PH-EZJ ?

[jfaltena]

Bestaat regi PH-EZJ eigenlijk wel ? Als ik het goed heb worden regies PH-**J niet gebruikt in Nederland, behalve op modellen

Grtz, John

[pjotrtje]

KLM gebruikt inderdaad de "J" niet in-sequence. Het is geen IVW besluit! Transavia en zo gebruiken 'm wel:
PH-HVJ, PH-HZJ, PH-AAJ, PH-KXJ, PH-LXJ, PH-MCJ, PH-MXJ, PH-OFJ, PH-PRJ. En dit zijn alleen nog maar de 'grote' civiele jongens.
redelijk recente IVW lijst:
Reg. Mark AC Type Serial Nr. Name
PH-AIJ Piper PA-34-200T 34-7870029 Expair Holding B.V.
PH-AKJ Cessna 177RG 177RG1019 Uniwest Group B.V.
PH-ALJ Tecnam P2002-JF 99 J.W. van Laar
PH-AMJ BX-2 CHERRY 213 J.G.H. Hermsen
PH-ANJ Cessna 150M 15077028 Ruber Acia Aviation Academy
PH-ARJ Cessna 150M 15078911 Bogaerds Cord Holding B.V.
PH-CIJ Cessna 680 680-0185 Cartier Europe B.V.
PH-CRJ Van's RV-6A 23773 J.T. van Wijk
PH-DAJ Cameron N-133 10082 A.J. Barends
PH-DFJ SOCATA-GA TB 10 1588 DFA Holding B.V.
PH-DKJ Reims F150M F15001347 Luchtvaartbedrijf De Kempen B.V.
PH-ECJ Eurocopt-F EC 130 B4 3604 Heli Holland Holding B.V.
PH-EIJ SOCATA-GA RALLYE 150 ST 3141 B.G. Veldhuizen
PH-EMJ Cessna 172R 17281159 Aviation Management Maastricht B.V.
PH-ENJ Piper PA-18-135 18-2540 E. Elbertsen
PH-FLJ Piper PA-18-105 18-284 Flying Focus Castricum B.V.
PH-FRJ Schroeder Fire Balloons G 396 L.P.C.M. Leemans
PH-FWJ Lindstrand LBL 150A 896 J. Jonkman
PH-GCJ Mediterran VM-1 Esqual-C E180039 C.R. James
PH-GHJ Cameron O-105 3777 Air Fun B.V.
PH-GWJ Thund/Colt 105A 2210 G. Wijnja
PH-HHJ SNIAS AS 355 F2 5356 Heli Holland Holding B.V.
PH-HOJ Schroeder Fire Balloons G 1049 Abacus Ballooning B.V.
PH-HRJ Cameron O-105 10837 J.W. van der Kolk
PH-HZJ Boeing 737-8K2 30389 Transavia Airlines C.V.
PH-IEJ Kubicek BB42Z 268 Rob Wiegers Ballonvaart B.V.
PH-JAJ Glasair Sportsman 2+2 7294 N.J. Nanninga
PH-JBJ Piper PA-34-220T 3433157 Stella Aviation Charter B.V.
PH-JKJ Cameron O-105 4397 H. Velthoven
PH-JNJ Lindstrand LBL 180A 128 Ad Ballon B.V.
PH-JVJ Cameron A-105 3396 P. Barlo
PH-JXJ Fokker F27 Mark 050 20232 Denim Air B.V.
PH-KAJ Slingsby T67M-200 2039 Test & Training Centre De Gouden Standaard B.V.
PH-KGJ Eurocopt-F EC 120 B 1265 Heli Holland Holding B.V.
PH-KLJ BX-2 CHERRY 182 W. Timmermans
PH-LMJ Reims FA150L FA15000112 Beheermaatschappij P.J. van den Akker BV
PH-LXJ Fokker F27 Mark 050 20270 SAMCO Aircraft Maintenance B.V.
PH-MAJ Thund/Colt Flying Windmill 1625 J. Bosma
PH-MCJ Boeing 767-33A 25535 Martinair Holland N.V.
PH-MGJ Piper PA-28RT-201T 28R-7931139 M. Piras
PH-MIJ KR-2S 6898 H.G. Mijling
PH-NIJ Cameron A-160 4819 H.A.M. Achterberg
PH-OFJ Fokker F28 Mark 0100 11248 KLM Cityhopper UK Limited
PH-ORJ Cessna 510 510-0025 AllPlanes B.V.
PH-OTJ Cessna T207A 20700590 Fugro Aerial Mapping B.V.
PH-PBJ Schroeder Fire Balloons G 1021 P. Kooistra
PH-PEJ Cessna 172P 17275401 I.J. van Maldegem
PH-POJ CzechACWor SportCruiser 06SC017 J.L. Bron
PH-PPJ Kubicek BB42Z 251 J.G. Echtermeijer
PH-RAJ Cessna 421C 421C0457 Lowlands Air Inc.
PH-RDJ Lindstrand LBL 210A 828 R. de Jong
PH-RIJ Schroeder Fire Balloons G 911 M. Minnesma
PH-RKJ Kubicek BB60Z 426 R.H.G. Kleinsmit
PH-RPJ Cessna 182R 18267833 KLPD Dienst Luchtvaart Politie
PH-RWJ SOCATA-GA TB 9 1839 R.W.J. Gielissen
PH-SKJ Cessna 172M 17266607 A.A.J. Zantman
PH-TAJ P 220 S 166 A.J. Jacobs
PH-TEJ P 180 S NVAV-80 A.J. Jacobs
PH-TIJ Cameron N-105 3206 Aero East Ballooning B.V.
PH-USJ HOAC DV 20 20139 Wings over Europe B.V.
PH-WCJ Lindstrand LBL 180A 150 G. Wijnja
PH-WIJ Cameron Z-133 4817 Stichting Fasna Ballooning

[ehusmann]

Waarbij de LXJ en OFJ ook nog voor KLM (Cityhopper) hebben gevlogen. Waarschijnlijk zijn deze registraties niet door de KLM aangevraagd, maar hebben ze die vanwege andere omstandigheden gekregen (regi eerder op de kist gedragen bijvoorbeeld).

Erwin

[jfaltena]

In dit geval zal ik mijn eigen vraag maar beantwoorden; volgens de Embraer constructielijst van airlinerlist.com bestaat PH-EZJ dus niet...
In ieder geval met dank voor de reacties

Grtz, John

[Frank Mink]

Hi all,

De PH-EZJ is meerdere keren gebruikt door Fokker als export registratie voor F28's etc.
Ik ga er vanuit dat alle "J" kisten niet door KLM worden gebruikt zodat bij publicaties/schaalmodellen etc etc de letter "J" kan worden gebruikt
De PH-EZJ schijnt volgens ondergenoemde website wel te zijn gereserveerd door KLM
Credit: Website http://www.hdekker.info" onclick="window.open(this.href);return false;

De PH-LXJ heeft dit als eerste kenmerk in het Nederlandse register gehad toen het werd gebouwd. na diverse buitenlandse regi's te hebben gevoerd is de kist weer in het Nederlandse register beland. En dan wordt de LXJ weer toegewezen aan deze kist.
De PH-OFJ is een ander verhaal, ik vermoed dat hierbij een vrije reeks van registraties in het register is gezocht en dat die serie qua eind letter perfect overeenkomt met de laatste letter van de oude engelse registratie => PH-OFJ ex G-UKFJ.
De OFJ is één vliegtuig uit een serie ex KLM UK F100's die naar KLM Cityhopper zijn gegaan.

Greetz,
Frank Mink

[B767-300ER]

KLM gebruikt de J niet (meer) omdat deze teveel op de I zou lijken.
De J wordt vooral gebruikt op fotos van reclamecampagnes

[geert]

Voordeel is ook dat je bij het eventueel crashen van een kist, het promotiemateriaal niet hoeft te rectificeren.

Geert.