EHGR 01-06-2010

[voske]

Zojuist tweemaal een vliegtuig inbound runway 28. Wellicht calibratie van de ILS? Door de nevel kon ik het niet heel erg goed zien, maar het zou qua vorm de PH-NLZ kunnen zijn.

[jimmy van drunen]

Vanaf 13:15LT;

Apache;
Redskin09 (Q-19)

Alouette III;
Bluebird10 (A-292)
Bluebird15 (A-247)

Chinook;
D-666
D-661

Cougar;
Woulfhound23
Wolfhound66 (+ GLV-5) (Voor 13:15LT!)
Wildcat14 / 31 (S-450, Voor 13:15LT!)
Demon2 S-454
Wildcat62 (S-444, Deze zit toch in de zandbak?)
S-459 (Voor 13:15LT)

Visitors;
Metroliner; PH-NLZ ''Papa-Lima-Zulu''
EC-135 KLPD; PH-PXE ''Police05''
''LIMA2'' (Slopes, 2x), Leuk detail; de toren heeft het steeds over ''Landing gear Down Locked''.
''Diamond31'' L-03 (2x)

Nummers komen van Mode-S.

Jimmy

[Aviaphotos]

S-454 "DEMON02" (low approach EHRD and back to EHGR).

Regards,

Pim

[ebauer]

Diamond31 inbound TACAN runway 28 followed by a low approach. Thereafter to Woensdrecht runway 25

480C23 L-03 DIAM31 2010-06-01 13:00:03 PC-7 Netherlands 131EMVOsqn Breda 2, NL 3731 1500

Met dank aan atcbox en SBS-1/Mode S

[jimmy van drunen]

Halo,

Heeft iemand enig idee waar het callsign ''LIMA2'' vandaan komt?
Dit is meerdere malen genoemd op de scanner en is duidelijk een helikopter aangezien het in korte tijd twee maal naar de Slopes wou.
Ook werd een aantal malen herhaald tegen de ''LIMA2'' ''Landing Gear Down and Locked'' (Toren).

Later kwam ''Demon2'' op de scanner vanuit R'dam, ook dit lijkt op de scanner op ''LIMA2'', misschien dat ik dit meerdere malen verkeerd verstaan heb?

Zelf dacht ik aan een (nieuw?) callsign voor het 300Sq. Cougar, die wel een intrekbaar landingsgestel hebben.

Het callsign word ook gebruikt voor ''missies'' op de BAF A.109, maar dat lijkt me vrij onwaarschijnlijk, aangezien het ook twee maal op de Slopes heeft gestaan, en zo wel.. dan baal ik ..

Mijn vriendelijke dank,

Jimmy