Fotos:
This is a subscription only section
Want to read more? It's only €10/year.
No account yet? Just Create an account first and head to the shop
This is a subscription only section
Want to read more? It's only €10/year.
 |
MAS017 wrote:Een LESvlucht; komt van Vatry...nuckleuz wrote:Vlucht KL7422, PH-BFR gaat zo binnenkomen op 06. Is dit een testvlucht?
Grt, Erik
/emirates.gif)
Een lesvlucht met een 747 zie je (nog) niet vaak, wel weet ik dat de KLM Flight Academy lesvluchten met een 737 uitvoert. Het zou dus eigenlijk best wel logisch zijn dat ze nu ook beginnen met opleiden (op deze manier) voor grotere toestellen, wanneer een van deze studenten gaat solliciteren zullen ze sneller worden aangenomen als ze al wat vlieguren op een echt toestel hebben.nick777 wrote:MAS017 wrote:Een LESvlucht; komt van Vatry...nuckleuz wrote:Vlucht KL7422, PH-BFR gaat zo binnenkomen op 06. Is dit een testvlucht?
Grt, Erik
Lesvlucht met een 747? Wordt toch tegenwoordig in de sim gedaan? Wat was de rede? Zijn ze weer druk met opleiden?
Ik weet dat de 747 sims van KLM op oost D niveau hebben. Dus die uren mag je rekenen als echte vlieguren(ook de 6 t/o,landing). Vandaar dat ik het vreemd vind. Lessen op een 747... kostbaar...Een lesvlucht met een 747 zie je (nog) niet vaak, wel weet ik dat de KLM Flight Academy lesvluchten met een 737 uitvoert. Het zou dus eigenlijk best wel logisch zijn dat ze nu ook beginnen met opleiden (op deze manier) voor grotere toestellen, wanneer een van deze studenten gaat solliciteren zullen ze sneller worden aangenomen als ze al wat vlieguren op een echt toestel hebben.
Verder waren ze altijd al bezig met opleiden, alleen waren er weinig baanmogelijkheden. Dit trekt gelukkig wel weer aan!
Dan is het inderdaad apart, en ook kostbaar! Achja het zijn niet onze kosten zullen we maar zeggen..nick777 wrote:Ik weet dat de 747 sims van KLM op oost D niveau hebben. Dus die uren mag je rekenen als echte vlieguren(ook de 6 t/o,landing). Vandaar dat ik het vreemd vind. Lessen op een 747... kostbaar...Een lesvlucht met een 747 zie je (nog) niet vaak, wel weet ik dat de KLM Flight Academy lesvluchten met een 737 uitvoert. Het zou dus eigenlijk best wel logisch zijn dat ze nu ook beginnen met opleiden (op deze manier) voor grotere toestellen, wanneer een van deze studenten gaat solliciteren zullen ze sneller worden aangenomen als ze al wat vlieguren op een echt toestel hebben.
Verder waren ze altijd al bezig met opleiden, alleen waren er weinig baanmogelijkheden. Dit trekt gelukkig wel weer aan!
As a member you get access to all our
premium content and benefits learn more
