feit (PH-ESG)

Ben benieuwd hoelang het nog gaat duren voordat de rest weer op gang komt. Op de scanners is vooralsnog niets te horen.....

[blu109]

Wat zullen de milieu partijen toch handenwrijvend dit weekend in zijn gegaan.

[GoldenAce007]

Kreeg ik eindelijk vrijdag mijn eigen SBS, is het enige wat gelogd is de S-450... Dat zijn duren centen voor 1 zo'n heli. Woon vlakbij SPL, maar ik mis de vliegtuigen gewoon. Nu kan ik mijn buren horen kletsen, daar wordt je niet vrolijk van . En maandag een vakantie, maar dat zal wel niets worden....
Soms zit het mee, en soms niet...

[Arjan]

Ik weet niet of de milieu partijen hier echt heel blij mee zullen zijn. Als dit zo doorgaat (en erger wordt) dan kan het op een behoorlijke ecologische ramp uitdraaien!

[Hurricane]

Dit persoon kon blijkbaar niet wachten op de ontheffing