Eerste NH-90 overgedragen aan Nederland.

[Hurricane]

serial factory number construction number


N 110 NNLN003 c/n 1110


The serial officialy is without the stripe between N and the last 3 numbers of its construction number.

N110 is the first one officially handed over, c/n also confirmed. The serialcode (in this case) 110 is seen under the cockit windows (both sides) and the Nxxx code is seen in the tail, just under the tailrotor assambly (also on both sides)

Adios, Hurricane

[United 777]

Ik weet niet veel van helikopters, maar volgens mij vloog onze eerste NH-90 zojuist (10:48 uur) over Sneek. Gistermiddag zag ik hem voor het eerst. Rond tien voor vier vloog hij in oostelijke richting, vandaag precies de andere kant op.

[Hurricane]

Ik weet niet veel van helikopters, maar volgens mij vloog onze eerste NH-90 zojuist (10:48 uur) over Sneek. Gistermiddag zag ik hem voor het eerst. Rond tien voor vier vloog hij in oostelijke richting, vandaag precies de andere kant op.

Zou goed kunnen maar er is een 'addertje onder het gras' ; naast de N110 is de CSX81720 ook nog aanwezig. Qua uiterlijk is de N110 te onderscheiden van de Italiaanse leenkist door de FLIR-camera op de neus en de '110' onder de cockpitramen aan de zijkant. De CSX is zogoed als 'kaal'qua markings en heeft alleen een kleine regie op de staart.

(... maar op een afstandje is dit nogal lastig te onderscheiden)

[Otto]

Zou goed kunnen maar er is een 'addertje onder het gras' ; naast de N110 is de CSX81720 ook nog aanwezig

Nope die is op 18 mei weer richting Italie vertrokken http://www.scramble.nl/forum/viewtopic.php?f=64&t=63297" onclick="window.open(this.href);return false;

Gisteren (19/5) heeft de N110 (tenminste 1 vlucht) gemaakt onder callsign Windmill04

[Hurricane]

Zou goed kunnen maar er is een 'addertje onder het gras' ; naast de N110 is de CSX81720 ook nog aanwezig

Nope die is op 18 mei weer richting Italie vertrokken http://www.scramble.nl/forum/viewtopic.php?f=64&t=63297" onclick="window.open(this.href);return false;

Gisteren (19/5) heeft de N110 (tenminste 1 vlucht) gemaakt onder callsign Windmill04

Thanx, dat stukje had ik gemist ...

[United 777]

De bemanning geniet blijkbaar van het uitzicht op de Friese meren. Om twintig over twaalf zag ik het toestel opnieuw toen het op lage hoogte enkele bochten maakte boven Sneek. Snel de verrekijker van de keukentafel gegrist en de machine van dichtbij bekeken. Op de romp zag ik 110 en N-110 staan. Die NH-90 is trouwens wel een slagje groter dan een Lynx of AB-412.

[Hurricane]

De bemanning geniet blijkbaar van het uitzicht op de Friese meren. Om twintig over twaalf zag ik het toestel opnieuw toen het op lage hoogte enkele bochten maakte boven Sneek. Snel de verrekijker van de keukentafel gegrist en de machine van dichtbij bekeken. Op de romp zag ik 110 en N-110 staan. Die NH-90 is trouwens wel een slagje groter dan een Lynx of AB-412.

Onder de cockpit staat aan weerskanten 110 en op de staart, net onder de staartrotor, staat N110 ook weerskanten. De NH-90 is qua klasse / afmetingen tussen de AS532 Cougar en EH101 Merlin te plaatsen (een Lynx gaat er bijna 2x in en de AB412 1.5x)