EHAM 09-05-2010 MIL off-topic

[330/340]

Klein detail:

Ik houd het op de 96-0111 (cn 560-0426), in 1996 werden er geen 10.000 of meer kisten in gebruik genomen bij de USAF.
(http://www.airliners.net/search/photo.s ... humbnails=" onclick="window.open(this.href);return false;)

Nietemin een USAF kist is altijd meer dan welkom, bedankt voor de tip !!!!

[KIER]

Als je het dan over details hebt ;

Het is geen USAF maar US Army. En by the way........US Army kisten hebben altijd een extra 0 (sommige zeggen een O ) voor de regie staan na het fysical year.


Kier

[frank kramer]

Ah nee hè, niet weer DIE discussie... USAF en US Army toestellen worden besteld in "fiscal years"; het individuele toestel heeft een volgnummer binnen het fiscal year (belastingjaar: het jaar waarvoor het geld voor de aanschaf op de Amerikaanse begroting stond) waarbinnen het besteld is. 96-0111 is dus het 111e toestel wat tbv USAF/USAR werd besteld in FY 96. Vaak hebben deze toestellen niet deze volledige registratie op de staart, maar een 5-cijferige combinatie bestaande uit het laatste cijfer van het FY en de "laatste" vier van de individuele regi (bij fighters speelt het niet: die hebben meestal het volledige FY+ de laatste drie cijfers van de individuele regi op de staart staan). Dat betekent dat ze -de USAF en de USAR- per jaar (theoretisch) tot 9999 kunnen gaan met het bestellen van nieuwe vliegtuigen! Voor deze UC-35 is de tailcode dus 60111 (en dat zie je op de foto staan). Probleem is echter als de USAF/USAR kisten langer dan 10 jaar in dienst houden -wat tegenwoordig nog wel eens gebeurt-: 60111 kan dan staan voor 56-0111, 66-0111, 76-0111 etc. In dat geval werd er VOOR het EERSTE cijfer (dus het laatste cijfer van het FY) een "O-" gezet. US Army kisten (vooral, maar niet altijd, bij de helo's) kwamen vaak al niet eens tot het vermelden van het laatste cijfer van het FY, omdat hun individuele regi al uit 5 cijfers bestond. Ook dan werd er echter een "O-" voorgezet als het toestel ouder dan 10 jaar was geworden. De laatste jaren/decennia schijnt men daar weer van af te wijken (anders hadden we morgen de O-60111 langsgehad).

Dat gezegd hebbende: kunnen we nou niet gewoon blij zijn dat 'ie komt ?

[Richard from Rotterdam]

Helaas hebben US Army vliegtuigen tegenwoordig allemaal een 7-cijferig serial, in dit geval 96-00111, en bijvoorbeeld een Blackhawk 78-24385. Omdat de helikopters allemaal in opeenvolgende nummer-reeksen liepen, die sinds ik vermoed eind jaren '60 vijf cijfers na het fiscal bevatten. De fixed wing vliegtuigen hadden allemaal een zes-cijferig serial, maar dat is in verband met standaardisatie in de computersystemen van de USAr allemaal veranderd in 7-cijferige. Vandaar dat ook deze C-35 er een extra nul bij heeft gekregen. Voor de rest klopt de uitleg van Frank over de 0 of 1 vóór het fiscal. Met die verstande dat dit werd gedaan om een dubbeling in de administratie te voorkomen. Bijvoorbeeld KC-135's hebben deze toevoeging ook gehad, omdat vliegtuigen die een decennium later werden gebouwd de laatste vijf cijfers identiek hadden.

[330/340]

Als je het dan over details hebt ;

Het is geen USAF maar US Army. En by the way........US Army kisten hebben altijd een extra 0 (sommige zeggen een O ) voor de regie staan na het fysical year.


Kier

Op de foto op A.net staat op de kist United states of America.
Laat dat nou ook op veel Governement kisten staan, en met Abama aan boord is de AF-1
waarschijnlijk nog geen Army kist.

[r.e.hendriks]

Als je het dan over details hebt ;

Het is geen USAF maar US Army. En by the way........US Army kisten hebben altijd een extra 0 (sommige zeggen een O ) voor de regie staan na het fysical year.


Kier

Op de foto op A.net staat op de kist United states of America.
Laat dat nou ook op veel Governement kisten staan, en met Abama aan boord is de AF-1
waarschijnlijk nog geen Army kist.

Spijt me zeer, maar volgens mij heb jij geen flauw idee waar je het over hebt!! Als je nog even doorgaat, ga je dalijk nog beweren dat de VC-25s van Obama civiel zijn........... Die kist heet niet voor niets Airforce One, als Obama aan boord is. Op zijn heli's staat dezelfde tekst, en die heten Marine One, als Obama aan boord is. Volgens jou moet persé met grote letters op de kist staan of ie Army, Air Force of Navy is.

Precies was hierboven al vertelt is, hebben de US Army kisten tegenwoordig allemaal vijf cijfers na het fiscal year.
Of je nou leuk vindt of niet. Maar als jij het maar met vier cijfers wilt noteren, moet je dat zelf weten.

En weer even terugkomend op de UC-35, de US Air Force heeft helemaal geen UC-35s. Alleen de Army en de Marines vliegen met dit type.

Maar ja, noteer jij nou maar wat jij wilt..... ik neem mijn hobby in ieder geval wel serieus.

Groeten, Rob.

[Key]

Die 'O', die zoals gezegd helemaal los staat van zes- of zevencijferige serials, is overigens een nul: http://www.oldwings.nl/content/o0/not_oh.htm" onclick="window.open(this.href);return false; .

Erik

[Rob van R]

ff zeiken...........

Het is fiscal year, niet fyscal